然而就在10年的時間里，這家小小的航空公司憑借自己的特色服務(wù)和品牌傳播，成為美國口碑最好、評級最高的航空公司之一。美國著名的《Condé Nast旅行家》雜志連續(xù)6年將捷藍航空評為“最佳國內(nèi)航空公司”，它也是美國唯一被評為國際四星的航空公司。

捷藍航空成功的秘訣究竟是什么呢？簡單來說，就是不斷改善顧客體驗，并提高自身服務(wù)質(zhì)量。捷藍航空很清楚自己的乘客大部分都是花不起錢買不起頭等艙和商務(wù)艙座位的普通老百姓，然而老百姓坐飛機就不需要舒服了嗎？要知道，在狹小擁擠的經(jīng)濟艙里，縮手縮腳地坐幾個小時是一件很痛苦的事情，于是這家公司就萌生了改善經(jīng)濟艙座位的想法。雖然不能直接給乘客提供頭等艙，但作為一種“折中”的辦法，它決定將飛機前6排的座位間距增加4英寸（約10厘米）。

對于加寬4英寸的高端經(jīng)濟艙座位，捷藍航空實行按飛行距離（1英里≈1.61千米）收費： 600英里以下（短途）：10美元

600～1500英里（中等里程）：15美元

1500英里以上（長途）：20美元和經(jīng)濟艙比起來，10～20美元貴不到哪里去，但可以獲得更大的座位空間，這就迎合了消費者的“折中”心理，得到了他們的熱情回應(yīng)。根據(jù)捷藍的財務(wù)數(shù)字，“高端經(jīng)濟艙”推出的第一年，就為公司帶來了4000萬美元的額外銷售收入。

除了更寬敞的座位，捷藍公司的航班還有很多吸引乘客的地方，比如每個乘客都可以享受的個人娛樂播放系統(tǒng)，在坐飛機的同時可以隨意點播自己想看的影視劇。乘客還可以享受免費、無限量供應(yīng)的小吃零食（幾個小時的國內(nèi)飛行，乘客又能吃多少呢？想明白這個道理之后，捷藍航空發(fā)現(xiàn)，這樣做可以大大提高乘客的滿意度和再次乘坐的概率）。

從2010年9月開始，捷藍又為高端經(jīng)濟艙乘客提供了一項新服務(wù)：提前登機。在國內(nèi)的很多機場，我們經(jīng)?？梢钥吹饺藗?yōu)榱嗽琰c上飛機很早就排起了隊伍，生怕到了飛機上擁擠，放行李的地方不夠了。但如果你買的是高端經(jīng)濟艙，就可以提前上飛機。這項服務(wù)如果也能在中國國內(nèi)的航班推出，想必會更受乘客的歡迎吧。

捷藍航空是一家低成本的廉價航空公司，它的票價比其他大航空公司平均要低65%。但它卻很清楚自己的“賣點”并不只在于價格低，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)也非常關(guān)鍵。因此，捷藍對外的宣傳重點并不是自己有多便宜，而是它能給旅客提供哪些實在的方便。今天，全球的航空公司都為了節(jié)約成本，而對飛行服務(wù)不斷“縮水”。在這樣的情況下，這家公司卻提出要把人的感受放在第一位，的確是需要勇氣而又富于遠見的。用它自己的話來說：“我們飛的首先是人，而不是一架飛行器。”（We fly people，rather than an airplane.）

捷藍航空的發(fā)展歷程，也許能夠為國內(nèi)的小型航空公司提供一點借鑒，同時也可以為大型的傳統(tǒng)航空公司提個醒。無論在什么時候，都要敢于做自己，敢于提出和履行自己的主張，而不要怕自己做出的每一步改善有多么微小。踏踏實實地為顧客做好服務(wù)，市場便會給你相應(yīng)的回報。

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