北極航線戰(zhàn)役

希特勒入侵蘇聯(lián)后，英國(guó)首相丘吉爾宣布將給蘇聯(lián)以支持和援助。由于種種原因，主要物資只能通過(guò)北極航線運(yùn)往蘇聯(lián)。這條航線是一片令人生畏的冰雪世界，許多地區(qū)終年封凍，加之德軍利用潛艇群及數(shù)百架轟炸機(jī)打擊船隊(duì)，使運(yùn)送形勢(shì)非常惡劣。盡管如此，盟國(guó)仍克服種種困難，向蘇聯(lián)運(yùn)送了大量軍火，為援助蘇聯(lián)打敗法西斯作了貢獻(xiàn)。

美英蘇聯(lián)合開(kāi)通北極航線

自閃擊波蘭、征服法國(guó)之后，希特勒把目光瞄準(zhǔn)了蘇聯(lián)。

1941年6月22日，納粹德國(guó)不宣而戰(zhàn)，突然入侵蘇聯(lián)。盡管在這之前，蘇聯(lián)和英國(guó)的情報(bào)機(jī)關(guān)都向蘇聯(lián)高層發(fā)出了德國(guó)將要入侵的警報(bào)，但斯大林認(rèn)為這是英國(guó)企圖將蘇聯(lián)拖入戰(zhàn)爭(zhēng)的陰謀，因此不屑一顧，根本沒(méi)有做好戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備。戰(zhàn)事爆發(fā)后，措手不及的蘇聯(lián)在德軍強(qiáng)大攻勢(shì)下，節(jié)節(jié)敗退。

當(dāng)晚，英國(guó)首相丘吉爾發(fā)表演講說(shuō)，他的政府將改變過(guò)去一貫反對(duì)共產(chǎn)主義蘇聯(lián)的立場(chǎng)，對(duì)蘇聯(lián)進(jìn)行援助，并呼吁世界一切愛(ài)好和平的人們共同擔(dān)負(fù)起援助蘇聯(lián)的責(zé)任。

6月23日，美國(guó)代理國(guó)務(wù)卿韋爾斯也發(fā)表聲明，對(duì)德國(guó)侵略蘇聯(lián)表示強(qiáng)烈譴責(zé)。6月24日，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福召開(kāi)記者招待會(huì)，宣布所有抵抗法西斯軸心國(guó)的國(guó)家，包括蘇聯(lián)在內(nèi)，都將得到美國(guó)的援助。7月初，英國(guó)駐蘇大使克里普斯與斯大林、蘇聯(lián)外交部長(zhǎng)莫洛托夫在莫斯科舉行會(huì)晤。

7月12日，英蘇簽署《對(duì)德作戰(zhàn)聯(lián)合行動(dòng)協(xié)定》。

7月底，美國(guó)總統(tǒng)特使霍普金斯訪問(wèn)蘇聯(lián)，與斯大林商討援助蘇聯(lián)事宜。8月初，美國(guó)總統(tǒng)羅斯福和英國(guó)首相丘吉爾舉行大西洋會(huì)議，會(huì)議期間，兩人決定聯(lián)合致函斯大林，提議召開(kāi)三國(guó)代表會(huì)議，商討援助蘇聯(lián)事宜。斯大林對(duì)此欣然表示同意。

9月24日至10月1日，美英蘇三國(guó)代表在莫斯科舉行會(huì)議，并簽署《對(duì)俄國(guó)供應(yīng)第一號(hào)議定書(shū)》協(xié)定，規(guī)定從1941年10月1日至1942年6月30日美英每月向蘇聯(lián)提供包括400架飛機(jī)和500輛坦克在內(nèi)的軍事援助，蘇聯(lián)則向美英提供稀有金屬等戰(zhàn)略原料。

會(huì)后，羅斯福宣布向蘇聯(lián)提供10億美元的無(wú)息貸款。

不久羅斯福又宣布蘇聯(lián)同樣享受《租借法案》所規(guī)定的所有權(quán)利。

與此同時(shí)，英美在1941年9月份就已開(kāi)始將大批物資、裝備運(yùn)往蘇聯(lián)。

當(dāng)時(shí)通往蘇聯(lián)的國(guó)際交通線有三條：一是以海參崴為終點(diǎn)的太平洋航線；二是以黑海諸港口為終點(diǎn)的伊朗鐵路；三是以北方諸港口為終點(diǎn)的北極航線。其中第一、二條路線由于受到戰(zhàn)火、政治或是地理上的限制，運(yùn)輸量微乎其微，因此美英向蘇聯(lián)運(yùn)送物資的主要交通線就只有北極航線了。

