英國奮起抵抗

歐戰(zhàn)爆發(fā)的半年時(shí)間內(nèi)，德軍侵占北歐和西歐，與英國隔海相望。英國面臨著德軍直接入侵的嚴(yán)重威脅。但是，英國政府沒有屈服。法國投降后，英國采取了一系列重大措施：丘吉爾臨危受命組閣新政府，向美國出租空軍基地?fù)Q取作戰(zhàn)武器，發(fā)動(dòng)國民參戰(zhàn)抗敵……新舉措激發(fā)了英國民眾的抗戰(zhàn)熱情，英倫三島嚴(yán)陣以待，準(zhǔn)備殲滅一切來犯之?dāng)场?/p>

丘吉爾臨危受命組閣新政府

由于張伯倫政府錯(cuò)誤的綏靖政策，在一定程度上使英國處于尷尬難堪、岌岌可危的境地，英國民眾對(duì)這一點(diǎn)認(rèn)識(shí)逐漸清晰起來，產(chǎn)生的直接影響便是對(duì)張伯倫這位“愛好和平”的老人的由衷失望。

與此同時(shí)，丘吉爾的聲望不斷上升，這是因?yàn)樗頌楹＼姶蟪级@示出來的魄力和斗爭(zhēng)精神給英國人民留下的深刻印象。

在英國下院舉行的一次對(duì)政府的信任投票中，張伯倫由以前250多票一下子降至81票。投票結(jié)果表明，眾多議員對(duì)政府不滿，他們不擁護(hù)張伯倫繼續(xù)擔(dān)任首相。

1940年5月9日，英國還就是否贊成張伯倫繼續(xù)任首相舉行了一次民意測(cè)驗(yàn)，結(jié)果只有22％的人表示贊成，58％的人表示不贊成，10％的人沒有表態(tài)。在喪失議會(huì)的支持后，張伯倫感到他和他的政府已難以為繼，不得不被迫辭職。

5月10日凌晨，德國對(duì)西線的進(jìn)攻開始了。鑒于大敵當(dāng)前，情勢(shì)危急，張伯倫接受了成立一個(gè)真正的聯(lián)合政府的建議，于下午18時(shí)左右向國王遞交了辭呈。

1940年5月10日18時(shí)30分，即張伯倫提出辭職半小時(shí)后，丘吉爾被召到王宮授權(quán)組閣。對(duì)此，包括保守黨、工黨和自由黨在內(nèi)的3個(gè)主要政黨領(lǐng)袖都贊成他任首相，并同意參加戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣。

在丘吉爾出任英國首相的當(dāng)天晚上他的戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣就組建完畢，并把名單呈交給國王。

11日，第一批大臣名單得到了國王的同意，在征得工黨全國執(zhí)行委員會(huì)議的贊同后，不久便公布于眾。戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣由5名成員組成：丘吉爾任首相兼第一財(cái)政大臣、國防大臣和下院領(lǐng)袖，張伯倫任樞密院院長(zhǎng)。三軍大臣不屬于戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣成員，但辛克萊可以自由黨領(lǐng)袖資格出席戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣會(huì)議，討論重大問題。

新的戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣公布后，丘吉爾立即下達(dá)指示，要求內(nèi)閣成員和各位大臣在一個(gè)月內(nèi)不要搬遷住所，他本人也將暫時(shí)住在海軍部大樓里，地圖室和樓下的幾個(gè)好房間被作為新內(nèi)閣的臨時(shí)總部。這項(xiàng)措施在戰(zhàn)爭(zhēng)的緊要關(guān)頭避免了一些麻煩。

為了在戰(zhàn)時(shí)便于處理事務(wù)，丘吉爾組建的5人戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣是小型內(nèi)閣，5位閣員都是主要政黨的領(lǐng)袖，由他們集中掌握英國的軍政大權(quán)，能得到議會(huì)所有政黨的支持和廣大人民的擁護(hù)。

英聯(lián)邦聯(lián)手美國抗擊侵略者

面對(duì)德軍的入侵威脅，英國進(jìn)行了總動(dòng)員，做了大量的抵抗準(zhǔn)備。要拯救英國，只有同美國結(jié)盟，爭(zhēng)取美國的援助，除此別無出路。

1940年5月15日，丘吉爾致電羅斯福，要求借用四五十艘舊的驅(qū)逐艦和數(shù)百架最新式飛機(jī)。5月18日，丘吉爾再次致電羅斯福，強(qiáng)調(diào)：“援助要發(fā)揮作用的話，就必須從速發(fā)揮。”

羅斯福認(rèn)為，“合眾國眼前最有效的防御就是大不列顛成功地保衛(wèi)它自己?！泵绹埠苄枰^續(xù)與法西斯戰(zhàn)斗。6月間，美國援助英國50萬支步槍、55萬支沖鋒槍、22000挺機(jī)槍、895門野戰(zhàn)炮。

9月3日，英美兩國達(dá)成協(xié)議，英國將紐芬蘭、百慕大、巴哈馬群島、牙買加、安提瓜、圣盧西亞、特立尼達(dá)和英屬圭亞那等8個(gè)空軍基地租借給美國，租期99年，美國則給英國50艘舊驅(qū)逐艦，以加強(qiáng)大西洋的反潛活動(dòng)。9月6日，首批8艘驅(qū)逐艦移交給英國。

英國還組織機(jī)動(dòng)部隊(duì)，準(zhǔn)備打擊入侵者。1940年5月至8月，國民自衛(wèi)軍已由100萬人準(zhǔn)備發(fā)展至150萬人。

為抗擊德軍登陸，在英國南部和東南海岸修建油池，準(zhǔn)備在德軍艦船駛近海岸時(shí)進(jìn)行“火攻”。

6月至8月，英國計(jì)劃生產(chǎn)飛機(jī)900架。6月6日，第一批8個(gè)營的兵力從印度啟程，7月25日趕到英國加強(qiáng)防務(wù)。此外，從澳大利亞抽調(diào)的部隊(duì)也已啟程，準(zhǔn)備參加抗登陸作戰(zhàn)。

6月25日，英國本土部隊(duì)總司令艾恩賽德將軍制訂了防御計(jì)劃，主要包括：一是在沿海德軍可能進(jìn)犯的海灘修筑“覆蓋式”戰(zhàn)壕；二是建立一條穿過英國東部中心的反坦克障礙，由國民自衛(wèi)軍防守；三是后備部隊(duì)部署在反坦克障礙后面，以便組織反擊。

6月28日，丘吉爾要求參謀長(zhǎng)委員會(huì)組織堅(jiān)固的防御，封鎖可能遭受襲擊的海灘，對(duì)東海岸的港口采取安全措施，在需要設(shè)防的海岸部署守備部隊(duì)，如德軍占領(lǐng)某個(gè)港口，需采取堅(jiān)決措施進(jìn)行反擊。從受威脅程度看，英國南部為“采取最高戒備措施的地區(qū)”。

