5月4日早上4點，都靈隊所在地區(qū)開始大雨磅礴，這是至少50年不遇的暴風(fēng)雨天氣。這架菲亞特G212飛機從里斯本起飛，途經(jīng)巴塞羅那時停了一下以補充燃料。在機場，都靈隊遇到了AC米蘭隊，大家都是熟人，米蘭人是去馬德里打友誼賽，也是此前意大利隊以3比1擊敗西班牙隊的比賽后俱樂部之間敲定的。兩隊分道揚鑣，卻已然生死相隔。

5月4日下午，航班再次起飛航向都靈，但天氣情況實在太差，塔臺曾經(jīng)建議航班去米蘭降落，再坐火車回都靈，但飛行員過于自信，堅持返回都靈。按照計劃，16時50分，航班就應(yīng)該出現(xiàn)在都靈機場附近了，可塔臺一直沒有在雷達中觀察到這架航班，無線電通信也沒有任何回答。

直到17時，航班終于回復(fù)：“我們正在薩沃納上方，海拔2000米，20分鐘后到達都靈?！?7時02分，塔臺再次發(fā)出一條消息：“云層密集，雷電交加，能見度不到40米，如果你們一定要降落，只能盲降了?！焙桨嚯S機回話，這也是這架死亡航班的最后一條消息：“謝謝你，知道了，我們馬上飛過蘇佩加山。”然后，就沒有然后了。

17時05分，蘇佩加山頂?shù)男薜涝禾?，發(fā)出一聲巨響，就像地震一樣，修道士們和在附近餐館吃飯的游客們感到驚嚇，紛紛前往探查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)了一架墜毀的航班。這架航班直接撞到了修道院正面的花園外墻上，直到今天，這面殘缺不全的外墻依然被保留，以紀念那些逝去的生命。

后來的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)很多疑問，幾分鐘前飛行員還報告說在海拔2000米高度，為何一下子就撞到了海拔只有669米的蘇佩加山頂？根據(jù)飛機的遺骸判斷，飛機在撞毀前機頭向上，應(yīng)該是在拔高高度。

調(diào)查顯示，飛機的高度儀器失靈了，哪怕墜毀后，數(shù)字依然停留在2000米。飛行員很可能是被迷惑了，風(fēng)雨交加中根本不知道飛機已經(jīng)下降到了如此低的高度，在能見度40米的情況下，發(fā)現(xiàn)面前是蘇佩加山脈時再拉高高度，但飛機的時速是180公里/小時，一切挽救措施已經(jīng)沒有意義，死神已經(jīng)張開了懷抱。還有報告說，當(dāng)時飛機已大幅度偏離航線，應(yīng)該是被風(fēng)雨帶偏了，乃至飛行員看到蘇佩加山的時候，意識中還認為山脈應(yīng)該在飛機的右側(cè)。