“老虎2”粉墨登場

今天起床后第一件事，就是來到陽臺上觀察風(fēng)向，結(jié)果最令人擔(dān)心的事還是發(fā)生了：這回的天氣預(yù)報竟一絲不差，四五級的西南風(fēng)正不偏不倚地吹來，給出了第一道考題。

除了輪胎與地面摩擦力，風(fēng)阻是騎行者面對的主要阻力。根據(jù)經(jīng)驗，頂著四級以上的風(fēng)騎行，要比微風(fēng)無持續(xù)風(fēng)向狀態(tài)下多耗費一倍的體力，這是騎行者不愿看到的。

我曾對沿途各省區(qū)近年來5月份的天氣情況做過統(tǒng)計。在山東境內(nèi)，三四級以上風(fēng)的概率很大，偏東風(fēng)相對多些；其他省份則是微風(fēng)的可能性大。但風(fēng)是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，我們又沒有諸葛亮借東風(fēng)的法術(shù)，只好“頂風(fēng)而上”吧！

騎出十幾公里，與快樂單車的騎友分手后，越發(fā)感到逆風(fēng)的威力?！拔覐奈匆娺^這么正的頂風(fēng)，從濱州到平陰，你往哪個方向騎，四五級的大風(fēng)就像一個相撲手迎面撞來，好像在告訴你‘極限不是隨便就能挑戰(zhàn)的，接下來的困難要大得多，還能行嗎？’”當(dāng)天晚上，艱難抵達(dá)平陰后，我心有余悸地對記者說起感受。

在這之前的4月28日，我曾專門來到市體校，就騎行知識向唐教練當(dāng)面請教。唐教練剛帶隊從云南集訓(xùn)回來，有著豐富的專業(yè)經(jīng)驗。他建議我和老綦保持隊形，相距40厘米左右，交替領(lǐng)騎，如此可節(jié)約40%的體力。談到海拔問題，他說：“你必須格外重視海拔的影響。我們到了1500米高度，并沒有立即訓(xùn)練，而是休整適應(yīng)了四天。我有個師姐，騎行到玉龍雪山3000多米時，就出現(xiàn)頭痛、惡心等比較典型的高原反應(yīng)，趕緊下撤。”

出發(fā)前，我曾想叫上老綦找唐教練幫助指導(dǎo)訓(xùn)練一下隊形，但想到要我倆在人車混行的國省道上前后保持40厘米距離，簡直比登天還難，只好作罷。

我把西行路上可能遇到的各種困難比作十只老虎，風(fēng)阻是“老虎2”。這不，第一天，它就迫不及待地跳將出來，給人一個下馬威。在“老虎2”的淫威下，原本要送到濟(jì)陽的六七個騎友都有些吃不消，紛紛提前返回了，包括我很是佩服的一位運(yùn)動健將級人物。