1940年夏，英國本土共有機(jī)場(chǎng)和油庫324處，雷達(dá)站51個(gè)。海軍在一些水域布設(shè)水雷，在便于登陸的海灘設(shè)置障礙，陸軍則構(gòu)筑堅(jiān)固的防線，挖掘反坦克壕，建筑混凝土掩體。

英國還實(shí)行“公民之戰(zhàn)”，至1941年2月，共建有250萬個(gè)家庭防空洞，在倫敦，80％的人可以進(jìn)入防空洞。

8月初，劃定3道防線阻擊德軍入侵，“敵人的港口”為防御德軍入侵的第一道防線，用空中偵察和潛艇監(jiān)視獲取情報(bào)，用一切兵力襲擊德軍船只；嚴(yán)密的海上巡邏作為第二道防線，截?fù)羧肭植筷?duì)。德軍登陸地點(diǎn)是第三道防線，組織海空軍不斷反擊。最后是機(jī)動(dòng)部隊(duì)對(duì)登陸德軍進(jìn)行反擊。

9月間，英軍在南部海岸線部署了16個(gè)精銳師，包括3個(gè)裝甲旅，擁有240輛中型坦克、108輛重型坦克、514輛輕型坦克、498門反坦克炮。

9月7日，英本土總司令部根據(jù)參謀長(zhǎng)委員會(huì)下達(dá)的待命指示，對(duì)東岸和南岸指揮部以及倫敦地區(qū)的所有部隊(duì)發(fā)布代號(hào)為“克倫威爾”密令，指出德軍的登陸行動(dòng)已迫在眉睫。

9月8日，英軍參謀長(zhǎng)委員會(huì)要求本土總司令規(guī)定一個(gè)特定的中等程度戒備的信號(hào)，以便遇到情況時(shí)能按等級(jí)加強(qiáng)戰(zhàn)備。

9月11日，丘吉爾在下院指出：“下星期前后，是我國歷史上非常重要的時(shí)期，可以與西班牙無敵艦隊(duì)逼近英吉利海峽的那些日子”相提并論。

9月11日、14日、18日、21日，英國空軍對(duì)集結(jié)在比利時(shí)、法國各港口的德軍艦船實(shí)施攻擊，共炸沉德國渡船5艘、輪船9艘、駁船84艘和拖船7艘。盡管英國采取了以上措施，加強(qiáng)了防務(wù)，但形勢(shì)仍異常嚴(yán)峻。丘吉爾在1942年回顧這段歷史時(shí)說：“1940年，入侵的軍隊(duì)大約只要有15萬精兵，就能使我們十室九空，生靈涂炭?！?/p>

大不列顛粉碎希特勒登陸夢(mèng)想

1940年4月至6月，德軍橫掃北歐和西歐，迫使英軍撤出歐洲大陸。從此，德國控制了挪威、丹麥、荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、法國等國，與英國隔海相望。英國面臨德軍直接入侵的嚴(yán)重威脅。但是，英國政府并沒有屈服。法國投降后，英國采取了一系列重大措施，加強(qiáng)本國的防御能力。

1940年6月24日，丘吉爾致電加拿大首相麥肯齊·金，表示不與希特勒進(jìn)行任何和平談判。

6月底，丘吉爾拒絕了羅馬教皇和瑞典國王關(guān)于德英和解的建議。對(duì)于希特勒7月19日的“和平呼吁”，英國外交大臣哈利法克斯于7月22日通過廣播斷然予以拒絕。

德國的“和平呼吁”遭到英國拒絕后，希特勒轉(zhuǎn)而準(zhǔn)備訴諸武力。

但有英吉利海峽相隔，對(duì)英作戰(zhàn)將不同于此前的戰(zhàn)斗。德國海軍總司令雷德爾認(rèn)為，德國海軍實(shí)力有限，加之缺乏足夠的時(shí)間和物質(zhì)基礎(chǔ)，在英國登陸作戰(zhàn)將十分艱難。早在1940年5月21日，德軍剛進(jìn)至英吉利海峽一側(cè)，他就與希特勒探討過“將來在英國登陸的可能性”。他指出：“攻英成功的絕對(duì)條件在于取得制空權(quán)，如果下令入侵英國，須有詳細(xì)的計(jì)劃，絕不可草率從事?！?/p>

6月30日，德國國防軍指揮局局長(zhǎng)阿爾弗雷德·約德爾在繼續(xù)對(duì)英作戰(zhàn)備忘錄中指出：只有“需要對(duì)軍事經(jīng)濟(jì)已陷于癱瘓、幾乎無力進(jìn)行空戰(zhàn)的英國進(jìn)行致命打擊”時(shí)，才能對(duì)英國實(shí)施登陸。同時(shí)他強(qiáng)調(diào)，“盡管如此，仍應(yīng)為登陸做好十分周密的準(zhǔn)備”。在具體實(shí)施時(shí)需采取3個(gè)步驟：

加強(qiáng)德國空軍和海軍對(duì)英國船舶、倉庫、工廠和皇家空軍的打擊；對(duì)居民區(qū)進(jìn)行恐怖轟炸；登陸占領(lǐng)英國。其中，對(duì)英國空軍的作戰(zhàn)應(yīng)占最優(yōu)先的地位。

希特勒同意約德爾的分析。

7月2日，德軍統(tǒng)帥部發(fā)出關(guān)于繼續(xù)對(duì)英作戰(zhàn)的第一道指令。該指令著重指出，如能取得空中優(yōu)勢(shì)并具備其他必要條件，德軍可能在英國登陸，準(zhǔn)備工作必須立即開始。

7月11日，德國海軍總司令雷德爾又向希特勒進(jìn)言，德國可使用潛艇封鎖英國，使用空軍襲擊英國海軍護(hù)航隊(duì)，并對(duì)英國主要城市進(jìn)行猛烈轟炸，迫使英國求和，但不贊成登陸作戰(zhàn)。他建議希特勒把登陸“當(dāng)做迫使英國乞求和平的最后一著棋”，而且要等德國空軍消滅了英國空軍，并把所有英國海軍趕出海峽地區(qū)才能實(shí)施登陸。

1940年7月16日，希特勒正式下達(dá)關(guān)于對(duì)英國實(shí)施登陸作戰(zhàn)準(zhǔn)備的《第十六號(hào)指令》，其行動(dòng)代號(hào)為“海獅”。指令說：

鑒于英國不顧自己軍事上的絕望處境，仍然毫無準(zhǔn)備妥協(xié)的表示，我已決定準(zhǔn)備對(duì)英國實(shí)施登陸作戰(zhàn)。

如有必要，即付諸實(shí)施。這一作戰(zhàn)行動(dòng)的目的是，消除英國本土作為繼續(xù)對(duì)德作戰(zhàn)的基地，如有必要，就全部占領(lǐng)之。

