物流 物流 物流

為了解決這個難題，美國國防部請佛羅里達州的BEC工業(yè)公司專門設(shè)計了一套集裝箱管理系統(tǒng)。這種名為GRID的系統(tǒng)于2009年2月設(shè)計完成。

GRID本質(zhì)上是一種移動集裝箱的方法。成堆的集裝箱上面架設(shè)了軌道，軌道上的絞盤來回移動。這套設(shè)備工作速度非?？欤茉?0分鐘內(nèi)改變6個集裝箱的位置。（傳統(tǒng)起重機完成同樣的工作大概需要一個小時）軟件決定著用何種方式重新布置集裝箱效率最高。從成排的集裝箱中僅搬動24個就需要數(shù)百次挪動。至于下一步移動哪個集裝箱以及挪到什么位置，每做出一個決定，所有其他集裝箱需要移動的次數(shù)也就相應(yīng)確定了。這個項目的首席工程師布賴恩·普法伊費爾（Brian Pfeifer）說，搞清楚搬動的邏輯是這個項目最復(fù)雜的部分。首個GRID設(shè)備將于2009年安裝在一艘軍艦上。[1]

不過，還是需要起重機將補給船上的貨物裝載到預(yù)置船只上。這個工作非?？简灱记伞Ｎ挥诘每怂_斯州休斯敦的海洋工程公司（Oceaneering International）的起重機專家埃德·梅（Ed May）說，關(guān)鍵在于起重機操作員要等到貨物對準了船上合適的位置，然后“迅速放下貨物”。說白了，就是迅速把貨物拋下去。

拋擲貨物的精確度未來有望輕易提高。通過雷達和激光來測量周圍海浪和船只的浮動狀況，起重機控制軟件能夠精確預(yù)測出船只的浮動方向，從而相應(yīng)做出調(diào)整。美國海軍研究處（ONR）與海洋工程公司和德國工業(yè)巨頭西門子（Siemens）聯(lián)手研發(fā)的一種起重機可以根據(jù)船只的移動自動調(diào)整自己方位。海軍研究處將于2009年秋到海上實地測試這個系統(tǒng)。

“物流、物流、物流”，這是海上基地的真諦所在。也許它沒有“震懾”那么吸引人，但戰(zhàn)爭——甚至只是面臨遭受襲擊的威脅——伊始總要面對部隊和裝備的搬動和安置問題。如果可以隨身帶著一個基地，那么應(yīng)對威脅也就會比較容易了。

本文于2009年4月首次在《經(jīng)濟學家》上發(fā)表。

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[1] 此文發(fā)表于2009年4月份，當時還未投入使用——譯注