就在邵淳被推到中國證券市場(chǎng)最前沿之時(shí)，停在黑海的前蘇聯(lián)“瓦良格”號(hào)在建航母卻給它的所有者們帶來了無盡的麻煩。

從1992年到1995年，中國總共派出五批考察團(tuán)考察“瓦良格”，和烏方進(jìn)行相關(guān)磋商。當(dāng)時(shí)中方的思路，一種是買個(gè)半成品，一種是自行研制，前一種更適合起步，因?yàn)橹袊鴱膩頉]有造過航母，連個(gè)設(shè)計(jì)師都找不到，不像造兩彈一星，還有從海外歸來的錢學(xué)森、鄧稼先等科學(xué)家。

只是，烏克蘭從一開始試圖將瓦良格賣給中國，就受到了美國的干涉。

80年代末，中美關(guān)系急劇惡化。在美國的壓力下，烏克蘭將瓦良格上的重要艦載設(shè)備進(jìn)行了部分拆除或輕微炸毀，瓦良格基本上成為一個(gè)空船殼。但烏克蘭顯然留了一手，有關(guān)設(shè)備沒有完全損毀。中國考察團(tuán)經(jīng)過幾次考察，認(rèn)為國內(nèi)缺乏航母建造的基礎(chǔ)設(shè)施，又經(jīng)相關(guān)部門預(yù)算，完全建完這艘航母需要700億元，按照當(dāng)時(shí)匯率，大約是90億美元。事實(shí)上，當(dāng)時(shí)全年軍費(fèi)預(yù)算才80億到100億美元，分?jǐn)偟胶?、陸、空、二炮四大家，海軍分到手的那點(diǎn)錢就更少了，根本沒能力購買航空母艦。

1993年，烏克蘭第一副總理卡?尼?馬西克來到尼古拉耶夫考察，同樣被瓦良格的龐大身影所震撼。沉思片刻后，他問造船廠主任、建造師謝列金：“我們能不能集中力量把它建成？”謝列金對(duì)副總理的心情十分理解，說：“我們何嘗不想建成呢？如果能把該航母建造起來，不僅會(huì)使黑海造船廠活起來，而且還可以讓數(shù)萬家企業(yè)獲得新生?！钡x列金接下來苦笑著說：“可是無論俄羅斯還是烏克蘭，現(xiàn)在連拆毀這條船的錢都拿不出來，怎么可能在近幾年內(nèi)撥款續(xù)建呢？”

不久，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、海軍司令格魯莫夫，在烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到黑海造船廠，研究把瓦良格建造完畢并移交給俄羅斯的可能性。在談判桌上，烏克蘭方面要求俄方付出全部造價(jià)約為20億美元，即可以一條完整的軍艦出售；俄方認(rèn)為只應(yīng)支付未付的30%。烏方原來已付的款項(xiàng)屬于蘇聯(lián)支付，現(xiàn)在已歸屬于烏克蘭。如果俄羅斯需要瓦良格，只能重新從烏克蘭購買。就在雙方爭(zhēng)執(zhí)不下的時(shí)候，馬卡洛夫打斷他們說：“瓦良格不可能再完工了！”大家問道：“為了將“瓦良格”完工，工廠究竟需要什么？”馬卡洛夫回答道：“需要蘇聯(lián)、黨中央、國家計(jì)劃委員會(huì)、軍事工業(yè)委員會(huì)和九個(gè)國防工業(yè)部！只有偉大的強(qiáng)國才能建造它，這個(gè)強(qiáng)國不復(fù)存在了。”所有在場(chǎng)的人終于明白：在國家解體的情況下，再要將“瓦良格”建成已經(jīng)沒有可能。

1993年11月，烏克蘭政府正式下達(dá)停建“瓦良格”號(hào)的命令。此后俄烏之間仍有協(xié)商，但都是無果而終。1995年，此前一直屬于俄羅斯黑海艦隊(duì)的瓦良格正式退出俄羅斯海軍編制，歸屬烏克蘭。烏克蘭總統(tǒng)庫奇馬決定：將瓦良格的命運(yùn)交給黑海造船廠處置。得到這個(gè)消息的許多外國商人都打起了瓦良格這艘“半拉子航母”的主意。

著名的法國中介公司幻想把“瓦良格”號(hào)改裝成奢侈獨(dú)特的“海上機(jī)場(chǎng)酒店”，像航展那樣向游客演示現(xiàn)代飛機(jī)的起降，但艦上艙室多數(shù)只有2.2米高，不能滿足旅游船的標(biāo)準(zhǔn)。

還有一家荒唐的英國公司咨詢?yōu)蹩颂m政府，探討能否把“瓦良格”號(hào)變成“裝甲式監(jiān)獄”，理由是艙室的高度正合適。烏克蘭人則另有一個(gè)瘋狂的想法將它改建成一個(gè)在赤道附近的海洋上發(fā)射商業(yè)運(yùn)載火箭和衛(wèi)星的平臺(tái)！