醫(yī)務(wù)管理處主任胡蘭生；

汽車修造總廠廠長吳琢之（兼），副廠長余樂醒、陳光槨，下設(shè)1—8修車廠；

公路運輸組下屬第1至第21汽車大隊；

華僑運輸先鋒總隊，下設(shè)一二大隊；

華僑機工互助社總干事楊勵吾等。

伯父（右）在西南運輸總處伯父也從1937年起“抗日戰(zhàn)赴，奉令調(diào)軍事委員會西南進出口物質(zhì)運輸處，曾在香港、越南、新加坡、印尼、緬甸等處督導(dǎo)國外運來軍品之接運業(yè)務(wù)”（《莊漢開先生行述》）。

1937年10月，伯父從南京赴香港途經(jīng)廣州時，曾陪方兆鎬去拜訪過曾養(yǎng)甫。不過那時他們還是代表即將成立的兵工署駐香港辦事處，商議國外軍火經(jīng)香港運往廣州的銜接事宜。

曾養(yǎng)甫記性很好，一眼就認(rèn)出幾年前他視察江蘇戚墅堰電廠時曾作過簡短交談的這個年輕工程師，并記得伯父是浙江大學(xué)電機專業(yè)的。交談中曾養(yǎng)甫還問起浙江大學(xué)應(yīng)變內(nèi)遷的情況。

曾養(yǎng)甫以前并未見過方兆鎬，但二人一見如故。方兆鎬將近期可能到達的國外武器及軍用物資情況作了簡要通報。曾養(yǎng)甫說俞大維已給他打過電話，西南運輸總處眼下還只是個空架子，但一定優(yōu)先保證兵工署軍械彈藥的接運。他們憂心忡忡地談及當(dāng)時還在激烈進行的淞滬戰(zhàn)役，一致認(rèn)為今后對軍需保障及軍運的壓力會更加嚴(yán)峻。

這副重?fù)?dān)不久后就落到了宋子良的肩上。

祖籍廣東文昌的宋子良1899年生于上海。1913年，他隨父母流亡日本，在日本期間曾屢往孫中山住處為父親傳話。宋子良于1915年春回國，就讀上海圣約翰大學(xué)，和俞大維、汪英賓等先后為同學(xué)。宋子良從圣約翰大學(xué)畢業(yè)后赴美留學(xué)，1921年畢業(yè)于美國范德比爾特大學(xué)?；貒笏群髶?dān)任國民黨政府外交部秘書及總務(wù)司司長、上?？Ｆ志志珠L、六河溝煤礦公司常務(wù)董事兼協(xié)理、中國銀行董事等職。1936年宋子良任廣東省財政廳廳長，1937年底被任命為西南運輸總處的專職主任。

在父親的印象中，宋子良決不是一個如外界有時所傳盛氣凌人的“紈绔子弟”或光會動嘴的“公子哥兒”，而是面容清瘦，話語不多，但卻內(nèi)秀實干，組織能力很強的一位歷史人物。

和曾養(yǎng)甫一樣，他前來西南運輸總處是“受命于危難之中”。與他先前所熟悉的財政及銀行系統(tǒng)不一樣，西南運輸總處是一個應(yīng)抗戰(zhàn)之運而生的“拼湊合并而成”的“非標(biāo)”機構(gòu)，但其涉及面之廣、承擔(dān)任務(wù)之重、操作難度之高，均屬前所未見。

當(dāng)聽到對他的這一有點意外的任命后，宋子良沒有遲疑和推托。他所提出的唯一請求是要宋美齡給他選兩個得力的幫手，宋美齡當(dāng)場就將軍委會機要室的邵恩孚推薦給他當(dāng)秘書，宋子良二話沒說帶著邵恩孚走馬上任。

生于1909年的邵恩孚是浙江平湖人，西安事變時跟著蔣介

宋子良全家石在臨潼華清池被張學(xué)良、楊虎城扣押，事變和平解決后深得信任。此次他被派往西南運輸總處，國際軍運的重要性可見一斑。

千頭萬緒之中，宋子良依仗各位副主任和西南運輸總處各部門及各外派機構(gòu)負(fù)責(zé)人，并發(fā)揮自己的獨特優(yōu)勢，做了大量組織工作，盡量使這架超級機器在各種制約條件之下運轉(zhuǎn)得更優(yōu)化。

宋子良介紹和起用了一些他先前較熟悉的同學(xué)和朋友，如任用他在上海圣約翰大學(xué)的同學(xué)汪英賓擔(dān)任西南運輸總處重慶分處處長，兼管設(shè)在重慶的西南運輸總處主任辦公室等。

汪英賓在圣約翰大學(xué)畢業(yè)后，也留學(xué)美國專攻新聞，曾任《申報》總經(jīng)理和《時事新報》總經(jīng)理。除重慶分處的本職工作外，汪英賓還代表總處，同軍委會和兵工署保持聯(lián)系和溝通，上報運情、傳達指令，并處理一些應(yīng)急事務(wù)。在后來中越芒街—東興秘密運輸通道搶運中，汪英賓還輔助陳修和與黃強，主管我國境內(nèi)接運事宜，為搶運成功進行保障。