盡管希特勒下達(dá)了《第十六號(hào)指令》，但他對(duì)能否順利登陸沒有把握。

7月31日，希特勒在與三軍首腦會(huì)談時(shí)，就入侵的時(shí)機(jī)、海潮、天氣和能見度以及船只的集中等問題進(jìn)行了協(xié)商。

在入侵時(shí)機(jī)上，一種觀點(diǎn)認(rèn)為，在1940年實(shí)施登陸是可能的，但無法在9月15日前準(zhǔn)備好。雷德爾認(rèn)為，登陸的最佳時(shí)間應(yīng)在5月或6月，因此，登陸將推至1941年。但是，希特勒認(rèn)為推遲登陸，將給英國留下喘息時(shí)間，使英軍恢復(fù)元?dú)?，因此?jiān)持在1940年實(shí)施登陸。

不過，希特勒答應(yīng)如果德國空軍不能徹底摧毀英國的海空軍的話，登陸行動(dòng)可以推遲至到1941年5月。

參加空襲英國的德國空軍部隊(duì)共有3個(gè)航空隊(duì)。第二航空隊(duì)司令為阿爾貝特·凱塞林，司令部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾附近，負(fù)責(zé)突擊英國東南部包括倫敦在內(nèi)的廣大地區(qū)；第三航空隊(duì)司令為胡戈·施佩勒，司令部設(shè)在巴黎市郊，負(fù)責(zé)突擊英國西南部地區(qū)；第五航空隊(duì)司令為施通普夫大將，司令部設(shè)在挪威，負(fù)責(zé)突擊英國的東北部。3個(gè)航空隊(duì)總計(jì)有3000多架飛機(jī)。

德軍進(jìn)攻法國時(shí)，丘吉爾已料到一旦法國戰(zhàn)敗，德國將進(jìn)攻英國，并且將首先對(duì)英實(shí)施空襲。

為此，他在法國之戰(zhàn)正酣、亟待英國空軍支持時(shí)，堅(jiān)持在英國本土保留一部分戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，以便抗擊德軍對(duì)英倫三島的空中進(jìn)攻，并在空軍部之下成立了以戰(zhàn)斗機(jī)航空兵為主體的防空指揮部，由戰(zhàn)斗機(jī)航空兵司令道丁任總指揮，統(tǒng)一指揮戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)、高射炮兵、雷達(dá)分隊(duì)、預(yù)警和觀察分隊(duì)。

英軍參加抗擊德軍空中進(jìn)攻的主力是戰(zhàn)斗機(jī)航空兵，共有4個(gè)航空隊(duì)。

從7月10日開始，德國空軍對(duì)英國實(shí)施零散空襲，其主要襲擊目標(biāo)是英國在英吉利海峽的商船隊(duì)和多佛爾到普利茅斯之間的港口，并誘使英國空軍出擊。

英國艦船和港口受損頗重，但只以少量戰(zhàn)斗機(jī)迎擊德軍，使德軍未能達(dá)到目的。至8月12日，德軍損失飛機(jī)286架，英機(jī)損失150架。

為了給最后征服英國創(chuàng)造條件，8月1日希特勒發(fā)布對(duì)英國進(jìn)行空中和海上戰(zhàn)爭(zhēng)的《第十七號(hào)指令》。

指令要求：

德國航空兵部隊(duì)?wèi)?yīng)以其所有的力量盡快打垮英國空軍。攻擊的目標(biāo)，首先是敵航空兵部隊(duì)及其地面設(shè)施和后勤設(shè)施，其次是敵航空軍備工業(yè)，包括生產(chǎn)高射兵器的工業(yè)。

在取得暫時(shí)或局部的空中優(yōu)勢(shì)之后，應(yīng)繼續(xù)對(duì)敵之港口特別是對(duì)生產(chǎn)資料儲(chǔ)備實(shí)施空中打擊。

空中打擊從8月13日正式開始了，英國的戰(zhàn)斗機(jī)場(chǎng)、補(bǔ)給設(shè)施、雷達(dá)警報(bào)站以及飛機(jī)制造廠，均是德軍空襲的主要目標(biāo)。

德軍在第一天作戰(zhàn)中，轟炸機(jī)所要攻擊的目標(biāo)是英軍戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)場(chǎng)，但由于情報(bào)不準(zhǔn)確，德軍在第一天攻擊的機(jī)場(chǎng)中沒有一個(gè)是戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)場(chǎng)。

8月15日，德軍對(duì)英軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)發(fā)動(dòng)了全面的大規(guī)?？罩羞M(jìn)攻，掀起了開戰(zhàn)以來的第一個(gè)空襲高潮。

德軍24小時(shí)內(nèi)共出動(dòng)飛機(jī)1786架次，這一天的作戰(zhàn)，首先由德軍第二航空隊(duì)發(fā)起。11時(shí)30分，第二航空隊(duì)的40多架俯沖轟炸機(jī)在鄧杰內(nèi)斯角附近遭到英軍戰(zhàn)斗機(jī)攔截后，立即轉(zhuǎn)彎并成功地突擊了利姆機(jī)場(chǎng)和霍金奇機(jī)場(chǎng)。

8月16日，德國空軍的主要目標(biāo)是西莫靈機(jī)場(chǎng)和唐莫爾機(jī)場(chǎng)，以及英軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)所屬的戈斯波特、索倫特海峽畔利村、布里茲諾頓、哈韋爾和范堡羅等機(jī)場(chǎng)。唐莫爾機(jī)場(chǎng)的很多建筑物和14架飛機(jī)在地面被炸毀或炸傷，水電供應(yīng)暫被切斷。這一天，德軍出動(dòng)飛機(jī)1720架次，損失45架飛機(jī)；英軍損失21架戰(zhàn)斗機(jī)，另有46架飛機(jī)在地面被炸毀。

8月18日，德國空軍又對(duì)肯利、克羅伊頓、比津山、西莫靈等機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了一系列大規(guī)模空襲。此后直至24日早晨，因天氣不好，德軍暫時(shí)中止空襲。

8月19日，德軍改變作戰(zhàn)方針，將全面進(jìn)攻改為重點(diǎn)進(jìn)攻，集中力量打擊英國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的主力——第十一航空隊(duì)所在的英國東南地區(qū)的空軍基地。

戈林命令，英國的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)作為今后晝間大規(guī)模攻擊的主要目標(biāo)，要用足夠的轟炸機(jī)去誘騙擔(dān)負(fù)防空任務(wù)的英軍戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)；第二、第三航空隊(duì)要盡最大可能削弱英國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。

8月24日，德國對(duì)英空襲重新開始。英軍發(fā)現(xiàn)德軍突擊編隊(duì)中的戰(zhàn)斗機(jī)比以前多了，轟炸機(jī)少了，而且德軍的戰(zhàn)斗機(jī)始終靠近轟炸機(jī)，不像以前那樣飛得過高或離得太遠(yuǎn)。

