英軍和意軍在空中的對抗模式已經(jīng)定型。意軍不是英國皇家空軍的對手，即使英軍在此區(qū)域內(nèi)的裝備已到捉襟見肘的地步也一樣。不列顛之役前夕德軍入侵危機(jī)增大時，資源都被小心翼翼地護(hù)送回英國本土。但即便如此，威靈頓式（Wellington）Mk IC轟炸機(jī)紛紛抵達(dá)，強(qiáng)化了英國皇家空軍的轟炸能量，而颶風(fēng)式Mk I也開始取代格斗士雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。

德軍介入

北非英國部隊總司令阿奇博爾德·韋維爾（Archibald Wavell）將軍展開了一波大膽的攻勢，他把目標(biāo)放在攻占利比亞和昔蘭尼加（Cyrenaica），空權(quán)在這場戰(zhàn)役里扮演重要角色，英軍也再次彰顯作為空中優(yōu)勢典范的形象。韋維爾率領(lǐng)麾下部隊深入利比亞，之后因為害怕交通線中斷而停止。就在這個時候，盟軍的資源開始轉(zhuǎn)移到希臘，而第10航空軍則奉命展開對利比亞和埃及境內(nèi)以及地中海戰(zhàn)區(qū)里盟軍的作戰(zhàn)。隆美爾（Erwin Rommel）中將于1941年2月12日抵達(dá)的黎波里（Tripoli），接手已經(jīng)就位準(zhǔn)備支援意軍但數(shù)量仍不足的德軍部隊的指揮權(quán)。非洲軍（AfrikaKorps）已經(jīng)抵達(dá)北非，非洲軍的兵力通過?？諆陕愤M(jìn)行的補(bǔ)給行動不斷地增強(qiáng)。Bf-110于2月10日開始對英軍部隊進(jìn)行低空轟炸，而Ju-88A則襲擊了班加西港（Benghazi）及其周圍的英國航運。

希特勒強(qiáng)烈希望隆美爾暫停不前，直到非洲軍集結(jié)至擁有強(qiáng)大兵力為止。但這位中將非常明白，英聯(lián)邦的部隊已經(jīng)過于延伸，戰(zhàn)力薄弱，因此他決定運用輕裝甲單位發(fā)動一連串突擊行動，預(yù)計將可造成顯著損害，到了4月1日，面對這些凌厲的攻擊，盟軍開始撤退了。

隆美爾發(fā)動攻勢

當(dāng)英國皇家空軍和澳大利亞皇家空軍（Royal Australi-an Air Force，RAAF）的戰(zhàn)斗機(jī)單位遭遇德國空軍的Bf-110和遠(yuǎn)程的Ju-87R-1俯沖轟炸機(jī)時，空中的小規(guī)模沖突隨即爆發(fā)，英軍獲得了部分戰(zhàn)果。到了4月4日，班加西已經(jīng)落入隆美爾手里，而當(dāng)?shù)萝姴筷犨M(jìn)入希臘和南斯拉夫時，英軍高層決定將英國皇家空軍撤入埃及境內(nèi)以保存戰(zhàn)力。盡管如此，攻擊和防御作戰(zhàn)仍然持續(xù)進(jìn)行著，颶風(fēng)式機(jī)在4月14日英勇奮戰(zhàn)，對抗大批Ju-87、Bf-110和G.50，不過非洲軍抱怨他們?nèi)狈?zhàn)斗機(jī)掩護(hù)。

但是這一缺陷在4月15日得到彌補(bǔ)，第27戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊的Bf-109E-4/N戰(zhàn)斗機(jī)開始進(jìn)駐恩加查拉（Ainel Gazala），并從19日起展開行動。這些梅塞施密特戰(zhàn)斗機(jī)的基地離托布魯克（Tobruk）港只有105千米，它們承受德軍施加的龐大壓力，在德軍戰(zhàn)線的后方和防守的盟軍一同處于被圍攻的狀態(tài)。

隆美爾于4月30日進(jìn)攻托布魯克，但以澳大利亞衛(wèi)戍部隊為主力的守軍再次把德軍擋了下來。當(dāng)補(bǔ)給線變得過度延伸的時候，他們只得被迫撤退，之后抵達(dá)的老虎（Tiger）船隊為英軍帶來了大量坦克和53架颶風(fēng)式Mk I戰(zhàn)斗機(jī)，因而在一定程度上允許盟軍于5月15日發(fā)動“簡短行動”（Operation Brevity），此次反攻的目標(biāo)是奪取哈法雅隘口（HalfayaPass）；英軍在奪得隘口后，就會接著發(fā)動“戰(zhàn)斧行動”（Operation Battleaxe），朝托布魯克推進(jìn)，以解救澳軍。一開始英軍順利拿下哈法雅隘口，但德軍設(shè)法弄到足夠的燃料，使部分坦克得以繼續(xù)作戰(zhàn)。

在緊接而來的戰(zhàn)斗中，由于空中掩護(hù)有限，盟軍節(jié)節(jié)敗退，德軍在5月27日收復(fù)哈法雅隘口，不過“戰(zhàn)斧行動”依然如期于6月14日發(fā)動，但在德軍反攻之后便于17日終止。盟軍于戰(zhàn)場上空握有短暫的制空權(quán)，但他們隨即喪失優(yōu)勢，之后不可避免的又是一場屈辱性的撤退。