英國(guó)首相丘吉爾

北極航線通常是指起點(diǎn)為冰島，終點(diǎn)主要是蘇聯(lián)北方的兩個(gè)港口摩爾曼斯克和阿爾漢格爾斯克的航線，該航線從冰島至摩爾曼斯克距離約1800海里，至阿爾漢格爾斯克距離約2200海里，普通運(yùn)輸船航行需10至14晝夜，其中阿爾漢格爾斯克港還有長(zhǎng)達(dá)半年的冰封期。

沿途經(jīng)過(guò)海域基本在北極圈內(nèi)，氣候非常惡劣，終年嚴(yán)寒，航線上不時(shí)還會(huì)出現(xiàn)暴風(fēng)、濃霧和流冰，夏季是極晝，冬季則是漫漫的極夜。如果在和平時(shí)期，這一航線是不會(huì)有航船通過(guò)的，然而在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，為了援助蘇聯(lián)，盟國(guó)不得不選擇了這條充滿無(wú)數(shù)艱難險(xiǎn)阻的航線。

其實(shí)，最危險(xiǎn)的還不是氣候的惡劣，德國(guó)在挪威還部署了大量的飛機(jī)、潛艇和軍艦，隨時(shí)可以投入作戰(zhàn)，因此北極航線可以說(shuō)是危機(jī)四伏的，但英勇的同盟國(guó)海員依然毫無(wú)畏懼勇闖北極航線，在千里冰海上譜寫了一曲曲動(dòng)人的篇章。

1941年9月28日，由一艘蘇軍巡洋艦和14艘運(yùn)輸船編成的第一支北極航線護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)從阿爾漢格爾斯克前往冰島，根據(jù)美英蘇達(dá)成的協(xié)議，北極航線上的護(hù)航運(yùn)輸船隊(duì)，從蘇聯(lián)前往英國(guó)的空載船隊(duì)代號(hào)為“QP”，從英國(guó)前往蘇聯(lián)的滿載船隊(duì)代號(hào)則為“PQ”，編號(hào)均從“1”開(kāi)始，因此這支船隊(duì)代號(hào)為“QP—1”。

9月29日，英軍一艘巡洋艦、兩艘驅(qū)逐艦和10艘運(yùn)輸船組成的PQ—1護(hù)航船隊(duì)從冰島起航，駛往蘇聯(lián)的摩爾曼斯克。北極航線正式開(kāi)通。

巡洋艦

蘇聯(lián)為了保護(hù)運(yùn)輸船隊(duì)的安全，除了船隊(duì)中的護(hù)航軍艦外，一接到船隊(duì)起航的通報(bào)，蘇軍北方艦隊(duì)立即起飛偵察機(jī)偵察挪威海岸和熊島海域敵情和天氣情況，然后將相關(guān)情報(bào)由盟軍駐蘇軍事代表團(tuán)再轉(zhuǎn)告英國(guó)海軍部，最后確定船隊(duì)進(jìn)入熊島以東海域之后的具體航線。

與此同時(shí)，蘇軍的轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)對(duì)德軍在挪威北部和芬蘭的航空基地進(jìn)行壓制，潛艇在德軍水面艦艇基地航道上展開(kāi)，監(jiān)視并攻擊出航的德軍艦艇。

護(hù)航船隊(duì)進(jìn)入北方艦隊(duì)的作戰(zhàn)海域后，蘇軍還派出驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦和掃雷艦，加強(qiáng)護(hù)航船隊(duì)的掩護(hù)兵力；海軍航空兵也在船隊(duì)上空始終保持6至8架飛機(jī)，以提供空中掩護(hù)；戰(zhàn)斗機(jī)則在基地嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備出動(dòng)支援；在科拉灣和白海航道入口處投入反潛艦艇和反潛飛機(jī)進(jìn)行反潛巡邏，搜索攻擊在該海域活動(dòng)的德軍潛艇；掃雷艦艇在可能有水雷的海域進(jìn)行掃雷作業(yè)；冬季還出動(dòng)破冰船為船隊(duì)破冰導(dǎo)航。

