6 > 揮之不去的“冷血殺手” 我看到，隊伍里好幾位年輕人，手里拿著嶄新的護照，一臉嚴肅，一臉緊張。不言 而喻，是第一次前來簽證。 “哦，祝你們好運! ”我對他們說道。 舊金山也緊張起來 就在我準備前往美國的時候，小兒子從舊金山給我發(fā)來 E- m arl ，告訴我舊金山 也緊張起來了! 恐怖分子的襲擊，本來集中在美國東部的紐約、華盛頓。舊金山地處美國西海岸， 在“9·11”事件之后，一直太平無事。然而，從 11月 1 日起，舊金山也驟然吃緊了! 舊金山屬于加利福尼亞州，緊張的消息是州長加利·戴維斯 (G ray D avis)在新 聞發(fā)布會上透露的。 11月 1 日，戴維斯在洛杉磯舉行新聞發(fā)布會，宣稱美國情報部門有充足的證據(jù) 表明，恐怖分子已經把加利福尼亞外I的四座大橋列為襲擊對象。 戴維斯說，這四座大橋是舊金山的金門大橋和海灣大橋、洛杉磯的文森特·托馬 斯大橋以及DU# I南部港口城市圣迪哥的科羅拉多大橋。 戴維斯說，恐怖分子將襲擊的時間定在 11月 2 日至 11月 9 日。也就是說，就在 新聞發(fā)布會的翌日，加利福尼亞州的這四座大橋就可能遭到恐怖分子的襲擊。 一位記者致電美國司法部，要求證實加利福尼亞卅I# 1長宣布的消息是否可靠? 美國司法部答復說，這個情報并不“很可靠”，目前還缺乏有關這個恐怖威脅的 詳情。 這位記者又問戴維斯州長，情報是否可靠? 戴維斯州長回答說，他的情報來自美國聯(lián)邦調查局和加利福尼亞州警察廳。 戴維斯州長又補充說，他作為一州之長，除了寧信其有，別無選擇。 戴維斯州長用很堅定的口氣說：“最好的準備就是要讓恐怖分子知道他們的計 劃已經露出馬腳，我們已經準備好大網，正在等待他們?！? 戴維斯州長著力于布置那張“大網”。他說，加利福尼亞州政府已指示州警察廳 協(xié)同聯(lián)邦調查局加強對這四座大橋的保護，并增加了預備役人員和海岸警衛(wèi)隊加強一、非常時刻飛往美國 > 7 對大橋附近水面、橋墩的水下部分、周圍的高速公路以及州內其他重要交通設施的安 全檢查。 戴維斯州長還宣稱，他已經指定一名有著二十三年經驗的前聯(lián)邦調查局的高級 偵探、五十七歲的喬治·文森作為他的特別安全顧問，負責和協(xié)調IIN 福尼亞州的安 全工作。 戴維斯州長在新聞發(fā)布會上的講話，通過傳媒的廣泛報道，一下子就傳遍了全世 界。就連我在上海所訂的報紙上，都很醒目刊登了恐怖分子即將襲擊美國加利福尼亞州 的消息，有的還刊登了身穿迷彩衣的美國士兵在舊金山金門大橋上站崗的大幅照片。在 上海電視臺的新聞節(jié)目里，我還見到美國國民警衛(wèi)隊加強保衛(wèi)舊金山機場的報道。 我的兒媳打電話來，告訴我舊金山氣氛一下子就變得非常緊張。家家戶戶都到超 級市場買食品，買礦泉水。她也跟著朋友們一起去買了一袋大米，買了幾箱礦泉水…… 這么一來，一向平靜的舊金山，充滿了備戰(zhàn)氣氛。我這次去美國，第一站就是舊金 山?？磥?，一到美國，就會陷入戰(zhàn)爭氛圍。但是，我決定了的事，不會動搖。就是舊金山 爆發(fā)了恐怖事件，我照樣還會去的。 恐怖分子襲擊紐約世界貿易中心大廈和華盛頓五角大樓，用的是民航客機。加利 福尼亞州政府除了加強機場檢查、防止恐怖分子劫機撞橋之外，還花大力氣對過橋的 汽車進行檢查，以防恐怖分子用“汽車炸彈”炸橋——恐怖分子在 1993 年第一次襲 擊紐約世界貿易中心大廈時，用的就是汽車炸彈。 在恐怖分子準備襲擊的加利福尼亞州的四座大橋之中，最著名的要算是舊金山 的金門大橋 (G olden G ate B ridge) 。 漆成紅棕色的金門大橋，已經成了舊金山的標志性建筑，就像紐約的世界貿易中 心大廈、自由女神塑像一樣。有人把金門大橋稱之為舊金山的“靈魂”。旅游者來到舊 金山，金門大橋是必游的。如果沒有到過金門大橋，如同沒有來過舊金山。在舊金山出 售的旅游紀念品，諸如鑰匙圈、杯子、背包，上面幾乎都印著金門大橋圖案。 恐怖分子總是選擇最醒目、最有影響力的建筑物作為襲擊目標，以產生最大的社 會影響。舊金山的金門大橋，可以說是美國西部第一號最具影響力的標志性建筑物。 我曾經多次到過金門大橋。金門大橋是舊金山市北面的門戶，是連接舊金山市與 馬林郡之間 (M arin C ounty )的交通樞紐。金門大橋的西側是波濤洶涌的太平洋，東 側則是寬廣的舊金山灣。 金門大橋這名字，很容易使人誤以為大橋是金色的。其實，全橋漆成紅棕色。8 > 揮之不去的“冷血殺手” 金門大橋這名字，源于金門這地名。金門大橋架于金門海峽之上。 