相反，擔(dān)負(fù)護(hù)航的德軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員感到，英軍的飛行員不愿與他們交戰(zhàn)，而把主要精力放在對(duì)付德軍的轟炸機(jī)上。于是，德軍便使用小股戰(zhàn)斗機(jī)編成密集隊(duì)形一批接一批地出動(dòng)，使其在雷達(dá)屏幕上看起來像轟炸機(jī)，以此誘騙英國戰(zhàn)斗機(jī)升空作戰(zhàn)。

待英軍戰(zhàn)斗機(jī)與德軍戰(zhàn)斗機(jī)打得彈盡油絕、不得不回到地面加油充彈時(shí)，德軍轟炸機(jī)才猛撲英軍機(jī)場(chǎng)，轟炸停在機(jī)場(chǎng)上的英軍飛機(jī)。

8月25日至26日，德軍照例在上午使用小編隊(duì)進(jìn)行廣泛的、無目的的襲擾性轟炸，盡管這些作戰(zhàn)沒有給英軍造成什么破壞，但疲憊了英軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。下午，德軍使用大規(guī)模突擊力量進(jìn)行突擊。

兩天之中，德軍損失飛機(jī)61架；英軍損失42架，雖然損失沒有德軍大，但已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過英國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)所能承受的程度。

30日和31日，德軍增大攻擊強(qiáng)度，空襲英軍第十一航空隊(duì)的比津山、盧頓、代特林、德伯旦和東教堂等機(jī)場(chǎng)；夜間仍然出動(dòng)200余架飛機(jī)繼續(xù)空襲利物浦-伯肯黑德等城市。從8月28日至31日，德國空軍共出動(dòng)飛機(jī)5141架次，晝夜不停地對(duì)英國的機(jī)場(chǎng)、雷達(dá)站和城市進(jìn)行轟炸。

從8月24日至9月6日，德軍在對(duì)英軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的重點(diǎn)進(jìn)攻中，共出動(dòng)13724架次，平均每天出動(dòng)上千架次。英軍共出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)10000多架次，平均每天出動(dòng)近800架次。

在激烈的作戰(zhàn)中，德軍共損失飛機(jī)380架，英軍損失286架。經(jīng)過12天的緊張轟炸，英國戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)受到很大損失，至9月6日，英國空軍的飛機(jī)已入不敷出，后備飛機(jī)儲(chǔ)備不足200架，幾乎難以支撐。

9月7月下午17時(shí)，德軍第二航空隊(duì)組織1020架飛機(jī)向倫敦進(jìn)發(fā)，其中包括372架轟炸機(jī)和648架護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。

英國空軍第十一航空隊(duì)的指揮官以為，德軍的空襲機(jī)群還會(huì)像以往那樣撲向他們的機(jī)場(chǎng)、雷達(dá)站和指揮機(jī)構(gòu)，所以仍將已經(jīng)起飛的23個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)集結(jié)在泰晤士河以北，以抗擊德軍對(duì)其戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的空襲。因此，通向倫敦的空中之路基本上是暢通無阻的。

德軍的突擊編隊(duì)只受到很小的干擾，300多架轟炸機(jī)中有200多架突入倫敦市區(qū)，倫敦市區(qū)受到很大損失，300多平民被炸死，1300多人受重傷。在這次轟炸中，英軍先后有21個(gè)中隊(duì)與德機(jī)交戰(zhàn)。

德國空軍拋下英國的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，將進(jìn)攻矛頭轉(zhuǎn)向英國城市，給疲憊不堪的英軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)以喘息之機(jī)。

9月9日下午，德軍第二航空隊(duì)又對(duì)倫敦發(fā)動(dòng)了第二次大規(guī)模的晝間轟炸。

這一次，英國空軍第十一航空隊(duì)早有準(zhǔn)備，有9個(gè)中隊(duì)進(jìn)入預(yù)定空域；第十航空隊(duì)和第十二航空隊(duì)也緊密配合。英軍第十一航空隊(duì)司令帕克把他的中隊(duì)部署在前沿以迎擊兩個(gè)德軍突擊編隊(duì)。

第一支突擊編隊(duì)被攔截，并被迫把炸彈投在坎特伯雷。第二支突擊編隊(duì)在英軍戰(zhàn)斗機(jī)的猛烈攻擊下被迫逃往倫敦郊外，并在郊外上空展開交戰(zhàn)。德軍轟炸機(jī)將炸彈胡亂丟在郊區(qū)。

英軍的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)德軍突擊編隊(duì)的攔截非常成功，致使多數(shù)德機(jī)在到達(dá)倫敦之前就被擊落，只有不到半數(shù)的轟炸機(jī)沖過防線。這些沖過防線的德機(jī)在英軍戰(zhàn)斗機(jī)的不斷追擊下，也難于實(shí)施準(zhǔn)確的瞄準(zhǔn)轟炸，沒有給倫敦造成什么損失。

這一階段的損失使希特勒不得不把入侵英國的“海獅”計(jì)劃推遲至9月24日。

9月15日，德軍第二航空隊(duì)出動(dòng)400架戰(zhàn)斗機(jī)和近100架轟炸機(jī)轟炸倫敦。當(dāng)?shù)聶C(jī)剛穿過英吉利海峽，便有一大群英軍戰(zhàn)斗機(jī)壓頂而來。兩個(gè)“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)領(lǐng)頭攻擊，另外還有3個(gè)中隊(duì)參加坎特伯雷上空的戰(zhàn)斗。

接著，英軍第十二航空隊(duì)的5個(gè)中隊(duì)也參加作戰(zhàn)?！皣娀稹笔綉?zhàn)斗機(jī)與德國戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)，而“颶風(fēng)”式飛機(jī)則專門搜索轟炸機(jī)。在英軍“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)追擊下，德軍轟炸機(jī)只得鉆入云層躲避，或把炸彈胡亂一丟便倉皇逃竄。

下午15時(shí)，德軍發(fā)動(dòng)了當(dāng)天的第二次攻擊。

這一次，德軍沒有像往常那樣利用佯攻去誘騙英軍戰(zhàn)斗機(jī)離開預(yù)定空域。當(dāng)?shù)萝姷谝慌w機(jī)到達(dá)英吉利海峽上空時(shí)，英軍第十一航空隊(duì)已命令12個(gè)中隊(duì)進(jìn)入預(yù)定空域。

德機(jī)穿過英國海岸進(jìn)入英國本土后，第十一航空隊(duì)又增派了7個(gè)中隊(duì)，第十二航空隊(duì)也增派了5個(gè)中隊(duì)，第十航空隊(duì)也從西邊派來一個(gè)中隊(duì)。

