序一

世界航空工業(yè)的發(fā)展，無(wú)不追逐著人類對(duì)探索宇宙夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)，并伴隨著社會(huì)科技、經(jīng)濟(jì)、軍事的新需求而發(fā)展。從美國(guó)萊特兄弟的首次飛行到現(xiàn)代550座客機(jī)與第四代戰(zhàn)斗機(jī)服役、第五代戰(zhàn)斗機(jī)及現(xiàn)代無(wú)人機(jī)的研制；從中國(guó)嫦娥奔月的傳說(shuō)、馮如的“飛行第一人”到新中國(guó)成功仿制的雅克18、首架自行設(shè)計(jì)的殲教1，再到強(qiáng)5、“飛豹”以及殲10的問(wèn)世，直至今天，正在研制中的大飛機(jī)……作為一個(gè)航空人，既為航空新時(shí)代的到來(lái)感到歡欣鼓舞，更增添我對(duì)那些為航空工業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)的奠基人與開創(chuàng)者們的無(wú)比敬仰之情！

時(shí)間荏苒，緬懷前輩。在新中國(guó)航空工業(yè)即將迎來(lái)60周年之際，在新時(shí)期航空工業(yè)取得舉世矚目成就和大展宏圖的今天，我們更加深切地懷念那些曾經(jīng)為新中國(guó)航空工業(yè)的創(chuàng)建、發(fā)展、壯大而獻(xiàn)身的老一輩航空先驅(qū)。陸孝彭就是其中的一個(gè)。不久前，一位洪都老領(lǐng)導(dǎo)來(lái)電代表公司邀我為陸孝彭傳記寫序，我?guī)缀跷醇铀妓骶痛饝?yīng)了，或許這是緣于對(duì)陸總的敬仰吧！

我們知道，陸孝彭在新中國(guó)航空史上是一位做出了突出貢獻(xiàn)的資深工程院院士，在行業(yè)內(nèi)早就享有很高的聲譽(yù)。這不僅因?yàn)樗切轮袊?guó)第一架噴氣教練機(jī)殲教1、第一架超聲速?gòu)?qiáng)擊機(jī)強(qiáng)5、世界最輕的超聲速戰(zhàn)斗機(jī)殲12的主管設(shè)計(jì)師，還在于他在飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、強(qiáng)擊機(jī)理論、變后掠翼布局及液壓驅(qū)動(dòng)、氣動(dòng)流數(shù)值計(jì)算等方面扎實(shí)的理論功底與較深的造詣；更令人敬佩的是，他矢志不移的愛(ài)國(guó)熱情，執(zhí)著追求的航空夢(mèng)想和高尚的人格魅力。

轉(zhuǎn)眼間，一代航空宗師陸孝彭已經(jīng)離開我們十年了。這十年，每當(dāng)看到強(qiáng)5，就會(huì)想起被人稱為“天之驕子”的強(qiáng)5飛越天安門廣場(chǎng)的雄姿，就會(huì)想起陸孝彭；這十年，每當(dāng)回憶起艱難創(chuàng)業(yè)、倡導(dǎo)學(xué)習(xí)“強(qiáng)5精神”的日子，就會(huì)深深地懷念陸孝彭；這十年，每當(dāng)提及“陸孝彭”這個(gè)名字，他的音容笑貌就會(huì)浮現(xiàn)在我眼前，總會(huì)從心底涌動(dòng)萬(wàn)端感慨……

陸孝彭出生于1920年的上海，青少年時(shí)期便立志于獻(xiàn)身航空，歷盡戰(zhàn)亂顛簸之苦，由南京遷轉(zhuǎn)重慶中央大學(xué)航空工程系，成為中國(guó)本土第一批系統(tǒng)學(xué)習(xí)航空技術(shù)的大學(xué)生。畢業(yè)后，他深感國(guó)民政府無(wú)能和航空工業(yè)積弱太深，于是，負(fù)笈遠(yuǎn)洋，尋求“航空救國(guó)”之路，并輾轉(zhuǎn)于美英兩個(gè)航空發(fā)達(dá)國(guó)家，他所嶄露的飛機(jī)設(shè)計(jì)天分令美英同行驚嘆！新中國(guó)成立前夕，在國(guó)外已經(jīng)擁有舒適生活的陸孝彭滿懷一片愛(ài)國(guó)赤誠(chéng)之心，義無(wú)反顧地回到祖國(guó)的懷抱，投身于新中國(guó)百?gòu)U待舉的航空事業(yè)，并為之奮斗一生。

