羅布泊又傳車手失蹤

羅布泊真是多事之地。就在疑似彭加木遺骸的DNA鑒定尚在進行的日子里，羅布泊再度引起新聞媒體的高度關注。那是在2006年“五一”長假期間，兩名上海車手在環(huán)境惡劣的羅布泊失蹤！

“上海·羅布泊·失蹤”，這三個關鍵詞，不由得使人們又記起在羅布泊失蹤的上?？茖W家彭加木。

2006年4月29日，110多輛汽車、摩托車，浩浩蕩蕩駛出烏魯木齊市，向羅布泊進軍。

這支車隊并不是前往羅布泊尋找彭加木的，而是參加“2006中國·新疆汽車摩托車越野挑戰(zhàn)賽”。本次比賽賽程達4000公里，其中競賽路段分六個賽段總計1100公里，最長賽段為430公里。賽段復雜艱險，包括砂石路、沙漠公路、沙漠腹地和戈壁灘。其中最為險惡的是羅布泊地區(qū)，那里四處分布著雅丹地貌群，氣勢宏大而詭異。而且，羅布泊地區(qū)氣候極其復雜惡劣，夏季最高地表溫度記錄為88℃，并時有沙漠風暴發(fā)生。

就在越野賽緊張地進行的時候，5月3日晚上，"2006中國·新疆汽車摩托車越野挑戰(zhàn)賽”組委會宣布令人不安的消息：上海奧林極限創(chuàng)佳車隊一輛編號為B219的賽車在羅布泊失蹤，已有30多小時未與組委會聯(lián)系。

他們偏離了賽事預定的路線，車上沒有GPS定位系統(tǒng)，只有無線電臺，采用的是139.100頻率，不能發(fā)射，只能接受組委會的信號。組委會人員稱：“而且，羅布泊沒有手機信號，他們打不出電話?！?/p>

失蹤獲救的一位上海車手

一時間，這一消息被全國大報小報和眾多網(wǎng)絡所轉載。

據(jù)報道，這輛編號為B219的賽車上有兩人，一名是車手浦永生，另一名是領航員趙力學。車上備有GPS定位系統(tǒng)和車載電臺，并有沙漠救援工具等。該車于5月2日中午12時左右從第二賽段出發(fā)，準備穿越羅布泊賽段。從兩人出發(fā)之后，至比賽組委會宣布失蹤消息，在30多小時中未發(fā)出任何信號，也沒有經過賽段打卡點。這一期間，救援車曾一路開過，也未接到任何呼救信號。組委會估計這兩名車手在比賽中走錯了路，陷在沙漠里了，也可能是車輛拋錨了。在前面的比賽中，這輛車曾拋錨過，組委會叮囑過車手檢修，對方表示已進行過檢修。

據(jù)介紹，奧林極限創(chuàng)佳聯(lián)合車隊由三輛車組成，4月21日從上海出發(fā)。比賽原計劃4月28日開賽，但因天氣等原因，推遲到5月1日。第一賽段中，奧林極限創(chuàng)佳聯(lián)合車隊有兩輛車出現(xiàn)故障，耽誤了到達時間。第二賽段從5月2日中午12點開始，從紅柳井3號營地到36團團部4號營地，沿途多為鹽堿地，車輛顛簸很厲害，容易損壞。按一般情況，晚上6點左右，比賽車輛應到達打卡地點，但浦永生和趙力學的賽車一直沒有到達。

失蹤的賽車駕駛員浦永生是奧林極限越野汽車俱樂部的總經理，導航員趙力學是經理。

消息傳出，浦永生在上海的妻子黃美飛女士焦急萬分。她說，最后一次和丈夫聯(lián)系是4月30號，當時浦永生說那邊是無人區(qū)，沒有信號。她還說，丈夫浦永生此前曾去新疆參加過兩次比賽，2005年的環(huán)塔賽也參加了，所以她相信比賽經驗豐富的丈夫會沒事的。

5月4日凌晨，組委會已派出四輛豐田柴油越野車組成的救援車隊，攜帶足夠2000公里行程的燃料，展開新一輪更大范圍的搜救工作，希望在天亮之前趕到二人可能失蹤的地點開展搜救，但由于當?shù)爻霈F(xiàn)大范圍沙塵天氣，視線受阻，搜救行動并不順利。

據(jù)估計，二人可能的失蹤地為一片沼澤。由于這一賽段的路線途經羅布泊南緣、阿爾金山北麓，春季阿爾金山雪融導致洪水下瀉，形成沼澤，賽車誤入后可能深陷其中而無法自拔。

新疆傳奇車隊車手付強說，他曾在比賽途中見到B219車，該車并未按照組委會指定路線，而是試圖沿直線走捷徑到達賽段終點。付強也欲跟進，但前進200米后，賽車便陷入泥中，經過兩個小時才將車駛離泥沼，重回比賽規(guī)定的道路。