這時(shí)英軍共有近26個(gè)中隊(duì)在空中迎擊德軍3支突擊編隊(duì)。

德軍第一支突擊編隊(duì)首先與兩個(gè)“噴火”式戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)交戰(zhàn)；第二支突擊編隊(duì)則陷入一大批“颶風(fēng)”式戰(zhàn)斗機(jī)的重圍，它們被迫突圍，并一邊撤退一邊投炸彈；第三支突擊編隊(duì)向倫敦徑直闖去，也被英軍戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)團(tuán)圍住，一部分轟炸機(jī)抽身撤出戰(zhàn)斗逃去，留下來的那些德軍轟炸機(jī)及其掩護(hù)的戰(zhàn)斗機(jī)則與英軍戰(zhàn)斗機(jī)從倫敦市中心一直打到倫敦西部郊外。

接著，英軍第十一航空隊(duì)的10個(gè)中隊(duì)和第十二航空隊(duì)的5個(gè)中隊(duì)參加了空戰(zhàn)。這一連串的戰(zhàn)斗，使這一天的空戰(zhàn)達(dá)到頂峰。德機(jī)被英機(jī)擊毀56架，被高射炮擊落4架。英機(jī)損失26架。9月15日，被定為“不列顛之戰(zhàn)日”。

1941年1月，希特勒下令：除少數(shù)長(zhǎng)期措施外，所有入侵英國本土的準(zhǔn)備工作全部停止。事實(shí)上放棄了從海上進(jìn)攻英國本土的“海獅”計(jì)劃。

為了掩蓋德軍進(jìn)攻蘇聯(lián)的企圖，德軍對(duì)英國城市的轟炸一直持續(xù)至1941年5月。1941年5月16日夜間，德軍象征性地轟炸了伯明翰，最終結(jié)束了對(duì)英國長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的戰(zhàn)略轟炸。不列顛之戰(zhàn)就此結(jié)束。

不列顛之戰(zhàn)粉碎了希特勒登陸英國的夢(mèng)想，這是第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)以來，反納粹德國聯(lián)盟取得的第一個(gè)重大勝利。

英國對(duì)德國實(shí)施戰(zhàn)略轟炸

1940年5月10日，德軍閃擊荷蘭、比利時(shí)、盧森堡和法國。次日，以丘吉爾為首的英國戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣決定，英國空軍轟炸機(jī)部隊(duì)對(duì)德國實(shí)施戰(zhàn)略轟炸。

然而此時(shí)，英國空軍大部分轟炸機(jī)部隊(duì)都被牽制在西歐戰(zhàn)場(chǎng)，支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣在是否立即對(duì)德實(shí)施空中進(jìn)攻問題上尚猶豫不決。

5月15日，局勢(shì)惡化，英國戰(zhàn)時(shí)內(nèi)閣決定，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)突擊德國萊茵河以東地區(qū)。當(dāng)天夜間，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)出動(dòng)近百架轟炸機(jī)轟炸了德國魯爾地區(qū)的合成石油工廠和鐵路樞紐，拉開了對(duì)德國戰(zhàn)略轟炸的帷幕，盟軍對(duì)德國的戰(zhàn)略轟炸作戰(zhàn)正式開始。

對(duì)德戰(zhàn)略轟炸開始后，英軍對(duì)轟炸目標(biāo)沒有形成統(tǒng)一而明確的認(rèn)識(shí)。

早在1939年1月，英軍曾制訂了13個(gè)以德國為作戰(zhàn)對(duì)象的空中作戰(zhàn)計(jì)劃。英國空軍在戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備過程中，把突擊德國經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的計(jì)劃列為作戰(zhàn)重點(diǎn)。

歐戰(zhàn)爆發(fā)后，英國空軍的作戰(zhàn)計(jì)劃只剩下兩個(gè)——打擊德國交通運(yùn)輸系統(tǒng)和打擊德國石油工業(yè)系統(tǒng)。

1940年5月，英國空軍參謀部給轟炸機(jī)航空兵的命令中指出，轟炸石油系統(tǒng)的目標(biāo)是擊敗德國的重要方法。如果在空中突擊行動(dòng)中能將德國的石油儲(chǔ)備削減的話，那么到1940年8月，戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)就可能發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。因此，在對(duì)德國戰(zhàn)略轟炸作戰(zhàn)開始后，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)擬通過對(duì)德國的石油生產(chǎn)目標(biāo)實(shí)施夜間精確轟炸，達(dá)到既定的戰(zhàn)略目的。

英國空軍參謀部確定了17個(gè)德國石油工業(yè)目標(biāo)，并把其中的9個(gè)作為重點(diǎn)突擊目標(biāo)。這9個(gè)重要的石油工業(yè)城市生產(chǎn)的石油，占當(dāng)時(shí)德國石油產(chǎn)品產(chǎn)量的83％以上。

英軍對(duì)德國戰(zhàn)略轟炸作戰(zhàn)計(jì)劃，是建立在英國空軍擁有對(duì)德空中優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上的。但是，英軍轟炸機(jī)在施行戰(zhàn)略轟炸中，因德軍戰(zhàn)斗機(jī)的有效截?fù)艉偷孛娣揽栈鹆Χ粩嘣馐軗p失，英軍不斷調(diào)整對(duì)德國的戰(zhàn)略轟炸作戰(zhàn)方針，改變作戰(zhàn)計(jì)劃。

英軍對(duì)德戰(zhàn)略轟炸全面展開后，為減少轟炸機(jī)的損失，轟炸作戰(zhàn)由晝間轟炸轉(zhuǎn)為夜間轟炸。在對(duì)德國的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)進(jìn)行夜間精確轟炸時(shí)，由于當(dāng)時(shí)機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備較為簡(jiǎn)陋，對(duì)點(diǎn)狀目標(biāo)的突擊主要靠目視搜索、光學(xué)瞄準(zhǔn)轟炸，加上夜間能見度低，很難找到預(yù)定突擊目標(biāo)，即使找到突擊目標(biāo)，依靠目視光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)攻擊命中率也非常低。

6月，英國空軍參謀部指示轟炸機(jī)部隊(duì)，如果無法準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)德國石油工廠，就突擊德國其他的軍事工業(yè)目標(biāo)。特別是對(duì)突擊飛機(jī)航程以內(nèi)的德國飛機(jī)工廠集中的地區(qū)進(jìn)行突擊，即重點(diǎn)轟炸漢堡、不萊梅、魯爾和法蘭克福等地區(qū)。

英軍規(guī)定，德國的石油工廠是首選目標(biāo)，飛機(jī)工廠和鐵路樞紐是備份目標(biāo)。如果兩者都找不到，那么可以襲擊任何發(fā)光的目標(biāo)或可以識(shí)別的目標(biāo)。

1940年年底，英軍轟炸機(jī)對(duì)德國的兩個(gè)工廠分別進(jìn)行夜間精確轟炸英軍轟炸機(jī)部隊(duì)的照相偵察部隊(duì)空中照相結(jié)果表明，這兩個(gè)工廠均未遭到嚴(yán)重破壞，工廠的生產(chǎn)所受影響不大。