除此之外，英國(guó)也出動(dòng)艦艇為船隊(duì)進(jìn)行直接護(hù)航，還派出巡洋艦和驅(qū)逐艦的混合編隊(duì)進(jìn)行近距離海上掩護(hù)，必要時(shí)甚至不惜出動(dòng)本土艦隊(duì)包括戰(zhàn)列艦、航母在內(nèi)的大型主力軍艦為船隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)距離掩護(hù)，而駐扎在冰島的岸基航空兵也經(jīng)常出動(dòng)為船隊(duì)提供空中掩護(hù)。

由于采取這些切實(shí)可行的措施，從1941年9月至12月，PQ—1至PQ—6船隊(duì)以及QP—1至QP—6共12支船隊(duì)沒(méi)有任何損失，總共有包括669輛坦克、873架戰(zhàn)斗機(jī)、1400輛卡車和10萬(wàn)噸彈藥在內(nèi)的物資順利到達(dá)蘇聯(lián)。這些作戰(zhàn)物資不僅從物質(zhì)上有力支援了蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)，而且還作為世界反法西斯同盟聯(lián)合抗戰(zhàn)的象征，極大鼓舞了蘇聯(lián)軍民的士氣。

德國(guó)艦隊(duì)穿越英吉利海峽

蘇聯(lián)戰(zhàn)場(chǎng)上越來(lái)越多的英美武器裝備引起了德軍的警惕，希特勒敏銳地意識(shí)到北極航線的價(jià)值，尤其令希特勒擔(dān)心的是若英蘇聯(lián)手進(jìn)攻挪威，切斷對(duì)德國(guó)的鐵礦石供應(yīng)，后果將不堪設(shè)想。

鑒于此，德軍開(kāi)始向挪威調(diào)集兵力，一方面加強(qiáng)挪威的防御，一方面切斷北極航線。

1941年12月下旬，德軍首次在熊島以南組成一個(gè)由3艘潛艇組成的“烏蘭”艇群，用于攻擊同盟國(guó)的北極航線運(yùn)輸。

同月月底，PQ—7護(hù)航船隊(duì)的第一部分PQ—7A船隊(duì)兩艘運(yùn)輸船從冰島起航。

兩天后，德軍烏蘭艇群中的U—134號(hào)潛艇在北極海域發(fā)現(xiàn)并首次攻擊了PQ—7A船隊(duì)，擊沉英國(guó)“瓦齊里斯坦號(hào)”運(yùn)輸船，這是同盟國(guó)在北極航線上損失的第一艘運(yùn)輸船。另一艘運(yùn)輸船安全到達(dá)目的地。

為了打擊盟軍的運(yùn)輸活動(dòng)，1942年1月12日，希特勒召集海軍司令雷德?tīng)栐獛?、空軍參謀長(zhǎng)耶修尼克上將和戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)司令加拉德中將舉行秘密軍事會(huì)議，討論在法國(guó)布勒斯特港的“沙恩霍斯特號(hào)”戰(zhàn)列巡洋艦、“格奈森瑙號(hào)”戰(zhàn)列巡洋艦和“歐根親王號(hào)”重巡洋艦突破英國(guó)?？哲姷姆怄i，轉(zhuǎn)移到挪威的計(jì)劃。

盡管與會(huì)者認(rèn)為這一行動(dòng)非常冒險(xiǎn)，一旦走漏風(fēng)聲，這3艘軍艦不但會(huì)遭到英國(guó)本土空中力量猛烈打擊，還將受到屯兵北海強(qiáng)大的英國(guó)本土艦隊(duì)迎頭攔截，后果難以設(shè)想。但在希特勒的堅(jiān)持下，還是經(jīng)過(guò)周密研究，制訂了作戰(zhàn)計(jì)劃。具體分工是：

空軍負(fù)責(zé)對(duì)艦隊(duì)的空中掩護(hù)；海軍任務(wù)則相當(dāng)艱巨，既要進(jìn)行掃雷、護(hù)航、防空甚至海戰(zhàn)，還要進(jìn)行戰(zhàn)役欺騙。