按照比賽規(guī)定，為了避免意外，車上必須裝有三天的飲用水和干糧。但是“新疆賽車手車隊”車手高銘舉說，選手為取得好成績往往會盡量減輕賽車重量，大多數(shù)選手車上只帶兩瓶礦泉水及少量干糧。失蹤的兩名上海車手是否也只帶著兩瓶礦泉水及少量干糧，不得而知。

當記者采訪B219失蹤賽車的領航員趙力學的妻子時，傳出令人擔憂的消息。趙力學的妻子說：“我知道他們只帶了一天的食物?！?/p>

另外，羅布泊地區(qū)溫差較大，失蹤車手的衣物較為單薄，不知在夜間能否御寒。

若羌縣羅布泊鎮(zhèn)鎮(zhèn)長郭高潮介紹說，若羌縣城近日風力達七八級，沙塵彌漫，能見度在50~100米。人在風中感覺站立吃力，尤其是沙塵讓人難以睜眼，張嘴說話時細細的沙塵即進入口腔，呼吸比較憋悶。在羅布泊，沙塵暴更加嚴重，有時能見度只有四五米。

若羌縣位于新疆塔克拉瑪干沙漠東南、羅布泊南緣，是中國面積最大的縣級行政區(qū)，境內羅布泊鎮(zhèn)是中國面積最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)級行政區(qū)。

兩名在羅布泊失蹤的上海車手的命運，牽動著媒體的神經。

多次穿越羅布泊、深入塔克拉瑪干沙漠腹地的新疆野駝伙伴俱樂部領隊王濤說，在羅布泊地區(qū)幾乎沒有參照物，一旦發(fā)現(xiàn)迷失方向應立即停止行進，確定自己所在位置，判斷出發(fā)地的方向?！傲_布泊地區(qū)雅丹和地表鹽殼久經風蝕基本呈西北至東南走向，迷失方向后可爬上雅丹臺面，以自己行進路線和雅丹走向估算夾角，再以行進速度和出發(fā)后的時間計算與出發(fā)地間的距離，大致確定自己的方位，求救并等待救援。”

具有豐富越野賽車經驗的新疆摩托車俱樂部領隊劉建元說，參與越野拉力賽的車手一旦偏離比賽路線，切不可莽撞駕駛，給救援增加難度。“迷失方向時最怕亂了陣腳、壞了心態(tài)、喪失信心?！?/p>

已有近十年戶外探險經驗的馬志軍說，在絕地遇險又缺少導航設備的情況下，避免消耗體力最重要：“要計劃用食和用水（包括汽車水箱中的水），節(jié)約飲食，平靜心態(tài)，等待救援?！?/p>

經過賽事組委會和當?shù)卣块T的積極施救，兩名車手終于在失蹤50小時后平安獲救。圖為4日下午，領航員趙力學（右）在故障賽車所在地

車賽組委會表示，等沙塵暴過去，如果仍未找到失蹤的上海車手，將展開第二套預案——直升機援救。

就在大家萬分焦急、兩車手失蹤50小時的時候，5月4日15時50分，從若羌縣黨委副書記楊銀林那里傳出好消息：失蹤的上海籍賽手已經找到，兩人均安然無恙。

楊銀林說：“兩名車手因為電瓶故障，棄車步行50公里，遇到路過的一輛便車，就搭車前往60公里外的羅布泊鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府駐地求救，羅布泊鎮(zhèn)黨委副書記趙惠安接待了他們，幫助購買了電瓶，并雇車將兩人送到賽車拋錨處，等車修好后，再開出羅布泊?！彼麄冾A計在兩天后跟大部隊會合。

就在失蹤的上海車手終于被找到的時候，按照比賽日程，5月4日舉行從若羌到且末的203公里汽車、摩托車集結賽。不過，由于當日出現(xiàn)沙塵暴天氣，最低能見度僅有4米左右，一輛切諾基工作車在上午10時出發(fā)后，在距離若羌縣城不到70公里的315國道翻車，兩名新疆環(huán)塔汽摩運動俱樂部工作人員受重傷，下午被送往若羌縣人民醫(yī)院。在翻車事故中一男性傷員是司機，在送往醫(yī)院的途中死亡；一女性傷員頭部受傷嚴重，但思維清晰，因醫(yī)院設備簡陋，經過四個小時觀察，于下午6時半轉往醫(yī)療條件相對好的庫爾勒市。

由于道路艱險，且加上大風和沙塵天氣的影響，40多輛汽車和摩托車退出比賽。

從“2006中國·新疆汽車摩托車越野挑戰(zhàn)賽”的種種報道中，眾多讀者體會到羅布泊自然環(huán)境的險惡，又勾起對于26年前在那里為科學而獻身的彭加木的無限懷念……