第一次見識“大坡”

經(jīng)十路西段很寬，并且主路兩側(cè)各有六七米的單獨的輔路，高大的行道樹在平整的路面上投下斑駁的樹蔭，瞌睡也消退了，我感到一天中最難熬的時候過去了。便加快速度，50分鐘后，來到漂亮的長清城區(qū)。

長清是濟南的一個區(qū)，雖然離市區(qū)不遠，卻十分寧靜。在一個冷飲店前，我稍事休整，向著最后的目的地進發(fā)了。電子地圖顯示，這里離平陰縣城還有不到50公里。

很快，220國道變窄了，我知道已進入平陰境內(nèi)。在穿梭如織的大車面前，我一再提醒自己注意安全，盡量貼邊走。

忽然感覺越來越吃力。原來到了丘陵地帶，遇到了上坡，坡度雖然不大，但對于缺乏騎行經(jīng)驗、逆風拼搏了大半天的我來說，又是一個新的考驗。說實話，在這之前，我所見過的最大的“坡”，不過是黃河大壩的那個垂直高度不足十米，長度最多200米的“坡”。我抖擻精神，奮力翻越一個又一個上坡，最后實在撐不住了，只好下來推行一段。

終于又翻過一道山梁，眼前變成了有隔離護欄的一級路，心情頓時舒展開來。彤紅的夕陽下，我放開手腳，向著今晚的目的地狂奔，很快來到拐往縣城的岔路口。等老綦的空當，我對記者們說，今天的行程比預料的艱難，主要是頂風消耗了太多的體力。一天大致可以分為四個階段：出發(fā)后到午休地是第一階段，逆風騎行120多公里，雖然很累，但期待已久，精神飽滿，彌補了體力虧欠；午餐后至濟南臘山立交為第二階段，非常疲憊；臘山立交至長清是第三階段，路況好，綠化好，體力有所恢復，騎行速度較快；長清至平陰是第四階段，道路變窄，有幾個較長的上坡，但因前期訓練充分，反而沒有感覺太吃力。

就要到賓館了，卻看走了眼，一路暢酣淋漓地沖到一個大下坡底部，直到延波開車追來，我才知道走過了頭。唉，那個大長坡??！

晚上7點，終于到達平陰云海賓館，住進院內(nèi)平房。碼表顯示，當日騎行212公里，累計爬高286米。