南懷瑾先生曾經(jīng)說過：“今天的世界惟科技馬首是瞻，人格養(yǎng)成沒有了，都是亂的不成器的，教育只是販賣知識，這是根本亂源，是苦惱之源。只有科學(xué)、科技、哲學(xué)、宗教、文藝、人格養(yǎng)成教育回歸一體，回歸本位，均衡發(fā)展，才有希望?！睆倪@句話不難看出，南懷瑾對過去的經(jīng)驗(yàn)是十分重視的，他的思維不僅僅局限在傳統(tǒng)文化中，更是囊括了生命科學(xué)、現(xiàn)代科技等外來潮流元素。作為一個(gè)傳統(tǒng)文化學(xué)者，南懷瑾的國學(xué)底蘊(yùn)深厚，對中國的儒釋道和諸子百家都有深入的研究。他重視傳統(tǒng)文化，但并不排斥西方的新事物，從他策劃金溫鐵路海外上市、發(fā)行股票等事中就可以窺視一二。

難得的是，南懷瑾先生將自己既重視經(jīng)驗(yàn)又能接受新事物的態(tài)度，運(yùn)用到了商業(yè)實(shí)踐層面。在修建金溫鐵路的時(shí)候，他充分運(yùn)用了這種二元化的處世哲學(xué)。一方面向國外融資、發(fā)行股票；另一方面又發(fā)動金溫鐵路的沿線群眾，利用土生土長的本土勞力來建設(shè)金溫鐵路。一方面聘請諸如侯承業(yè)博士這樣的高級專業(yè)人才來進(jìn)行管理；另一方面又開展當(dāng)?shù)匕傩盏牧x務(wù)勞動。在金華縣，當(dāng)?shù)卣M織開展春節(jié)義務(wù)勞動，百姓聽說金溫鐵路是一條人民的鐵路，都積極主動參加。參加的人中有十七八歲的姑娘小伙兒，也有離退休老干部，有全國的勞動模范，也有上了年紀(jì)的大娘。正是這種中西結(jié)合的管理方式，大大加快了金溫鐵路的建設(shè)進(jìn)程。

金溫鐵道公司是由香港聯(lián)盈興業(yè)有限公司和浙江省政府雙方聯(lián)合成立的，盡管雙方是合作關(guān)系，但畢竟彼此的立場不同，這就難免會造成公司內(nèi)部“幫派化”的用人矛盾和管理矛盾，1992年11月18日，在金溫鐵道公司成立的儀式上，南懷瑾先生通過書面發(fā)言誠懇地說：“……柴副省長、陳同海同志、楊國章老師，都相繼往復(fù)海外與我碰頭，也都是盡心盡力，志行如一的為這條鐵路奔走呼吁……在這段時(shí)期，其中辛苦備嘗促進(jìn)不懈的，要算王偉國、李素美，實(shí)在功不可沒……還有我的好友許鳴真老師，一直默默無聞的為我在國內(nèi)代勞……”

盡管只是會議上的賀詞，但卻不難看出南懷瑾的寬廣胸懷。作為金溫鐵道開發(fā)公司的董事長兼總經(jīng)理，在內(nèi)部人員的管理上，他也始終堅(jiān)持著“融匯中西”的包容理念，自己甘愿充當(dāng)消除內(nèi)部矛盾的潤滑劑，也正是這種寬容的理念和做法，才保證了金溫鐵路上下人員的團(tuán)結(jié)和統(tǒng)一，而這正是金溫鐵路順利建成完工必不可少的重要條件。

金溫鐵路建設(shè)整個(gè)工程的人員構(gòu)成是十分復(fù)雜的，既有海外歸來的高級人才，也有浙江政府的方要員，還有商界的精英，以及占據(jù)大多數(shù)的普普通通的建設(shè)工人。從人員招募渠道來看，有香港聯(lián)盈興業(yè)有限公司的代表，也有許鳴真老師推薦的人員，后期政府委派的官員強(qiáng)勢參與，曾使雙方矛盾明顯激化，在這種情況下，如果沒有融匯中西的管理經(jīng)營理念，是很難把人員和工作協(xié)調(diào)好的。

值得一提的是，擔(dān)任金溫鐵道開發(fā)公司董事長兼總經(jīng)理的南懷瑾先生，不僅把來自各個(gè)方面的不同層次的人緊密融合到了一起，還形成了帶有自身特色的管理理念和方式。以融匯中西為管理理念，以溫情關(guān)懷式的方式打動人心，兩者雙管齊下，達(dá)到了絕佳的管理效果，而南懷瑾這種自成一家、中西合璧的管理方式，也為世人留下了深刻的啟示與思考。