捷運(yùn)又貴又沒(méi)有風(fēng)景可看，雖然公交車也只是便宜了那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是可以看風(fēng)景，特別適合我這樣行程匆匆的人，要用最少的時(shí)間盡可能多地看每個(gè)地方的風(fēng)景和人。走到一個(gè)公交站牌下，我仰著腦袋看了很久，結(jié)果還是坐反了。

臺(tái)灣的公交班次不是特別多，不像北京，一個(gè)公交站修得豪華漂亮，一次性會(huì)來(lái)很多很多車，車間距恨不得三分鐘一趟，多得讓你根本不用擔(dān)心是否需要掐著點(diǎn)來(lái)乘車，且到站必停，不停的話，司機(jī)是要被罰款的。可是臺(tái)灣不是，臺(tái)北不是，臺(tái)南更不是，三十分鐘讓你看見(jiàn)一個(gè)車轱轆算是好的，還得招手示意，否則三十分鐘等來(lái)的車就那么看都不看你一眼就飄過(guò)去了，急得你很想大喊大叫。但重要的是我沒(méi)戴眼鏡，因此遠(yuǎn)遠(yuǎn)地開(kāi)過(guò)來(lái)一輛車根本看不清楚數(shù)字，等開(kāi)近看清了又來(lái)不及招手，只好眼睜睜地看著車飄過(guò)去了！因此，在臺(tái)灣，乘車一直是我的巨大困擾之一。

臺(tái)北的公交車都很新很整潔，座位不多，但乘車有序。投幣有兩種，上車投幣和下車投幣，我到最后離開(kāi)臺(tái)灣也沒(méi)有明白其中的奧秘，不明白哪些是上車投幣，哪些要下車去找司機(jī)。好像凡是涉及錢的東西我都不太明白吧。公交車的每個(gè)座位旁邊都有一個(gè)“下車鈴”，下車時(shí)要自己按一下，司機(jī)才會(huì)到站停車，否則呼啦一下又開(kāi)過(guò)去了。下車時(shí)，一般還是從前門司機(jī)的位置下，下車時(shí)司機(jī)會(huì)很禮貌地和乘客說(shuō)謝謝，當(dāng)然，乘客也要很禮貌地說(shuō)謝謝。在臺(tái)灣坐公交坐了一個(gè)整島，除了“謝謝”，我沒(méi)有聽(tīng)過(guò)任何不和諧的聲音。類似于叫罵、吵架、誰(shuí)踩了誰(shuí)一腳、司機(jī)開(kāi)過(guò)了沒(méi)停車之類的事絕無(wú)發(fā)生。

司機(jī)可以為一個(gè)行動(dòng)不便的老太太下車等七分鐘不開(kāi)車，也可以為了小朋友上車慢而一個(gè)個(gè)扶著抱上來(lái)。我曾經(jīng)在上車的時(shí)候問(wèn)司機(jī)一個(gè)地方，上車后卻睡著了，到站的時(shí)候，司機(jī)停下車走到我座位前叫醒我，問(wèn)我是否要在這里下車。我迷茫著不知道，司機(jī)便一遍遍地給我解釋這里是哪里，我要去的地方在哪里。整整十分鐘，全車人就等著我和司機(jī)說(shuō)話，沒(méi)有一個(gè)人沖我喊，沒(méi)有人覺(jué)得我煩，沒(méi)有人覺(jué)得我耽誤了大家的時(shí)間。

這樣的教養(yǎng)和素質(zhì)，不禁讓我在初到的時(shí)候感到震驚，也似乎突然明白了旅行的意義。親自背著背包走出原來(lái)的小世界，觀察當(dāng)?shù)厝说纳钆c言行，讓內(nèi)心有所感悟與思考，而不僅僅是吃喝玩樂(lè)。寫這段話的時(shí)候，我收到在高雄遇見(jiàn)的很好的地陪叔叔發(fā)來(lái)的郵件，郵件的標(biāo)題叫作“花錢去換視野和心胸是最值得的事情”，嗯，就是這個(gè)道理！