華章從這里開始

夢幻般的感覺，常常來自對往事的回憶。

記得1990年9月到寶安縣委辦公室報到后的第三天上午，正在請教一位同事怎么去辦理戶口和糧油關系，一位自稱龍華鎮(zhèn)辦公室主任的人要接這位同事到龍華調研寫材料。寒暄間得知，這位姓郭的主任老家也是大埔，是幾年前在佛山讀完中專后分配到龍華工作的。見我剛從老家調來，顯得特別熱情，連忙邀我到龍華走走，不容分說，拉我坐上他開來的貨車。

從縣委大院出來，過南頭關不久，車從西麗的白芒邊防檢查站駛出，穿行在丘陵山地和剛修好的四車道柏油路上。當車子漸漸駛離陽臺山山麓，進入一個到處是工地的區(qū)域時，郭主任告訴我，很快就要到龍華了。

陪著同事進企業(yè)調研了解情況，與鎮(zhèn)干部交談，特有新鮮感。最初擔心的語言溝通也不成問題，因為這里大部分人講客家語。一連幾天，吃住在鎮(zhèn)政府旁不遠的春華酒樓。晚上有些空閑，還走到龍華河旁邊的龍華電影院看了兩場電影。當然，這個鎮(zhèn)里建的電影院，座位數遠比老家縣城影劇院的多，而且場場爆滿。我在這里，看到了講著不同方言、來自全國各地的務工者，也為龍華這個地方的人氣鼎盛而暗暗稱奇。

當時，有三件事印象特別深刻。

談完工作，鎮(zhèn)里外經公司副總經理拉著我們一定要請我們吃飯，席間，還遞給我一張金黃色的名片。據說，這是在香港印制的“鍍金”過塑名片。當然不可能是鍍的真金，但這位專門負責招商引資的鎮(zhèn)干部告訴我，每天與外商打交道，總要想著法子讓外商留下印象，他們才會有興趣到這里投資辦廠。印象更深的是當時鎮(zhèn)里主官有句名言：請人吃飯是最劃算的事，我們請10圍臺、100個人吃飯，只要有1個人能提供1條有價值的招商引資、發(fā)展經濟的信息，就賺大了。龍華，我感覺到它充滿豪氣、充滿生機。

沿著剛剛澆筑混凝土、尚未通車的人民路，去拜訪比我早從大埔調到龍華工作的公安干警老孫，印象中那時的派出所已改為公安分局，在人民路邊建起辦公和宿舍合一的樓房。邊喝茶邊聊天時，另一位在鎮(zhèn)政府上班的老鄉(xiāng)憂心忡忡地說：“為了修建這5.5公里長的人民路，鎮(zhèn)政府向銀行貸款1000萬元，何年何月才還得清啊，真擔心哪天鎮(zhèn)里工資都發(fā)不出來了?！碑敃r公職人員月工資僅幾百元，這樣天文數字一樣的銀行貸款，擔心無法歸還不是沒有道理。敢于貸款修路的龍華也真是不簡單。

龍華的“龍頭”是什么？交談當中會涉及這樣的話題。早在1982年，龍華鎮(zhèn)就斥資請來廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計院的專家，實地勘察，最初編制了1.2平方公里的城鎮(zhèn)規(guī)劃，接著又擴大面積，達到4.6平方公里。據說在20世紀80年代中后期，許多港資、臺資廠就是沖著龍華的規(guī)劃而來的。但在改善投資環(huán)境、發(fā)展外向型經濟的過程中，原有規(guī)劃的局限性和短板也顯露出來。于是在1989年，龍華鎮(zhèn)再投資100萬元，請來了中國城市規(guī)劃設計院的專家，在充分討論前兩次規(guī)劃實施情況的基礎上，完善調整了構想，把城區(qū)擴大為10平方公里，并與28平方公里的村級規(guī)劃配套對接，形成了38平方公里的龍華城鎮(zhèn)規(guī)劃發(fā)展框架。

如果說前面兩點讓我對龍華留下了激情燃燒、奮發(fā)有為的印象，那么他們做城鎮(zhèn)規(guī)劃表現出來的開放、超前的發(fā)展理念，給我的印象更加鮮明而震撼。

確實，龍華抓住了區(qū)域發(fā)展至關重要的“龍頭”——規(guī)劃。規(guī)劃先行，綱舉目張?？茖W而嚴謹的規(guī)劃，打破了原來封閉的、農耕式的鎮(zhèn)村架構，工業(yè)區(qū)的布局更為合理，全鎮(zhèn)的道路交通和教育、醫(yī)療、公園、廣場等公共配套建設更加有章法，花園式居住小區(qū)的開發(fā)建設也走在前列。