雷德?tīng)栔概晌骼镂靼⒖扑购＼娭袑閼?zhàn)役總指揮，作戰(zhàn)代號(hào)“瑟布魯斯”，瑟布魯斯是希臘神話中地獄的看門狗，長(zhǎng)著三個(gè)頭和龍的尾巴，兇猛無(wú)比，最后由大力士赫爾克里斯把它制服并從地獄帶回了米克涅，使用這一名稱的潛臺(tái)詞就是完成了被認(rèn)為是無(wú)法完成的事情。

從布勒斯特到挪威主要有兩條航線，一條是經(jīng)過(guò)愛(ài)爾蘭的西航線；另一條則是穿越英吉利海峽的東航線。西航線距離較遠(yuǎn)，如果沒(méi)有強(qiáng)大的空中掩護(hù)，將會(huì)長(zhǎng)時(shí)間遭到英國(guó)?？哲姷拇罅耍ｋU(xiǎn)較大；東航線距離雖短，但要穿越英國(guó)海軍的禁區(qū)——英吉利海峽，海峽中英軍布有大片水雷，英軍在多佛爾部署有大口徑岸炮，可有效封鎖海峽，而且沿海峽港灣英軍還駐有大量的驅(qū)逐艦和魚(yú)雷艇部隊(duì)，可隨時(shí)出動(dòng)攔截。

但德軍考慮到英軍認(rèn)為英吉利海峽設(shè)防嚴(yán)密，德軍不敢輕易穿越，思想上比較麻痹，只要采取嚴(yán)格的保密措施和偽裝欺騙，達(dá)成隱蔽性和突然性，不等英軍作出反應(yīng)，艦隊(duì)就已突破封鎖了，因此選擇東航線。

計(jì)劃實(shí)施當(dāng)天，德國(guó)空軍投入第二和第二十六戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)，共180架ME—109和FW—190戰(zhàn)斗機(jī)，還有60架ME—109和30架ME—110戰(zhàn)斗機(jī)為預(yù)備隊(duì)，保證艦隊(duì)上空時(shí)刻有36架戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)。

并將整個(gè)航行區(qū)域劃分為3個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域機(jī)場(chǎng)配備了足夠的地勤人員和設(shè)備，以便使飛機(jī)能在著陸后半小時(shí)內(nèi)完成加油加彈重新起飛，各機(jī)場(chǎng)之間采用多線路通訊網(wǎng)聯(lián)系，并加強(qiáng)配備了一部帶高速密碼機(jī)的長(zhǎng)波電臺(tái)。

加拉德中將還派通訊業(yè)務(wù)能力過(guò)硬的依貝爾上校隨艦隊(duì)旗艦“沙恩霍斯特號(hào)”行動(dòng)，擔(dān)任海空聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)，并在每艘軍艦上加裝對(duì)空、對(duì)岸電臺(tái)，以加強(qiáng)海空、海岸聯(lián)系。

1942年1月17日，德國(guó)海軍最大的軍艦、滿載排水量達(dá)48000噸的“提爾比茲號(hào)”戰(zhàn)列艦，從德國(guó)基爾到達(dá)挪威阿爾塔峽灣。

1月中旬起，德國(guó)海軍出動(dòng)第一、第二、第四、第五和第十二掃雷支隊(duì)及第二、第三和第四摩托掃雷艇支隊(duì)，共約80艘掃雷艦艇對(duì)英吉利海峽和北海南部海域進(jìn)行持續(xù)近一個(gè)月的掃雷作業(yè)，共清掃出98枚錨雷和21枚磁性水雷，在此過(guò)程中，德軍損失驅(qū)逐艦和掃雷艇各一艘。

為了獲取準(zhǔn)確的氣象信息，德軍還專門派出3艘潛艇偵察海峽天氣、水文和潮汐，隨后根據(jù)取得的數(shù)據(jù)，分析確定突圍行動(dòng)只能在2月11日至13日3天中，又因?yàn)?月13日是星期五，是黑色的倒霉日，所以德軍確定2月11日晚8時(shí)開(kāi)始行動(dòng)，12日白天通過(guò)海峽。

潛艇

1942年1月底至2月初，德戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)和3艘艦進(jìn)行了為期8天的聯(lián)合演習(xí)。

為了使盟國(guó)不至于識(shí)破軸心國(guó)的作戰(zhàn)意圖，德軍散布消息聲稱3艘艦將開(kāi)赴大西洋或太平洋作戰(zhàn)，西里西阿科斯還煞有其事在巴黎采購(gòu)大批熱帶軍服和遮陽(yáng)墨鏡，并委托法國(guó)海軍準(zhǔn)備熱帶使用的火炮潤(rùn)滑油。