在實(shí)戰(zhàn)中，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)頻繁地轟炸了德國或德占區(qū)的鐵路樞紐。一段時(shí)間里，英軍將鐵路樞紐作為夜間轟炸的主要突擊目標(biāo)，以期通過破壞德國的交通命脈干擾和破壞德國戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)的正常秩序。但是，經(jīng)過一段時(shí)間的轟炸作戰(zhàn)，效果并不明顯。德國對(duì)英實(shí)施大規(guī)?？找u后，英軍對(duì)德戰(zhàn)略轟炸作戰(zhàn)方針由重點(diǎn)打擊德國的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹攸c(diǎn)打擊飛機(jī)工業(yè)，削弱德國空軍的作戰(zhàn)能力，從而奪取空中優(yōu)勢(shì)。

1940年6月20日，英國空軍參謀部針對(duì)德國對(duì)英國本土大規(guī)模入侵的威脅，明確指示轟炸航空兵的“主要攻勢(shì)應(yīng)集中于特定目標(biāo)”。

根據(jù)這一指示，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)轉(zhuǎn)而突擊了德國西部的鋁廠、飛機(jī)組裝廠、飛機(jī)儲(chǔ)存地。為阻止德軍對(duì)英國實(shí)施登陸作戰(zhàn)，1940年7月，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)受命突擊了德國的魯爾、漢堡、不萊梅以及荷蘭的鹿特丹等德軍重要的造船廠和海軍基地。

實(shí)戰(zhàn)結(jié)果表明，英軍轟炸機(jī)的瞄準(zhǔn)誤差較高，即使在夜間能見度好的情況下，瞄準(zhǔn)誤差也不小。因此，命中率較低。

在這種瞄準(zhǔn)誤差的情況下，以當(dāng)時(shí)英軍的轟炸機(jī)數(shù)量，要想通過精確轟炸達(dá)到預(yù)定作戰(zhàn)目的是不可能的。因?yàn)楦鶕?jù)目標(biāo)計(jì)算，英軍一線轟炸機(jī)兵力必須保持在4000架左右，才能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，而當(dāng)時(shí)英軍轟炸航空兵一線兵力只有500架左右。因此，從1940年12月起，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)的作戰(zhàn)行動(dòng)逐步由夜間精確轟炸轉(zhuǎn)變?yōu)橐归g面積轟炸，轟炸方法的轉(zhuǎn)變最終又引起轟炸目標(biāo)的改變。1941年5月，前英國空軍參謀長(zhǎng)特倫查德致函丘吉爾首相，堅(jiān)決主張對(duì)德國城市實(shí)施面積轟炸，瓦解其抵抗意志。他在信中指出：

戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)表明，德國非常擔(dān)心對(duì)手對(duì)其城市進(jìn)行士氣轟炸，因此英國空軍就應(yīng)該對(duì)德國的城市進(jìn)行反復(fù)的轟炸。

如果英國空軍對(duì)海上的艦船進(jìn)行突擊的話，99％的炸彈都會(huì)投在水中；如果對(duì)敵占區(qū)的目標(biāo)進(jìn)行轟炸，99％的炸彈會(huì)炸死昔日共同戰(zhàn)斗的盟友；如果轟炸德國的城市，那么99％的炸彈會(huì)對(duì)瓦解德國的士氣作出直接的貢獻(xiàn)。

盡管特倫查德早在20世紀(jì)30年代初期就已離開英國空軍參謀長(zhǎng)的職位，但他一直同英國空軍保持著密切聯(lián)系，對(duì)英國空軍作戰(zhàn)方針的決策依然能產(chǎn)生重要的影響。特倫查德的建議加速了英國空軍對(duì)德國戰(zhàn)略轟炸作戰(zhàn)方針的轉(zhuǎn)變。

1942年3月至6月，為了擴(kuò)大對(duì)德國城市的破壞程度，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)最大限度地瓦解德國民心士氣，英軍轟炸機(jī)部隊(duì)對(duì)德國魯爾區(qū)的埃森、科隆、杜伊斯堡和杜塞爾多夫等城市進(jìn)行了夜間轟炸。

英軍轟炸航空兵司令哈里斯認(rèn)為，集中兵力進(jìn)行一次大規(guī)模、高強(qiáng)度突擊比分散突擊效果要好。

5月18日，哈里斯向空軍參謀長(zhǎng)波特爾明確提出，在一次夜間行動(dòng)中出動(dòng)千架轟炸機(jī)對(duì)一個(gè)德國城市進(jìn)行集中轟炸的設(shè)想。

這一大膽的設(shè)想立即得到英國首相丘吉爾的支持與批準(zhǔn)。波特爾授權(quán)哈里斯盡早做出計(jì)劃與安排。哈里斯等人經(jīng)過多次商量，最后把攻擊目標(biāo)定在了德國魯爾工業(yè)區(qū)內(nèi)重要的工業(yè)城市科隆。

5月30日夜間，在哈里斯的直接指揮下，英國空軍出動(dòng)1046架轟炸機(jī)，其中4發(fā)重轟炸機(jī)292架，雙發(fā)轟炸機(jī)754架。當(dāng)這些飛機(jī)在英國起飛時(shí)，天氣并不理想，但當(dāng)進(jìn)入歐洲大陸后天氣逐漸好轉(zhuǎn)，科隆上空只有少量薄云，能見度很好，對(duì)英軍夜間作戰(zhàn)來說非常理想。

這千余架轟炸機(jī)順利地找到目標(biāo)并投下了燃燒彈，使科隆市區(qū)燃起大火。后續(xù)梯隊(duì)在很遠(yuǎn)的地方就看到了光火，它們徑直向目標(biāo)撲來。

德軍高炮很快就對(duì)來襲的英軍轟炸機(jī)開始射擊，密集炮火平均每七八分鐘擊落一架英軍轟炸機(jī)，一分多鐘擊傷一架。英軍轟炸機(jī)在90分鐘內(nèi)，共投彈1455噸，其中高爆炸彈540噸，燃燒彈915噸。

最后撤出目標(biāo)上空的英軍機(jī)組人員，在返航后仍能看到科隆大火。科隆市區(qū)遭到破壞，市中心一半以上街區(qū)被完全摧毀，并使科隆市與其他城市中斷聯(lián)絡(luò)達(dá)9天之久。

6月1日夜間，英軍轟炸航空兵的956架轟炸機(jī)組成突擊編隊(duì)，再次實(shí)施“千機(jī)轟炸”，轟炸了德國魯爾區(qū)的另一個(gè)重要工業(yè)城市——埃森。在這以后，哈里斯又成功地對(duì)德國北部的重要港口城市不萊梅實(shí)行了第三次“千機(jī)轟炸”。但是后來兩次的“千機(jī)轟炸”并沒有持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，最大的原因在于兵力有限。

