關于遼寧艦”的前身“瓦良格“號，坊間有著各種各樣的傳聞版本，有些說法甚至可以說是異想天開。有人把“瓦良格”號從烏克蘭黑?？诎兜街袊筮B港花費四年時間、近三萬公里的曲折旅程，描繪成世界冷戰(zhàn)思維下中國與西方國家殊死“暗戰(zhàn)”的結果。西方媒體也借此大肆渲染“中國陰謀論”，甚至稱購買瓦良格就是“中國處心積慮進行軍備擴張”的重要證據(jù)，而購買瓦良格的經手人徐增平甚至被描繪成神秘莫測的中國007”。這本《瓦良格迷局》，將用細節(jié)事實駁斥種種傳言，從而證明一些西方媒體的惡意揣測毫無根據(jù)，純屬主觀臆想。從這個意義上來講，這本書的出版無疑起到了還“瓦良格事件”一個真實的歷史面目的作用，也是給“中國陰謀論”者們一記響亮的耳光！

讓冷戰(zhàn)思維者失望的是，在這本紀實文學作品中，“瓦良格”實質上只是華夏證券的一個投資項目。在當年華夏證券董事長邵淳的手上，像這樣規(guī)模的項目很多，有的甚至比這個項目更大，投入更多。無論從這個項目的籌備階段、購買階段，還是從初期的拖運階段來看，都沒有中國政府和軍方的影子參與其中。是的，中國的確需要航母這樣的裝備，但中國不可能超越自身的綜合國力去考慮這件事情。中國最早參觀和接觸到“瓦良格”號的人員，的確是政府派出的代表團，但幾次接觸下來，考慮到購買價格和重建基礎對處于改革開放攻堅階段的國家?guī)淼木薮蟪杀緣毫?，最終只能望而卻步。事實就是這樣，試問對于一個年度軍費開支僅僅100億美元的國家，怎么可能造出90億美元的航母購買及重建的財政預算呢？何況是在剛剛作出過“百萬大裁軍”的決策之后？