過了一會(huì)兒，我的情緒平復(fù)了一些，沒有之前那么憤怒和無奈了，似乎已經(jīng)接受了當(dāng)下的命運(yùn)。我又想了想眼前的問題，意識(shí)到雖然彈簧安不上，但我還是能用手夠到化油器邊的阻風(fēng)門開關(guān)。只要不安上左側(cè)的殼子，我就能坐在摩托車上試著用手夠到化油器。我決定這樣試試，于是把所有的行李綁在摩托車上，把化油器邊的阻風(fēng)門關(guān)閉，啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)。

下一步是最難的，我右手?jǐn)Q著油門保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，左手伸到摩托車下尋找化油器上的阻風(fēng)門開關(guān)?；推魃钌畹夭卦谄住⑵烷y門、電池和一堆電線的中間，我摸來摸去也沒找到，只好熄火，再試一次。第二次我找到了開關(guān)，但右手忘記繼續(xù)擰油門了，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了。

我低下頭仔細(xì)地觀察了阻風(fēng)門開關(guān)的位置，坐在摩托車上又試了一次。這次，我終于把阻風(fēng)門打開了，緊接著便小心地騎到公路上。從下了大巴到夜里11 點(diǎn)半，我整整花了5個(gè)小時(shí)才離開這里。

在黑夜中，沙漠里的公路逐漸下降，穿過一個(gè)山谷后，又拐了一個(gè)大彎，一直通向太平洋海岸。空氣突然濕潤了，溫暖的海風(fēng)吹拂著我。我沿著海岸線，在黑暗中又騎了一個(gè)小時(shí)，來到了塔爾塔爾鎮(zhèn)。之后，一位值夜班的旅店老板為我開了門。我躺在床上，已經(jīng)沒有精力回想這一天所發(fā)生的事情了。我疲憊不堪，進(jìn)入了深深的夢鄉(xiāng)。

第二天早上，我又研究了智利的地圖。這個(gè)4 300 公里長卻平均只有175 公里寬的國家看起來越發(fā)的大。我在玻利維亞所花的時(shí)間或許太長了，接下來要努力趕路，希望用3天的時(shí)間騎到1 168公里以南的圣地亞哥。

這條路雖然南靠太平洋海岸線，但還是沒能逃出阿塔卡馬沙漠。路上仍是那種枯燥的景色，因此現(xiàn)在，我唯一的想法就是盡快到達(dá)圣地亞哥。

我把油門擰到底，發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡作響，以85 公里的最高時(shí)速向前開。第一天，我騎了10 個(gè)小時(shí)，共431 公里，到了一座路邊小鎮(zhèn)巴耶納爾。騎摩托不同于開車，每隔一個(gè)多小時(shí)就得休息一下。再除去午餐和幾次加油的時(shí)間，一天跑400 多公里已經(jīng)是極限了。到達(dá)巴耶納爾，我在路邊找到一位修摩托的師傅。他幫我換了尾燈，但也沒能修好阻風(fēng)門的彈簧?？磥砦抑荒芗南Ｍ隍T著這輛摩托車到達(dá)圣地亞哥，再找救援。

第二天，摩托車除了每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，再次啟動(dòng)時(shí)需要用手打開化油器上的阻風(fēng)門開關(guān)之外，沒什么其他毛病。中午，我已經(jīng)騎了200 公里，來到了拉塞雷納市的郊區(qū)，準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)爻赃^午飯?jiān)偕下贰?/p>