再加上德國采取了嚴(yán)密的防空措施，轟炸機(jī)部隊(duì)的作戰(zhàn)效果受到嚴(yán)重影響，所以未能達(dá)到阻止德國經(jīng)濟(jì)向戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變和瓦解德國民心士氣、摧毀其抵抗意志的目的。

英德兩國海軍激戰(zhàn)大西洋

1938年下半年，德國海軍總司令雷德爾根據(jù)希特勒的旨意，指示所屬人員，研究在海上對(duì)英國作戰(zhàn)的可能性。

1938年年底至1939年年初，他先后向希特勒提出兩個(gè)海軍建設(shè)方案：一個(gè)是將重點(diǎn)放在潛艇和裝甲艦上，以便同英國的航運(yùn)作斗爭(zhēng)；另一個(gè)是建設(shè)一支規(guī)模不大，但卻具有巨大突擊力量、能夠同英國海軍和航運(yùn)作斗爭(zhēng)的艦隊(duì)。

結(jié)果，希特勒采用了第二個(gè)方案。很顯然，德國針對(duì)英國依賴海上運(yùn)輸?shù)娜觞c(diǎn)，要在戰(zhàn)爭(zhēng)一開始就破壞其航運(yùn)。

1939年4月，希特勒宣布廢除海軍協(xié)定后，雷德爾又重新建議建立一支裝有內(nèi)燃機(jī)的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)，以便在對(duì)英國海軍作戰(zhàn)時(shí)，能使德國從所處的極為不利的地理位置取得最大的戰(zhàn)果。雷德爾的指導(dǎo)思想是要迫使英國海軍艦隊(duì)分散兵力，以便集中優(yōu)勢(shì)兵力予以各個(gè)擊破。

德國海軍最后擬訂的作戰(zhàn)計(jì)劃是：在英國沿海使用艦隊(duì)驅(qū)逐艦、潛艇和飛機(jī)布設(shè)水雷；在距英國較遠(yuǎn)的海區(qū)使用潛艇和偽裝成商船的輔助巡洋艦破壞英國航運(yùn)；戰(zhàn)列艦、巡洋艦和輔助巡洋艦在大西洋上實(shí)施單艦作戰(zhàn)或編隊(duì)作戰(zhàn)。德國企圖以此迫使英國商船組成護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)，并用作戰(zhàn)艦艇護(hù)航，以便德國可使用強(qiáng)大的戰(zhàn)斗艦隊(duì)攻擊英國護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)及其警戒艦只。

8月中旬，德國開始在通往英國西部的航道和英國東北沿岸附近部署潛艇。8月21日，戰(zhàn)列巡洋艦“海軍上將施佩伯爵號(hào)”調(diào)往南大西洋，部署在南美洲東部沿海。

8月24日，又調(diào)戰(zhàn)列巡洋艦“德意志號(hào)”駛往北大西洋。8月31日，希特勒發(fā)布《第一號(hào)指令》，明確指出德國海軍所擔(dān)負(fù)的任務(wù)是：

重點(diǎn)對(duì)英國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，必須防止敵人進(jìn)入波羅的海。為達(dá)此目的，是否以水雷封鎖波羅的海通道，由海軍總司令決定。

為了完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，開戰(zhàn)后不久，以雷德爾為首的德國海軍指揮部轉(zhuǎn)而贊同潛艇艦隊(duì)司令鄧尼茨的主張，將潛艇作為反封鎖的最佳兵力，并確定海軍建設(shè)的重點(diǎn)是建造潛艇。

英軍方面也制訂了相應(yīng)的作戰(zhàn)計(jì)劃：

一旦歐戰(zhàn)爆發(fā)，英國海軍必須保護(hù)和鞏固其在大西洋上的海上交通線，封鎖德國艦隊(duì)，切斷德國同國外的海上聯(lián)系。

英國判斷，德國派到大西洋的主要兵力是潛艇和少量戰(zhàn)列艦。因此，英國海軍的總?cè)蝿?wù)是除了保護(hù)自己的海上交通線，不讓德軍水面艦艇從北海侵入外，主要是防御德國潛艇的攻擊。其防潛方法是：

先在英國海區(qū)內(nèi)進(jìn)行搜索，為通過危險(xiǎn)區(qū)的運(yùn)輸船導(dǎo)航，然后再組織護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)。

歐戰(zhàn)爆發(fā)后，大西洋海戰(zhàn)的帷幕隨之拉開。英國宣布對(duì)德實(shí)施海上封鎖不久，在赫布里底群島處巡弋的德國U－30號(hào)潛艇就于1939年9月3日傍晚發(fā)現(xiàn)從英國利物浦駛往加拿大蒙特利爾的英國客輪“雅典娜號(hào)”，19時(shí)40分許，U－30號(hào)潛艇未經(jīng)警告便向英國客輪發(fā)射3發(fā)魚雷，其中一發(fā)擊中要害。這一事件，標(biāo)志著大西洋海戰(zhàn)的正式爆發(fā)。

大西洋海戰(zhàn)爆發(fā)后，德國海軍在大西洋海區(qū)逐次投入兵力，破壞英國海上交通線。潛艇和飛機(jī)主要在北海和北大西洋海區(qū)活動(dòng)，大型水面艦艇在南美洲與非洲之間的南大西洋海區(qū)攻擊英國運(yùn)輸船。由于力量不足，無法同英國海軍正面抗衡，所以，德國海軍采取分散使用兵力的辦法，在廣闊的大西洋海區(qū)對(duì)英國的海上交通線實(shí)施機(jī)動(dòng)性破襲戰(zhàn)。

在大西洋海戰(zhàn)開始時(shí)，潛艇是德國海軍破壞英交通線的主要兵力。最初平均每天僅有十余艘潛艇出航。

由于數(shù)量較少和受停泊條件的限制，單艇作戰(zhàn)范圍主要集中在北海及北大西洋東部直布羅陀和赫布里底群島之間海區(qū)，攻擊重點(diǎn)指向盟國大西洋海運(yùn)線匯合處英吉利海峽和比斯開灣以西海峽。多以單艇在接近英國基地、港口的航道上和近岸航線的交通要道上進(jìn)行伏擊。

但是，希特勒為避免過分刺激英法，下令德國海軍只襲擊武裝的或由軍艦護(hù)送的商船，活動(dòng)范圍局限于大西洋東部海域，不觸犯大西洋西部美國所宣布的泛美安全區(qū)。

之后，德國海軍才分別取消對(duì)英法的此種限制，廣泛地開始潛艇戰(zhàn)。

英國加強(qiáng)近海反潛措施后，德軍潛艇便在廣闊海區(qū)游獵。

1940年1月至3月，德國海軍潛艇作戰(zhàn)沒有新的進(jìn)展。4月9日，德軍在挪威登陸，海軍便把潛艇基地?cái)U(kuò)大到斯塔萬格、特隆赫姆。

