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為什么是筧橋

引子

鷹從杭州筧橋起飛，

鷹起飛了大多沒(méi)有回來(lái)，

鷹起飛了便永遠(yuǎn)飛翔在天空。

2014年有一部口碑甚佳的電視劇，后來(lái)被稱作是良心之作，劇名叫《北平無(wú)戰(zhàn)事》，它的第一個(gè)鏡頭就是筧橋機(jī)場(chǎng)的一出戲。這部戲一開(kāi)始就很抓人，說(shuō)的是一群國(guó)民黨的空軍飛行員要起義……

后來(lái)有人問(wèn)我，戲里為什么要選筧橋？我說(shuō)我不是編導(dǎo)，我只能說(shuō)這是根據(jù)編劇的需要。然后我又自己?jiǎn)栕约毫耍簽槭裁词枪a橋？當(dāng)時(shí)國(guó)民政府為什么要選筧橋作為中央航空學(xué)校的校址？為什么民國(guó)時(shí)期空軍節(jié)是8月14日？

1．民國(guó)時(shí)期的筧橋

筧橋地處杭州的東北郊。這里自古繁華，名人賢士輩出，文化底蘊(yùn)深厚。據(jù)杭州地方志所載，民國(guó)二十六年前，即1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)之前，筧橋就已是一個(gè)商業(yè)集市，民居密集，街市興旺，商業(yè)街從現(xiàn)在的筧橋火車(chē)站（貨運(yùn)）起至迎賓橋，長(zhǎng)達(dá)2000米，街上有“九車(chē)十八當(dāng)”，僅油車(chē)鋪就有9家，當(dāng)鋪18家，酒館、茶店、米鋪和飯莊林立。另?yè)?jù)90多歲的筧橋原住民易志根老先生回憶，在1938年前，筧橋鎮(zhèn)上名氣不小的商店有不少，南貨店、百雜店、醬酒店、棉布行、米店、繭行以及豆腐店、肉店、魚(yú)行、菜館飯店和茶館等一應(yīng)俱全，計(jì)有百家之多。（見(jiàn)《杭州抗戰(zhàn)記憶》一書(shū)，杭州出版社2015年版。）

2．“筧橋”之名

在清代著名詩(shī)人黃遵憲的《游箱根》中有“家家爭(zhēng)調(diào)水，曲筧引修竹”一句，這是詩(shī)人在日本箱根所見(jiàn)。筧橋的“筧”字，本義就是指連接起來(lái)引水用的長(zhǎng)竹管。杭州多水，多河溪渠，也就多橋，比如筧橋的鄰近就有丁橋、石橋、康橋等，很多地名中都帶“橋”，有的以某一橋而名，有的則是籠統(tǒng)而名。據(jù)《杭州地名故事》考據(jù)，“筧橋”本作“繭橋”，說(shuō)那一帶自古養(yǎng)蠶成風(fēng)。至于“繭”為何變成了“筧”而不是“劍”，就無(wú)法考據(jù)了。一般來(lái)說(shuō)，同音字會(huì)由難而變易，不會(huì)僅音同而轉(zhuǎn)變成另一個(gè)字的，否則我們也可以管它叫“劍橋”了。

3．筧橋機(jī)場(chǎng)和中杭廠

在中國(guó)的現(xiàn)代史上，筧橋的有名還是因?yàn)樗臋C(jī)場(chǎng)。這也是寫(xiě)作本書(shū)的緣起。自杭州有機(jī)場(chǎng)以來(lái)，無(wú)論是民用軍用，就一直是在筧橋，直到2000年民用機(jī)場(chǎng)才搬遷至蕭山。中外關(guān)系史上有名的美國(guó)總統(tǒng)尼克松的破冰之旅，就曾經(jīng)到過(guò)杭州，為此杭州建了一條“機(jī)場(chǎng)路”。而從歷史上說(shuō)，筧橋在太平天國(guó)時(shí)就屯兵了。一些書(shū)上所稱的“大營(yíng)筧橋”，就是指當(dāng)時(shí)軍隊(duì)駐扎的一個(gè)營(yíng)盤(pán)。這個(gè)大營(yíng)筧橋在清末時(shí)駐著清軍的八十一標(biāo)馬隊(duì)，還有炮營(yíng)校場(chǎng)等。后來(lái)辛亥革命爆發(fā)，杭州的革命軍有一部分也是從筧橋出發(fā)打到城里去的，因?yàn)檫@里是滬杭鐵路的必經(jīng)之處。

中國(guó)第一座真正意義上的中外合資公司也誕生在筧橋，這就是緊靠航校的中央杭州飛機(jī)制造廠，簡(jiǎn)稱“中杭廠”，這也是中國(guó)現(xiàn)代史上第一座真正的飛機(jī)制造廠。