2月11日，德軍在布勒斯特實(shí)行戒嚴(yán)，淡水、食品、燃料和彈藥被秘密運(yùn)上軍艦，在大批卡車開(kāi)足馬力的噪音中3艘艦開(kāi)始試航。而作為欺騙計(jì)劃的一部分，德國(guó)海軍舉辦盛大宴會(huì)，邀請(qǐng)布勒斯特各界名流參加。

黃昏時(shí)分，西里西阿科斯向設(shè)在各地的?？哲娭笓]部發(fā)出密碼電報(bào)：“一切準(zhǔn)備就緒！”

晚上20∶30時(shí)，3艘軍艦起錨緩緩出港，“沙恩霍斯特號(hào)”（以下簡(jiǎn)稱沙艦）為首，“格奈森瑙號(hào)”（以下簡(jiǎn)稱格艦）居中，“歐根親王號(hào)”（以下簡(jiǎn)稱歐艦）斷后。由于長(zhǎng)期沒(méi)有出海，歐艦的錨鏈升起一半就被卡死，艦長(zhǎng)林克曼上校只得下令砍斷錨鏈。

當(dāng)時(shí)天黑霧濃，能見(jiàn)度很低，沙艦出港后不久就迷失了方向，艦長(zhǎng)霍夫曼上校只好憑著友艦的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)航行。

艦隊(duì)還未駛遠(yuǎn)，20余架英軍轟炸機(jī)飛臨布勒斯特進(jìn)行轟炸，3艘艦趕緊返回港內(nèi)，并打開(kāi)探照燈組織對(duì)空射擊，造成3艘艦還在港內(nèi)的假象。

當(dāng)英機(jī)返航后，3艘艦再重新出港，經(jīng)過(guò)這一番折騰，比預(yù)定計(jì)劃延遲了兩個(gè)多小時(shí)。但總算一切順利，出海后3艘艦都以31節(jié)的高速航行，在這3艘艦的側(cè)翼，6艘驅(qū)逐艦和14艘魚(yú)雷艇擔(dān)負(fù)警戒，空中德軍戰(zhàn)斗機(jī)也按時(shí)趕到，提供空中掩護(hù)，所有軍艦和飛機(jī)都保持著嚴(yán)格的無(wú)線電沉默。

由于魚(yú)雷艇噸位較小，攜帶燃料也少，所以不斷有新的魚(yú)雷艇趕來(lái)?yè)Q班，一切都井然有序。

2月12日晨8時(shí)50時(shí)，經(jīng)過(guò)大半夜的高速航行，又是順風(fēng)順?biāo)?艘艦竟把出海時(shí)耽誤的兩個(gè)多小時(shí)的路程全都補(bǔ)了回來(lái)，按照原計(jì)劃駛過(guò)科湯坦半島的阿格角，而英軍此時(shí)還蒙在鼓里一無(wú)所知。

天亮后，厚厚的云層低垂，能見(jiàn)度依然很低，使德軍成功地逃脫英軍的雷達(dá)監(jiān)視，大模大樣地行駛在英吉利海峽。

敵方艦隊(duì)大白天在英吉利海峽航行，這是自1588年西班牙無(wú)敵艦隊(duì)進(jìn)犯英國(guó)以來(lái)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。

10時(shí)14分，3艘艦駛過(guò)塞納河口，接近多佛爾。10時(shí)42分，一架英軍偵察機(jī)掠過(guò)艦隊(duì)上空，飛行員向基地報(bào)告：3艘戰(zhàn)列艦和20多艘其他艦艇正高速逼近多佛爾。西里西阿科斯下令升起防空警戒旗，并進(jìn)入最高戒備，準(zhǔn)備戰(zhàn)斗，同時(shí)向?？哲姼髦笓]部通報(bào)被英機(jī)發(fā)現(xiàn)。德軍部署在沿海機(jī)場(chǎng)的大批戰(zhàn)斗機(jī)迅速進(jìn)入高度戒備，飛行員全部進(jìn)入坐艙，發(fā)動(dòng)引擎，隨時(shí)準(zhǔn)備升空作戰(zhàn)。