法國投降后，德國潛艇進(jìn)駐法國布雷斯特、圣納澤爾、洛里昂、拉帕利斯和波爾多等港口。

由于潛艇進(jìn)入大西洋的距離縮短，在海上活動(dòng)的數(shù)量增多，加上指揮的便利，德國潛艇自1940年7月逐漸轉(zhuǎn)到北海峽和大西洋中部進(jìn)行艇群作戰(zhàn)，頻繁襲擊英國運(yùn)輸隊(duì)。

1940年7月至10月，被稱為德國海軍潛艇作戰(zhàn)的“黃金時(shí)代”。

1941年年初，英國海軍接收了美國支援的50艘驅(qū)逐艦，護(hù)航兵力有所增加，在3月上中旬的10天內(nèi)，先后在冰島與赫布里底群島海區(qū)擊沉德軍5艘潛艇，包括3艘王牌潛艇。從此，德國海軍潛艇向西撤離，開始在橫越北大西洋航線上進(jìn)行搜索作戰(zhàn)。

1941年上半年，德國在大西洋活動(dòng)的潛艇平均每天增至25艘，意大利潛艇也開始參加作戰(zhàn)，致使盟國和中立國商船損失的總噸位數(shù)持續(xù)上升。

1941年4月，美國把泛美安全區(qū)從西經(jīng)60度向東延伸至西經(jīng)26度，并于9月由美國海軍提供護(hù)航，這樣便使德國潛艇受到限制。

6月22日，德軍入侵蘇聯(lián)，德國潛艇隨后開始攻擊同盟國駛往蘇聯(lián)北方港口的護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)。

12月珍珠港事件發(fā)生后，德國海軍潛艇又開始在北美洲和中美洲沿海進(jìn)行單艇作戰(zhàn)。

從1939年9月至1941年12月，德國潛艇共擊沉盟國艦船410萬噸，占這期間盟國艦船損失總數(shù)760萬噸的54％，德國也損失潛艇40余艘。

針對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)初期德國海軍的攻勢(shì)，英國海軍投入各種兵力實(shí)施反封鎖作戰(zhàn)。英國海軍進(jìn)行封鎖作戰(zhàn)的主要兵力是大型水面艦艇。歐戰(zhàn)前夕，英國海軍部隊(duì)已裝備聲吶，足以對(duì)付潛艇的威脅。

英國海軍為了防止德國海軍艦只進(jìn)入大西洋，派出了若干艘戰(zhàn)列艦、巡洋艦和艦隊(duì)驅(qū)逐艦，在英國與加拿大之間以及英國與美國之間的航線上對(duì)航運(yùn)實(shí)施直接警戒。經(jīng)常變換運(yùn)輸船隊(duì)的航線，在交通要道附近海區(qū)派出巡洋艦進(jìn)行巡邏。

1939年9月初，英國海軍部組建了一支特別作戰(zhàn)群，編有戰(zhàn)列艦“納爾遜號(hào)”和“羅德尼號(hào)”、戰(zhàn)列巡洋艦“反擊號(hào)”、航空母艦“皇家方舟號(hào)”、巡洋艦“曙光號(hào)”和“謝菲爾德號(hào)”以及艦隊(duì)驅(qū)逐艦10艘。

此外還包括北海巡邏隊(duì)的艦船，其任務(wù)是阻止德艦進(jìn)入大西洋，負(fù)責(zé)直接掩護(hù)英國和挪威之間的航運(yùn)。

為此，海軍部還擬定使用駐泊在羅賽特和斯卡帕灣的海軍主力支援北海巡邏隊(duì)，并抽調(diào)一部分兵力在挪威海南部和堡克尼群島之間進(jìn)行巡邏，組織一個(gè)艦群在接近多佛爾海峽的通道上掩護(hù)向法國運(yùn)送部隊(duì)與裝備的船只。

為了控制接近英吉利海峽和愛爾蘭海入口的西部通道，掩護(hù)往返于英國和法國各港口之間的船只，在波特蘭組建一支名為“海峽部隊(duì)”的艦艇支隊(duì)。此外，還向直布羅陀派出一個(gè)獨(dú)立作戰(zhàn)群，負(fù)責(zé)阻止德國海軍潛艇進(jìn)入地中海。

英軍封鎖作戰(zhàn)的另一項(xiàng)措施就是布設(shè)雷障進(jìn)行防潛。此外，為了加強(qiáng)對(duì)德國海軍的封鎖，英海軍曾使用快速布雷艦和驅(qū)逐艦在德國控制的海區(qū)進(jìn)行數(shù)次布雷。

英國布雷效果較好，但開始得較晚，至1940年4月13日才開始第一次布雷。當(dāng)?shù)萝娫谖鳉W發(fā)起攻勢(shì)時(shí)，英國海軍又把布雷封鎖問題降到了次要位置。

為了封鎖和破壞德國的海上交通線，英國成立特種輔助巡洋艦隊(duì)，監(jiān)視通往德國的航運(yùn)，強(qiáng)行檢查往返于德國港口的運(yùn)輸船，截獲德國船只。在冰島附近、赫爾果蘭和斯卡格拉克海峽的出口處，以及挪威沿海附近部署潛艇，襲擊德軍艦船。

1940年6月，德軍占領(lǐng)挪威和法國各基地、港口后，英國海軍為了阻擊德國海軍水面艦艇和潛艇進(jìn)入大西洋，開始將潛艇部署在挪威和比斯開灣德軍基地附近海區(qū)，航空兵也開始在德軍新設(shè)基地的航道上布雷。

英國海軍航空母艦艦載飛機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)初期裝備的是普通炸彈，不適于反潛。自1939年9月17日“勇敢號(hào)”航空母艦被德國U－29號(hào)潛艇擊沉后，英國停止使用航空母艦反潛，而把反潛巡邏任務(wù)交給岸基航空兵負(fù)責(zé)。

但岸基航空兵巡邏受距離的限制，發(fā)現(xiàn)德軍潛艇機(jī)會(huì)少，直至1940年1月，英國海軍才有幾架飛機(jī)開始安裝雷達(dá)，投入反潛。英國海軍對(duì)反潛炸彈的研制較晚，而航空兵又都是單獨(dú)行動(dòng)，很少與水面艦艇進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)，因而岸基航空兵反潛效果不大，僅在1940年中期才擊沉德國海軍U－64號(hào)潛艇。蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，德軍對(duì)英國本土的空襲減少，使英國得以抽調(diào)部分掩護(hù)基地的航空兵加強(qiáng)護(hù)航運(yùn)輸隊(duì)的空中掩護(hù)，并派出較好的艦只為運(yùn)輸隊(duì)護(hù)航。

1941年9月，美國承擔(dān)大西洋西部護(hù)送快速運(yùn)輸隊(duì)的任務(wù)。12月7日珍珠港事件后，美國直接參戰(zhàn)，英美又聯(lián)合制訂了新的護(hù)航計(jì)劃。