4．為什么是筧橋

這里要先說(shuō)一下，辦空軍的思想自孫中山開(kāi)始就有了，這可帶出中國(guó)空軍發(fā)展的一點(diǎn)軌跡。

大約在辛亥革命以后，中國(guó)的政治家和軍事家都在為中國(guó)空軍的發(fā)展做著開(kāi)創(chuàng)性的工作，當(dāng)時(shí)比較著名的有張作霖父子的東北航校、北京袁世凱的南苑航校，以及由孫中山先生奠基創(chuàng)辦的廣州航校，等等。中山先生偕宋慶齡在美國(guó)就看過(guò)有著“中國(guó)航空第一人”之稱的馮如的飛行表演，并力邀他回國(guó)發(fā)展祖國(guó)的航空事業(yè)。孫先生后來(lái)將那架飛機(jī)命名為“樂(lè)士文”，這就是以他夫人宋慶齡的英文名字命名的，孫中山夫婦在“樂(lè)士文”前的照片在不少的博物館、紀(jì)念館里都可看到。孫先生有一個(gè)理念，那就是“航空救國(guó)”，這也是筧橋中央航校建校的宗旨，這四個(gè)字也是印在航校同學(xué)錄和各類紀(jì)念冊(cè)最前面的。我在臺(tái)灣的岡山見(jiàn)過(guò)中山先生題寫(xiě)的“志在沖天”，這也是臺(tái)灣紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)錄片《沖天》一片的片名來(lái)由。在孫中山“航空救國(guó)”的基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)時(shí)的形勢(shì)，蔣介石提出了“無(wú)空防即無(wú)國(guó)防”的思想，將發(fā)展空軍作為當(dāng)務(wù)之急、重中之重，這兩句話雖然是當(dāng)下的習(xí)慣用語(yǔ)，用多了就顯得稀松平常，但在20世紀(jì)的30年代初，的確是那樣一種狀態(tài)。

此前中國(guó)各地的航校，說(shuō)白了是屬于地方軍閥的，中央政府是指揮不動(dòng)的。從國(guó)防陸海空的層面上說(shuō)，中國(guó)軍隊(duì)理所當(dāng)然地以陸軍為主。因此空軍的雛形脫胎于陸軍也是中國(guó)特色的現(xiàn)實(shí)。1929年1月，南京中央陸軍軍官學(xué)校的航空訓(xùn)練隊(duì)從該校的第五、第六期學(xué)員中選員培訓(xùn)，當(dāng)時(shí)叫航空班。1931年7月1日，航空班又改名為軍政部航空學(xué)校，這一年的年底，航空學(xué)校便正式遷往杭州筧橋。1932年6月，中央航空學(xué)校正式成立，并開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)招生，蔣介石親任校長(zhǎng)。這一年進(jìn)校的首批學(xué)員后來(lái)是當(dāng)作第二期畢業(yè)生的，第一期畢業(yè)生還是從南京來(lái)的航空班學(xué)員。第一期畢業(yè)生共97人，后面文章中將會(huì)提到的王天祥、徐煥升、徐康良、胡偉克等都是第一期學(xué)員。第二期畢業(yè)生共48名，包括毛瀛初、劉粹剛、李桂丹、梁鴻云、洪養(yǎng)孚等。

當(dāng)時(shí)比較成功的是黃埔軍校的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，所以國(guó)民政府是將筧橋的中央航空學(xué)校當(dāng)作第二個(gè)黃埔軍校來(lái)辦的，由蔣介石親任總校長(zhǎng)即是一個(gè)證明，這可見(jiàn)他對(duì)航校的高度重視。如果追溯蔣宋夫婦跟杭州的關(guān)系，包括他們參謁岳飛墓、游西湖等，就能看出他們當(dāng)年每次到杭州來(lái)大都跟這個(gè)航校有關(guān)系，都是來(lái)航校參加畢業(yè)典禮，或來(lái)訓(xùn)導(dǎo)講話的。