然而英軍指揮部接到偵察機(jī)報(bào)告，卻根本不相信德軍艦隊(duì)敢于白天進(jìn)入海峽，認(rèn)為是飛行員看錯(cuò)了，因此不以為然。

11時(shí)25分，3艘艦駛到多佛爾海峽最窄處，此時(shí)因?yàn)楹{水淺，德艦不得不降低航速。3艘艦經(jīng)過(guò)布格涅時(shí)，德軍又有15艘魚(yú)雷艇加入艦隊(duì)，而且德國(guó)空軍的電子對(duì)抗也達(dá)到最高潮，不但對(duì)沿海地面干擾站開(kāi)足馬力施放干擾，還有多架帶有干擾設(shè)備的轟炸機(jī)在海峽上空實(shí)施強(qiáng)電子干擾，使英軍雷達(dá)站徹底癱瘓。

當(dāng)?shù)屡烋偟嚼請(qǐng)D蓋時(shí)，終于被英軍岸炮目視發(fā)現(xiàn)，隨即遭到英軍岸炮的猛烈炮擊，但沒(méi)有任何損失。

直至此時(shí)，英軍才終于清醒過(guò)來(lái)，但為時(shí)已晚。

為了維護(hù)大英帝國(guó)的海權(quán)尊嚴(yán)，英國(guó)海軍采取一切措施實(shí)施攔截，首先從多佛爾和拉姆斯蓋特兩地分別出動(dòng)5艘和3艘魚(yú)雷艇，但德軍驅(qū)逐艦擊傷3艘魚(yú)雷艇，成功擊退英軍魚(yú)雷艇的攻擊。

接著英軍第825中隊(duì)的6架“劍魚(yú)”魚(yú)雷機(jī)從曼斯頓機(jī)場(chǎng)緊急起飛，領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)是曾經(jīng)參加過(guò)攻擊德軍“俾斯麥號(hào)”戰(zhàn)列艦的埃斯蒙德少校。

他深知戰(zhàn)況緊急，所以沒(méi)有等護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)起飛就匆匆率隊(duì)投入攻擊，這些時(shí)速僅225千米的老式飛機(jī)在德艦密集對(duì)空火力和德軍戰(zhàn)斗機(jī)的聯(lián)合打擊下，剛一接近德艦就有4架被擊落，只有兩架投下了魚(yú)雷，也被德艦輕易規(guī)避過(guò)去，而這2架飛機(jī)也沒(méi)逃脫被擊落的厄運(yùn)。

埃斯蒙德少校在戰(zhàn)斗中陣亡，因他在此次戰(zhàn)斗中表現(xiàn)英勇，被追授英國(guó)最高榮譽(yù)維多利亞十字勛章。

盡管德艦接連成功擺脫英軍的海空攻擊，但西里西阿科斯處境仍很艱難，艦隊(duì)正航行在英吉利海峽最狹窄處，西側(cè)是英軍的岸炮，東側(cè)又是危險(xiǎn)的水雷區(qū)，而西北方英軍密布的軍港里大批艦艇也隨時(shí)可能出海攔截，形勢(shì)并不容樂(lè)觀。

英軍接下來(lái)從康沃爾、樸茨茅斯、曼斯頓、諾?？说鹊爻鰟?dòng)一切可以出動(dòng)的飛機(jī)，竭盡全力進(jìn)行攻擊，力求擊沉德艦。

但英軍從指揮員至飛行員，既沒(méi)有預(yù)先計(jì)劃，又沒(méi)有應(yīng)急方案，準(zhǔn)備倉(cāng)促，先后出動(dòng)550架次轟炸機(jī)、360架次戰(zhàn)斗機(jī)，卻只有39架轟炸機(jī)實(shí)施了攻擊，投擲炸彈千余噸，僅擊沉德一艘巡邏艇，擊傷兩艘魚(yú)雷艇，3艘主力艦毫發(fā)無(wú)損。

反觀德軍，早有充分準(zhǔn)備，?？章?lián)絡(luò)通暢，戰(zhàn)斗機(jī)在軍艦上的聯(lián)絡(luò)組準(zhǔn)確引導(dǎo)下，及時(shí)占據(jù)有利陣位，與德艦高射火力形成有效的艦空協(xié)同火力，給予英機(jī)沉重打擊。在激戰(zhàn)中，英軍損失飛機(jī)49架，德軍僅損失飛機(jī)17架。