在十九世紀，當美國作家兼探險家約翰·傅里蒙 (John F rem ont)從太平洋進入 舊金山灣時，見到整個港口在陽光的照射下閃閃發(fā)光，一片金色，有如金色之門 (G olden G ate) 。于是，太平洋與舊金山灣之間這個峽口，便被叫做“金門”。那時 候，金門之上，并沒有大橋。 為了改善舊金山的交通，舊金山市政府決定在金門之上建造大橋，跨越天塹。金 門海峽寬達 1966 米，建橋是一項艱難而巨大的工程。 舊金山市政府任命施特勞斯為總工程師?？紤]到金門海峽海深浪急，施特勞斯采 用懸索吊橋結構。所謂懸索吊橋，是在兩岸建造高大的橋塔，把橋梁的橋面用斜拉大 纜懸掛在兩端的橋塔上。這樣，就不必在風大水深的峽口打樁建造橋墩了。 舊金山市政府為了建造金門大橋，發(fā)行了公債。 1930 年，金門大橋開始設計。1933 年 2 月，金門大橋動工。 1935 年 6 月，建成了高達 343 米、相當于 65 層大樓那么高的橋塔，開始鋪設橋 纜。橋頭主纜是承載懸索吊橋橋身的吊纜，兩端深埋在兩岸巨碩的鋼筋水泥橋墩中。 主纜的直徑粗達 1米，由總共長達 8 萬英哩的鋼索所構成，這長度足以沿著赤道環(huán)繞 地球三周 ! 金門大橋全長 1981米。兩座橋塔之間的大橋跨度為 1280 米。橋孔高6l米。橋 面寬 27 米，有六條車道和兩條寬敞的人行道。金門大橋用了十萬多噸鋼材，當時的工 程費用為 3350 萬美元。 大橋建成時，施特勞斯采用獨特的紅棕色的“國際標準橘”(International O range)油漆大橋，使金門大橋顯得不同于眾。 1937 年 5 月 8 日，美國總統(tǒng)羅斯福宣布金門大橋正式啟用。 從那時起，金門大橋屹立于碧波之上，達六十多個春秋。每年通過金門大橋的車 輛，平均多達四千二百萬輛。 在金門大橋建成之后的六十多年之中，美國又建造了許多新橋。就造橋技術、造 橋規(guī)模而言，諸多新橋都超過了金門大橋。但是，金門大橋那特殊的紅棕色在藍天碧 波的映照下是那么的美麗，是諸多新橋所無法比擬的。正因為這樣，金門大橋不僅成 為舊金山的驕傲，而且成為美國六十萬座橋梁之中知名度最高的一座。 在金門大橋橋頭，矗立著大橋設計師施特勞斯的銅像。游人來到金門大橋，首先 見到的便是這座銅像。人們不僅敬佩設計師的設計，而且佩服他對于金門大橋色彩的一、非常時刻飛往美國 > 9 獨具慧眼的選擇。 金門大橋建成之后，平平安安進入“花甲”之年。然而，惟一的遺憾是由于金門大 橋太美了，竟然成了那些自殺者尋求結束自己生命的所在。不光是舊金山的自殺者來 此，從高高的金門大橋躍入大海，而且從美國各地以至世界各國的自殺者，也趕往金 門大橋赴死。舊金山市政府為此在橋的兩端的護欄之上蒙了一層鐵絲網，以防止自殺 者從護欄上方躍入大海，但是畢竟不能把整座大橋用鐵絲網蒙起來，那樣有損于金門 大橋的美觀。自殺者依然如同飛蛾撲火似的，不斷奔向金門大橋。六十多年間，已經有 上千人在金門大橋了此殘生! 那么多人在金門大橋自殺，仿佛是一個危險的預兆。因為恐怖分子向紐約世界貿 易中心大廈、向華盛頓五角大樓所發(fā)動的，就是自殺性的襲擊! 在那上千名自殺者之 后，會不會出現(xiàn)駕著飛機撞向金門大橋的自殺者，或者是駕著裝滿炸藥、汽油的汽車 在金門大橋上引爆的自殺者? 金門大橋的守衛(wèi)者嚴格監(jiān)視著過往車輛。特別是對大卡車、油罐車，加強檢查。 除了名聞遐邇的金門大橋被列為恐怖分子的襲擊目標之外，那四座大橋之中，還 有我很熟悉的舊金山海灣大橋。 海灣大橋是舊金山市的東部門戶，是連接舊金山市與奧克蘭市的重要通道，所以 又稱“舊金山一奧克蘭海灣大橋”。 奧克蘭市在舊金山灣的東岸，那一帶通稱“東灣”。奧克蘭市是加利福尼亞州第 四大城，面積為一百三十八平方公里，人口三十四萬，內中有華人六萬。1982 年，奧克 蘭市與中國大連市結為友好城市。 我就住在離奧克蘭市附近的阿拉米達小島。從阿拉米達朝北向西前往舊金山，轎 車必經海灣大橋。 海灣大橋稍晚于金門大橋，是 1936 年興建的。海灣大橋其實比金門大橋長得多， 像一條長龍橫臥在萬頃碧波之上。海灣大橋漆成常見的藍灰色。 加利福尼亞州政府以及舊金山市政府除了加強金門大橋的武裝保衛(wèi)之外，還不 動聲色地加固了固定舊金山海灣大橋大纜的水泥室。與其他橋梁相比，海灣大橋據(jù)說 更易遭到破壞。有關人士擔心恐怖分子會通過破壞吊橋大纜來損毀海灣大橋。 雖然舊金山一片緊張氣氛，然而，一天天過去，舊金山的金門大橋和海灣大橋依 然如故。 戴維斯州長宣布的消息是否可靠?