那為什么國(guó)民政府將中央航空學(xué)校的選址定在了杭州筧橋呢？

這是當(dāng)時(shí)國(guó)民政府多方考慮的結(jié)果。應(yīng)該說(shuō)，中國(guó)的航空事業(yè)較之世界先進(jìn)國(guó)家起步還是晚了，而且一開(kāi)始也基本是軍閥們各自為政，訓(xùn)練思想和設(shè)備等都比較落后，有的只實(shí)際飛行二三十個(gè)小時(shí)就畢業(yè)了，完全是一種初級(jí)的掃盲水平。因?yàn)椋?dāng)時(shí)軍閥擁有空軍的主要目的不是為了中國(guó)的國(guó)防，而是為了相互之間起到震懾作用。“九一八”事變之后，政府及仁人志士對(duì)發(fā)展航空傾注了前所未有的熱情，民眾有錢(qián)沒(méi)錢(qián)砸鍋賣(mài)鐵紛紛捐款以購(gòu)“愛(ài)國(guó)飛機(jī)”。今天的筧橋醒村愛(ài)國(guó)館中還有天廚味精廠捐飛機(jī)的照片，那得要賣(mài)多少味精??！宋美齡親自擔(dān)任國(guó)家航空委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)，就是想用她個(gè)人的影響力來(lái)讓人們更多地支持中國(guó)空軍的發(fā)展，所以醒村內(nèi)的美齡樓絕對(duì)不是一個(gè)“花架子”，她當(dāng)時(shí)在筧橋一住就是十天半個(gè)月。

其實(shí)杭州筧橋也并非中央航校唯一的選擇，當(dāng)時(shí)還有備選地洛陽(yáng)和南昌。今天很多人可能也會(huì)問(wèn)，為什么不是北上廣呢？比如北京就有南苑航校之基礎(chǔ)，上海在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)是國(guó)際大都市，交通相當(dāng)之方便，廣州也有航空學(xué)校的基礎(chǔ)。其他諸如南京，本是國(guó)民政府的所在地，此前的航空班也辦在那里。那么為什么不辦在這四個(gè)地方呢？

我以為這些都是今天的假設(shè)，在當(dāng)年可能完全不是這樣的思路。在上面講到的這些背景下，國(guó)民政府辦中央航空學(xué)校，更多的應(yīng)該是以下的考慮：

第一，北伐成功后，的確是打擊了各地軍閥的勢(shì)力，但各地的軍閥還沒(méi)有完全跟蔣介石一條心。從這個(gè)角度出發(fā)，此前有航?；A(chǔ)的北京、東北和廣州，顯然是不適合辦“中央航?！钡?，因?yàn)槟嵌嗌龠€有一山不容二虎的意思。

第二，如果是沿海一帶像上海這樣的大都市，雖有交通之便利，但同時(shí)它也少了一些屏障，福建沿海等地也是同理。雖然那時(shí)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)還沒(méi)有全面爆發(fā)，但臺(tái)灣處在日本的殖民統(tǒng)治之下，那里有日本的空軍基地。所以，如果選在沿海一帶是很危險(xiǎn)的。（事實(shí)上，杭州也沒(méi)能規(guī)避這一危險(xiǎn)，“八一四”筧橋空戰(zhàn)的日本飛機(jī)，就是從臺(tái)灣基地起飛來(lái)轟炸的。）

第三，長(zhǎng)江以北的，雖然也有不少便利之處，比如河南的洛陽(yáng)，國(guó)民政府也考慮過(guò)，且在那里辦過(guò)分校，但最終還是放棄了，像第五期和第六期就是從洛陽(yáng)分校遷回杭州的，原因是那里的風(fēng)沙太大，影響訓(xùn)練。

第四，南昌的地理和水土條件跟杭州相似，交通也方便，當(dāng)然也是在考慮之中的，但國(guó)民黨從政治因素考量卻認(rèn)為并不適合，因?yàn)榻鞯木畬皆枪まr(nóng)紅軍的根據(jù)地。

而浙江是蔣介石的家鄉(xiāng)，杭州又交通便利，城市生活條件較好，離上海也近，滬杭鐵路及浙贛線都在筧橋設(shè)有車(chē)站，而蔣本人也希望能有更多的浙江學(xué)子來(lái)報(bào)考航校。再加上筧橋本來(lái)就曾有兵營(yíng)駐扎，邊上又有喬司機(jī)場(chǎng)可作備用，所以當(dāng)毛邦初把杭州、南昌和洛陽(yáng)三個(gè)備選地交給蔣介石時(shí)，他選擇了杭州筧橋。

5．航校故事

1931年底，國(guó)民政府將清代的校場(chǎng)改為機(jī)場(chǎng)，并建中央航空學(xué)校于此。1931年至1937年期間，航校培養(yǎng)了一大批飛行員，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了重要作用，成為中國(guó)空軍的搖籃。

今天的筧橋航校舊址內(nèi)，部分建筑，如航校大禮堂、軍官宿舍，保存完好。那一塊地方，現(xiàn)在被叫作醒村，也是沿用了30年代的叫法。后來(lái)?yè)?jù)臺(tái)灣地區(qū)“空軍司令”、筧橋航校二期生賴名湯回憶：“當(dāng)時(shí)全國(guó)高等學(xué)府的環(huán)境與建設(shè)，北方算清華最好，南方就算航校最好。我們教職員宿舍也全部是西式洋房，分甲乙丙三種：甲村住的是美國(guó)顧問(wèn)，其中包括飛行主任教官、組長(zhǎng)等；乙村為一般教官；丙村為年輕單身教官，或初婚教官住所?！?/p>