藍圖與實施相隨，夢想與奮斗同在。龍華的規(guī)劃先導、引領作用日益彰顯出來，龍華鎮(zhèn)也就迎來了快步發(fā)展的機遇。

在20世紀90年代初，龍華鎮(zhèn)由引進“三來一補”自行車組裝廠開始，到形成自行車配件生產產業(yè)鏈，擁有17家自行車企業(yè)，年產自行車達500萬輛，成為當時世界上最大的自行車城之一。隨后若干年，龍華連續(xù)舉辦了多屆國際自行車比賽。未曾想到的是，20年后的2011年，華南地區(qū)最大的綜合鐵路交通樞紐深圳北站在昔日的自行車城建成通車，龍華進入高鐵時代。

最初的招商引資，往往“饑不擇食”。龍華曾經引進過不少牛皮加工廠給手袋廠做皮料，又為消化牛皮廢料辦起了膠原蛋白廠，一時間，龍華成為“牛皮鎮(zhèn)”，后來還辦起了鍍膜玻璃廠。這些工廠對環(huán)境的污染隨之而來。善于反思的龍華人認識到不能以犧牲環(huán)境為代價發(fā)展經濟，毅然以壯士斷臂的勇氣關停了重污染企業(yè)，并把目光投向了科技型企業(yè)。就這樣，1996年前后，龍華引進了以富士康為代表的大型先進制造企業(yè)，還著手規(guī)劃建設服裝基地、同富裕工業(yè)園等大型產業(yè)園區(qū)。工業(yè)化也由此步入快車道。

龍華墟（又稱龍華老街），由龍勝彭姓族人始建于清朝中期，其上游有源自高峰和元芬的溪水，在街市旁匯聚成龍華河。傳說明朝末年有風水先生見此地有兩條山脈如雙龍，又在龍華墟附近形成兩座小山嶺，為“雙龍吐珠”格局，斷言：“六甲之年成都市。”數百年過去，到了改革開放之初，每逢農歷三、六、九的龍華墟，依然是僅作交換農產品的“曱甴墟”（如同蟑螂那樣很快就散去）。但之后短短40年間，這里變得商超林立、街市繁華，已成為現代都市核心商圈。

在這里，我曾見證一個叫牛欄前的小村莊從興建農貿、建材市場開始，靠工貿業(yè)邁開超常規(guī)發(fā)展路子；曾見證低調、內秀的觀瀾鎮(zhèn)，短短幾年時間建起了全球一流的高爾夫球場，1995年舉辦了第四十一屆高爾夫球世界杯賽；曾見證大浪石凹片區(qū)崛起令世界矚目的服裝基地和時尚小鎮(zhèn)，而這里，正是百年前虔貞女校傳授縫紉技藝的所在。

有位龍華鎮(zhèn)的老領導曾告訴我，1992年深圳修建梅觀高速公路時，原設計方案是在大腦殼山旁的梅林坳打隧道。龍華人獲知后，認為山坳會阻隔龍華與福田中心區(qū)及深圳灣的聯系，不利于招商引資工作，便由鎮(zhèn)政府墊資1000萬元給建設部門，把挖隧道改為劈山而過。后來，深圳經濟特區(qū)范圍擴大，拆除梅林關，這位老領導慶幸當時鎮(zhèn)里有超前眼光。數不勝數的例證表明，這片70多年前抗日戰(zhàn)爭時期曾誕生中國文化名人大營救故事的紅色土地，是一個敢作敢為與務實進取的地方。

這真是一個誕生奇跡的地方。龍華，曾經是一個鎮(zhèn)、一個街道的名字，現在它已成為中國版圖上的一個行政區(qū)。陽臺山依然巍峨聳立，龍華河、觀瀾河依然潺潺而流，見證著40年改革開放的大風在深圳中軸線上勁吹。在日夜不停的車間流水線上，馬達的轟鳴與街市車輛的飛馳聲構成混響。靜靜聆聽，仿佛耳邊還傳來觀瀾河上賽龍舟的陣陣號子，那是龍華人奮楫爭先的心聲。

一代代的龍華人，在灣區(qū)的脊梁上，演繹智造強區(qū)的夢想，在美麗的生態(tài)家園里，譜寫更加華美的篇章。

2020年8月5日

于觀瀾河畔