茫茫太平洋的搜尋，是要花錢的，而且是要花大錢的。雖然馬來西亞代理交通部長希沙姆丁表示，參與行動的26個國家并不關心搜尋費用這件事。無論是馬來西亞政府還是其他國家政府，沒有任何人在談論費用問題，大家共同努力的唯一目標即盡力尋找飛機。雖然各國政治家的態(tài)度如此，但搜尋行動如果沒有金錢的大量投入和支持，是不會有效運轉(zhuǎn)的?！?/p>

前法國民航安全調(diào)查分析局局長讓·保羅·特羅阿代克曾領導過2009年法國航空公司447航班墜毀后在海上的搜救行動。他表示，法航447航班飛機在大西洋墜毀，僅水下探測搜救行動的費用就超過3000萬歐元，約合3億人民幣。這是很大一筆資金開支，只是世界航空界普遍認為，與一次空難成本、人命的損失以及今后可以避免事故所節(jié)約的資金比起來，這樣的投資不算什么。

不過，理所當然的事情，也并非是不計較金錢。算算細賬，也可以了解國家的成本投入以及傾注的心力。

越南是最先投入失聯(lián)客機搜尋行動的國家之一。據(jù)越南媒體后來的報道，越南外事辦公室的一名官員曾表示，越南?？哲姷娘w機每小時的搜尋費用是1萬美元，每天搜尋總時間超過10小時。從3月8日開始搜尋，到宣布停止搜尋，總共花費了5000萬元人民幣。此后的3月17日，越南副總長武文俊也在新聞發(fā)布會上透露，越南每天的搜尋費用約為200億越南盾，大致相當于590萬元人民幣。

馬來西亞方面則表示，他們投入的搜救力量，大約花掉了890萬美元，大致相當于5400萬元人民幣。

在搜尋行動中，投入重型裝備最多的除了中國就是美國。美軍相繼投入了平克尼號與基德號兩艘導彈驅(qū)逐艦以及艦載直升機，還有P-3C獵戶座巡邏機、更先進的P-8A海神巡邏機參與搜尋工作，并且在搜尋行動中將一個黑匣子定位儀運送到澳大利亞，準備實施搜索。美國國防部發(fā)言人沃倫此后透露，美軍第一個階段共計投入400萬美元預算用于協(xié)助搜尋失聯(lián)的MH370客機，這筆預算可支持美軍維持搜尋工作直到4月初。美國太平洋艦隊新聞發(fā)言人尼克·沙若斯后來總結道，參加搜尋的驅(qū)逐艦（包括其攜帶的兩架海鷹直升機）一天的運轉(zhuǎn)大約消耗10萬美元。目前仍在參加搜尋的P-8A海神和P-3C獵戶座海上巡邏機，按每天飛行10小時左右計算，一天的運作成本分別為7.7萬美元和4.3萬美元。這也就是說，美軍僅僅航空兵力量的投入，每天就要有75.6萬元人民幣。

至于中國方面，由于各國?？哲姷倪\轉(zhuǎn)費用其實是差不多的，以這些數(shù)據(jù)為尺度來評估，也就可以大致了解中國政府為搜救失聯(lián)的MH370航班截至目前所投入的成本。

一位不愿透露姓名的中國軍事專家表示，飛機每小時飛行成本包括三部分：第一部分是飛機損耗費用，即飛機采購費用除以總飛行壽命，這個數(shù)字往往占了大頭；第二部分為油料的費用，根據(jù)不同的載重也有所不同；第三部分為每飛行小時平攤下來的維護費用，包括一些航材的費用。

以中國空軍的伊爾-76為例，僅僅是計算油料費用，一小時的飛行就接近1萬美元，當然，根據(jù)其飛行高度和載重不同還會有一定變化。這個費用中還不包括折舊、維護和人員住宿、飲食等后勤保障費用。艦艇的運作費用計算也非常復雜，不僅包括動力系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)的燃油消耗、艦載直升機系統(tǒng)的燃油、淡水食品藥品等補給、人員的工資和海上特殊補貼等費用?，F(xiàn)代艦艇在航行作業(yè)過程中，艦載設備每時每刻都處于一種檢修狀態(tài)，要經(jīng)常進行換件修理，這也需要花費很大一筆開支。此外，動輒十幾億元的大型現(xiàn)代艦艇的折舊費用更是一筆驚人的開支。如果將中國海軍艦船的使用費用參照美軍驅(qū)逐艦的費用來比較，中國驅(qū)逐艦一天的運作費用可能低于10萬美元，而中國的大型兩棲登陸艦的每天運作費用則要比10萬美元更高。