5月15日，第五天：刀鋒戰(zhàn)士狀態(tài)勇，五日抵達(dá)西安城

僅用五天就騎行1090公里，到達(dá)西安古城，結(jié)束第一階段騎行，這是出發(fā)前想都不敢想的。

冰火兩重天

6點(diǎn)剛過，就早早上路了。這是我的一貫做法，總是笨鳥先飛。前一天到得早，休息得不錯，體力恢復(fù)不少，路況也好，還有些小順風(fēng)，感覺很爽。

沿著與連霍高速公路并行的310國道，很快就過了陜縣。前面是個叉路口，310國道往左前方去了，直走則是一條新修的路，很寬很平，但顯然還沒有正式通車，幾塊巨大的水泥墩子擋在路上，一塊醒目的指示牌上寫著“此路未通，請繞行”，箭頭指向了310國道。

我看了一下電子地圖，沿310國道會經(jīng)過靈寶，然后前往潼關(guān)，但顯然是往南繞了一小圈，并且很可能遭遇“老虎6”的伏擊；若直走應(yīng)該近一些，因為根據(jù)經(jīng)驗，新修的路走向肯定更合理，爬坡也會少一些——現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)、設(shè)備、技術(shù)條件好了，可以靠架橋、修隧道來避免一些爬坡和盤山公路。

我繞過墩子，攔下一輛從遠(yuǎn)處駛來的摩托車——墩子只能攔住那些汽車，卻擋不住我的公路賽，我不免有些小小的得意。熱心的老鄉(xiāng)告訴我，順著新路一直走下去，經(jīng)過函谷關(guān)鎮(zhèn)，再走一段就能回到310國道上，只是前面有座大橋未合攏，得從橋下繞。我就決定走這條新路，碰碰運(yùn)氣，謝過老鄉(xiāng)，直直地往前去了。

一個人，獨(dú)占一條接近30米寬的瀝青大道，沒有尾氣，沒有噪音，不用擔(dān)心交通安全，想怎么騎就怎么騎，出來第五天了，騎了870多公里，還是第一次這么愜意，不知不覺間，時速就提到近40公里。

半個多小時后，前面出現(xiàn)了一座施工中的大橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，工人們正在緊張地作業(yè)，確實沒有合攏。我觀察了一下，就順著左側(cè)的施工便道下到十幾米深的橋底，這里以前似乎是個河道，300多米寬的樣子，但顯然很久沒有通水了，干涸的河床上種著一些莊稼，緊貼著河岸的這一側(cè)則是一條又窄又老的瀝青路，向南北兩端伸展開去。橋的北面不遠(yuǎn)，還有一座橋，好像是高速公路，車輛正源源不斷地從橋上駛過。

我想，應(yīng)該順著未合攏的橋的方向到對岸去吧。照理說，只是橋未通，但對岸的路應(yīng)該修好了。正巧有個大姐挑一擔(dān)水過來，她說你想到對岸去，從橋下過就行。我就推著車子，沿著坑洼的路面向?qū)Π蹲?。很快到了岸邊，順著唯一的土路往南拐一小段，再往西走，卻越走越窄，土越來越厚，泥越來越多——顯然，這是一條在土崖上開辟的施工便道，只偶爾有施工車輛通過。公路賽很快沾滿了泥巴，車輪幾乎轉(zhuǎn)不動了，我進(jìn)退兩難，甚至產(chǎn)生了返回河床上那條小瀝青路的念頭。這時，出現(xiàn)一個岔路口，害得我又損傷了一批腦細(xì)胞。正想往右拐，身后傳來急促的喇叭聲——200多米開外的下方，一個面容模糊的挖掘機(jī)手邊按喇叭，邊焦急地打著手勢。我明白了，右拐是死路一條，該直走。我感激地朝他揮手，他也鳴笛示意。

一路上，我被這些小小的善意包圍著，感動著，我不知道他們的名字，但我明白，“人之初，性本善”，我們都是“大”寫的小人，都有一個共同的祖先。

又掙扎了一會兒，好不容易碰到一輛摩托。老鄉(xiāng)告訴我，前面到一座橋下，右拐上去就行了。果然很快來到一座橋下，但直走還是泥路，沒有右拐上橋的路。望著高高的橋墩，我想他莫非是讓我上橋？可從哪里上呢，難道從十幾米高的陡峭的石砌護(hù)坡上去？管它呢，先上去看看再說。沿著幾乎80°角的護(hù)坡小心翼翼地爬上去，一條寬闊筆直的一級公路撞入視野，我頓時有一種欣喜若狂的感覺。

費(fèi)力地把車子搬上來，在平坦的一級公路上疾馳，想想剛才的遭遇，我不由想起那個詞：冰火兩重天！