我對(duì)陸總是非常敬佩的，特別是在我任航空工業(yè)部總工程師，中國(guó)航空工業(yè)總公司副總經(jīng)理，尤其是后來(lái)任中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司總經(jīng)理期間，有了更多的機(jī)會(huì)與陸總接觸交往，了解了，也見(jiàn)證了他及他所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)研制團(tuán)隊(duì)所創(chuàng)造的輝煌，更深刻地看到一位老航空人的崇高品質(zhì)以及他為新中國(guó)航空事業(yè)所付出的心血與艱辛！他為人處世的口碑以及他所創(chuàng)立的事業(yè)豐碑，是那么令人敬佩和感人，無(wú)不為每一個(gè)熟知他的人所折服。他不愧“強(qiáng)5之父”的稱號(hào)，也不愧是我們學(xué)習(xí)的一代航空巨擘！

陸孝彭勇于突破、敢為人先的創(chuàng)新膽略讓人敬仰。且不說(shuō)他在美英實(shí)習(xí)時(shí)的初露鋒芒，自20世紀(jì)40年代投身航空事業(yè)起，60年的航空生涯里，陸孝彭給后世留下了多少輝煌與“經(jīng)典巨著”：殲教1、強(qiáng)5及其改型機(jī)、殲12等型號(hào)，變后掠技術(shù)研究和空天往返載人系統(tǒng)第一級(jí)總體方案等重大課題。不僅打破蘇式傳統(tǒng)設(shè)計(jì)首次采用兩側(cè)進(jìn)氣，還大量裝備部隊(duì)、多次亮相國(guó)際航展并成為我國(guó)首架遠(yuǎn)銷國(guó)外的機(jī)型；不只是采用機(jī)翼整體油箱，還首次大膽采用機(jī)身整體油箱；不僅采用復(fù)合材料機(jī)身艙門壁板，還首次采用碳素纖維輔助進(jìn)氣門；不只探索大邊條、腹下進(jìn)氣方案，還致力于變后掠翼方案研究……試想一下，這需要多大的超人膽略與創(chuàng)新卓越的實(shí)踐！與此同時(shí)，他還發(fā)表了10多篇高學(xué)術(shù)價(jià)值的論文和研究報(bào)告，從教練機(jī)到強(qiáng)擊機(jī)到殲擊機(jī)再到變后掠翼機(jī)，陸孝彭不斷挑戰(zhàn)時(shí)代前沿技術(shù)，不斷探索“航空強(qiáng)國(guó)”之路。在科學(xué)的道路上，他毫無(wú)顧慮，毫無(wú)畏懼，在飛機(jī)設(shè)計(jì)的科研事業(yè)中，他既能把握全局，統(tǒng)籌兼顧，進(jìn)行宏觀的頂層設(shè)計(jì)，又能親力親為，細(xì)針密縷，參與詳細(xì)的具體設(shè)計(jì)，練就精湛的技術(shù)，并形成了一套系統(tǒng)科學(xué)的飛機(jī)設(shè)計(jì)思想。

陸孝彭百折不撓、鍥而不舍的創(chuàng)業(yè)精神讓人崇敬。強(qiáng)5的研制過(guò)程是體現(xiàn)陸孝彭百折不撓、鍥而不舍精神的最生動(dòng)的成功案例。強(qiáng)5飛機(jī)一波三折，經(jīng)歷無(wú)數(shù)挫折，甜酸苦辣盡在其中。從強(qiáng)5被暫停研制，瀕臨夭折，到“見(jiàn)縫插針”，他帶領(lǐng)14人研制團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持裝配，以百折不撓、鍥而不舍的精神，頑強(qiáng)堅(jiān)持下來(lái)了；強(qiáng)5在最后一項(xiàng)靜力試驗(yàn)中失敗了，陸孝彭沒(méi)有被挫折嚇倒，而是認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出問(wèn)題，接受教訓(xùn)，又頑強(qiáng)地堅(jiān)持戰(zhàn)斗?！吧咸觳回?fù)有心人”，終于獲得空軍曹副司令支持，接著又獲毛主席同意批生產(chǎn)的批準(zhǔn)，成為裝備我國(guó)強(qiáng)擊機(jī)部隊(duì)的唯一機(jī)型。此后，陸孝彭在不斷創(chuàng)造著事業(yè)輝煌的同時(shí)，又遭遇了很多挫折：精心設(shè)計(jì)并獲葉帥贊賞的殲12，卻在即將批產(chǎn)之際風(fēng)云突變，作為技術(shù)儲(chǔ)備機(jī)種存留；大膽創(chuàng)新的強(qiáng)6方案型號(hào)（先進(jìn)氣動(dòng)布局的大邊條和變后掠翼，電傳操縱、紅外照明，機(jī)載武器等）又被轉(zhuǎn)為課題研究，等等。但陸孝彭以他超人的堅(jiān)韌和執(zhí)著，始終戰(zhàn)斗著，即使是在他生命的最后一息，仍然在為我國(guó)第四代輕型殲擊機(jī)的總體方案設(shè)計(jì)而奮斗著，讓人感佩，令人崇敬。