賴名湯還說(shuō)：“我們受訓(xùn)期間，也有輕松的時(shí)候，每逢星期天多整隊(duì)開(kāi)著校車(chē)，浩浩蕩蕩，往游西湖；同學(xué)們年輕活潑，制服漂亮，軍官穿白色服裝，所到之處，皆為人人欽羨的隊(duì)伍，女學(xué)生亦以交空軍朋友為榮，因此，后來(lái)許多二期同學(xué)都與杭州姑娘結(jié)婚?！?/p>

據(jù)當(dāng)年家住杭州橫河橋的在海內(nèi)外與金庸齊名的著名作家高陽(yáng)回憶，抗戰(zhàn)勝利后當(dāng)時(shí)杭州城里的年輕女子，以嫁給航校的空軍為榮。當(dāng)年筧橋的中央杭州飛機(jī)制造廠學(xué)徒朱亞泉在接受采訪時(shí)也說(shuō)，他們這些工人去城里看電影看戲，影院戲院知道他們是中杭廠的工人時(shí)都不收他們票的。高陽(yáng)在大陸的最后一站，就是從報(bào)社考進(jìn)筧橋航校做文職人員。筧橋的中央航校1937年后遷往昆明（后來(lái)又遷到印度，有部分學(xué)生在美國(guó)受訓(xùn)）?？箲?zhàn)勝利后，航校又遷回筧橋，直到1948年底遷到了臺(tái)灣的岡山，高陽(yáng)也就是在那時(shí)離開(kāi)老家杭州的。1949年10月1日的開(kāi)國(guó)大典上，飛過(guò)天安門(mén)廣場(chǎng)的有17架飛機(jī)，共有25名飛行員參加了檢閱儀式，其中16名飛行員都畢業(yè)于筧橋中央航校，他們或?yàn)橹泄驳叵曼h員，或?yàn)槠鹆x投誠(chéng)人員。

1931年建起的航校、軍用機(jī)場(chǎng)等一直用至1948年底，在這18年中，筧橋都是國(guó)民政府的空軍基地，旁邊喬司也還有備用機(jī)場(chǎng)。1956年，國(guó)家民航局在原筧橋軍用機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上開(kāi)始籌建民航站，開(kāi)辟民航機(jī)場(chǎng)。1957年1月1日，新中國(guó)第一架民用飛機(jī)從這里起飛，揭開(kāi)了筧橋機(jī)場(chǎng)民航飛行史的第一頁(yè)。1960年5月25日，在民航杭州站的基礎(chǔ)上，擴(kuò)編成立了民航浙江省管理局。一直到2000年，民用機(jī)場(chǎng)遷至錢(qián)塘江南岸的蕭山，“筧橋”這個(gè)詞在人們的口語(yǔ)中漸漸少了起來(lái)。2000年杭州民用機(jī)場(chǎng)搬到蕭山之后，曾有些人提議要改掉機(jī)場(chǎng)路這個(gè)路名，說(shuō)這個(gè)機(jī)場(chǎng)路會(huì)有歧義，去蕭山機(jī)場(chǎng)的路才應(yīng)該叫機(jī)場(chǎng)路。殊不知這一條路跟1972年尼克松訪華大有關(guān)系。而如果追溯到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)，追溯到“八一四”空戰(zhàn)，這仍是“機(jī)場(chǎng)路”一名所特有的意義。地名是歷史的積淀，就像一個(gè)人、一個(gè)家庭的姓氏，不是說(shuō)想改就能改的。

今天的筧橋，早就不是校場(chǎng)、航校了，航校的醒村愛(ài)國(guó)館已經(jīng)成為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，那就是為了紀(jì)念抗戰(zhàn)的那段歷史。民間和社會(huì)力量，也在推動(dòng)著筧橋紀(jì)念館、博物館這一類事業(yè)的發(fā)展，筧橋老街的改造也正在進(jìn)行中。今天當(dāng)我們講起筧橋中央航校的歷史，歷數(shù)航校的抗日英雄時(shí)，我們?nèi)允浅缇从屑?。高志航、劉粹剛等無(wú)數(shù)英烈的名字，無(wú)論是教官還是學(xué)員，他們?yōu)閲?guó)捐軀，為中國(guó)空軍書(shū)寫(xiě)光輝，為中華民族譜寫(xiě)了偉大的詩(shī)篇，那是寫(xiě)在天空中的，又是寫(xiě)在大地上的。

這也是寫(xiě)作本冊(cè)小書(shū)的緣由。鷹從杭州筧橋起飛，鷹起飛了大多沒(méi)有回來(lái)，鷹起飛了便永遠(yuǎn)飛翔在天空。

為什么是筧橋？這是歷史的選擇。