陸孝彭愛(ài)國(guó)愛(ài)黨、敬業(yè)忠誠(chéng)的報(bào)國(guó)情懷讓人感動(dòng)。在英國(guó)格洛斯特飛機(jī)公司，陸孝彭表現(xiàn)突出，深受賞識(shí)，而且有了一個(gè)美麗善良的未婚妻。然而，聽(tīng)到祖國(guó)解放的消息，他毅然決然放棄國(guó)外優(yōu)厚的待遇，甚至犧牲個(gè)人感情，投身到新中國(guó)的航空事業(yè)之中?；貒?guó)后，因?yàn)樘厥獾慕?jīng)歷，多次經(jīng)受政治審查，尤其是“文化大革命”劫難，更是被關(guān)進(jìn)“牛棚”8個(gè)月之久，然而，他從來(lái)沒(méi)有因此而動(dòng)搖過(guò)對(duì)祖國(guó)對(duì)黨的信仰，而總是站在國(guó)家利益的高度，以一顆赤誠(chéng)的心，以無(wú)限的忠誠(chéng)，向祖國(guó)、向黨奉獻(xiàn)自己的才智。陸孝彭一生追隨黨，漫漫30載入黨路，癡心不改，直至年過(guò)六旬，終于成為一名光榮的共產(chǎn)黨員，此情，感人至深。他時(shí)刻以一名優(yōu)秀的黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，他胸襟寬大，正直無(wú)私；他淡泊名利，甘于奉獻(xiàn)；他培育后人，孜孜不倦；在他榮譽(yù)當(dāng)選多次人大代表之后，又時(shí)刻不忘人民和黨的重托，廣泛聽(tīng)取多方意見(jiàn)并整理提出多項(xiàng)議案，大會(huì)后又認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)……

陸孝彭細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實(shí)的科學(xué)態(tài)度讓人敬重。作為主管設(shè)計(jì)師，在殲教1研制過(guò)程中，陸孝彭力排政治的影響，嚴(yán)格把關(guān)，確保精品。在“大躍進(jìn)”的年代里，在全民陷入“浮夸風(fēng)”，追逐高指標(biāo)的年代里，陸孝彭以一名科技工作者的良知堅(jiān)持科學(xué)真理，堅(jiān)持按科學(xué)規(guī)律辦事?！翱茖W(xué)原則什么時(shí)候都不能丟！”對(duì)科學(xué)，陸孝彭抱以無(wú)比虔誠(chéng)的態(tài)度！在強(qiáng)5飛機(jī)、殲12飛機(jī)及強(qiáng)5后繼機(jī)方案等研制中，他精力旺盛、睿智勃發(fā)、不知疲倦、日夜操勞，他的身影與足跡始終活躍在設(shè)計(jì)所、車間、實(shí)驗(yàn)室、試飛站、供應(yīng)部等研制現(xiàn)場(chǎng)，并爭(zhēng)取航空部和部隊(duì)的支持，尤其對(duì)那些技術(shù)關(guān)鍵從來(lái)都是全過(guò)程給予指導(dǎo)和關(guān)注，發(fā)揮“三結(jié)合”作用，絕不放過(guò)任何有隱患的問(wèn)題……即使到了晚年，陸孝彭依舊不改這一習(xí)慣，雖然眼底出血，看不清東西，他也絕不草率應(yīng)付。只要看過(guò)他晚年工作情景的人，無(wú)不為之感動(dòng)——他畫的每一條線、做的每一次計(jì)算、進(jìn)行的每一次測(cè)繪都是在放大鏡下面完成的；由于記憶力衰退，計(jì)算錯(cuò)漏了，就貼掉重算，錯(cuò)了又貼，他的手稿粘得越來(lái)越厚，越來(lái)越硬……

如今，陸孝彭院士已離我們而去，但是，他為祖國(guó)航空工業(yè)所創(chuàng)造的諸多奇跡和他的高風(fēng)亮節(jié)的品質(zhì)名垂千古！他所參與締造的“強(qiáng)5精神”將永遠(yuǎn)激勵(lì)著一代代航空人！更令人欣慰地看到，在他的帶領(lǐng)與培育下，一批批新人已涌現(xiàn)出來(lái)，隨之呼之而出的農(nóng)5、K-8及教8，特別是最新亮相的L-15“獵鷹”……猶如神來(lái)之筆正在書寫著中航工業(yè)洪都的時(shí)代新篇章！

這就是著名飛機(jī)總設(shè)計(jì)師陸孝彭的一生，光榮、純粹而不乏傳奇的一生，高潔、坦蕩而不乏浪漫的一生。讓我們永遠(yuǎn)記住這個(gè)名字，記住這個(gè)為新中國(guó)航空事業(yè)嘔心瀝血、奉獻(xiàn)不止的航空前輩！

2011年3月14日