為什么曼哈頓所有的出租車(chē)都是黃色轎車(chē),而伊薩卡的出租車(chē)大多數(shù)是色彩各異的小貨車(chē)?(安德烈·切諾瓦諾夫)
從曼哈頓帝國(guó)大廈樓頂俯視34號(hào)大街,你或許會(huì)好奇,為什么街上70%的車(chē)都是明黃色的轎車(chē)。除去極少的幾輛蓮花牌或者蘭博基尼跑車(chē),這些黃色轎車(chē)基本上全是出租車(chē),多為福特產(chǎn)的維多利亞皇冠牌??稍诩~約北部不遠(yuǎn)的一座小型大學(xué)城伊薩卡,出租車(chē)沒(méi)一輛是黃色的,而且?guī)缀跚逡簧际敲阅阖涇?chē)。為什么會(huì)存在這一差異呢?
在曼哈頓,雖說(shuō)打電話叫出租車(chē)的情況也有,但更常見(jiàn)的情況是,在出租車(chē)駛過(guò)身邊的時(shí)候招手叫停。因此,出租車(chē)顏色越搶眼越有利。研究表明,為了實(shí)現(xiàn)這一目的,明黃色最合適(人們?cè)?jīng)以為紅色是最顯眼的顏色,所以消防車(chē)至今仍刷成紅色。但也有不少消防隊(duì)現(xiàn)在開(kāi)始把救火車(chē)改刷成了黃色。)
在曼哈頓,出租車(chē)一般只搭載一名乘客,搭乘四名以上的乘客,并不會(huì)給出租車(chē)司機(jī)帶來(lái)什么好處。因此,紐約的出租車(chē)司機(jī)們發(fā)現(xiàn)轎車(chē)更有吸引力,因?yàn)樗鼈儽刃∝涇?chē)便宜,而且能輕易滿足大多數(shù)需求。
但伊薩卡的出租車(chē)需求模式完全不同。在曼哈頓養(yǎng)車(chē)是很貴的,光是停車(chē)一個(gè)月就得花500多美元;可在伊薩卡,養(yǎng)車(chē)便宜得多,所以大多數(shù)人都有車(chē)。既然伊薩卡依賴出租車(chē)的人相對(duì)較少,出租車(chē)滿街跑也就不經(jīng)濟(jì)了。人們主要是通過(guò)電話叫出租車(chē)。這樣一來(lái),伊薩卡的出租車(chē)司機(jī)們也就沒(méi)必要把車(chē)刷成黃色。
有人或許會(huì)提出反對(duì)意見(jiàn),認(rèn)為紐約的出租車(chē)是黃色,原因在于,政府規(guī)定街上載客的出租車(chē)必須是這種顏色。此話不假。有人曾氣急敗壞地對(duì)取款機(jī)鍵盤(pán)上點(diǎn)字盲文的解釋表示反對(duì),說(shuō)高速路邊取款機(jī)鍵盤(pán)上有點(diǎn)字盲文,是因?yàn)檎幸?guī)定。兩種意見(jiàn)何其相似啊。出租車(chē)行業(yè)出現(xiàn)丑聞后,政府管理者對(duì)車(chē)輛顏色進(jìn)行了規(guī)定,其目的在于為乘客提供一種便捷的方式,識(shí)別出有合法營(yíng)運(yùn)許可的出租車(chē)。他們選中黃色,是因?yàn)辄S色是當(dāng)時(shí)出租車(chē)的主流色調(diào)。為什么在政府做出規(guī)定之前,大多數(shù)出租車(chē)就是黃色呢?黃色顯眼這個(gè)假設(shè)大體上說(shuō)得通。
伊薩卡的出租車(chē)司機(jī)偏愛(ài)小型貨車(chē),因?yàn)槟莾旱某丝鸵话愣际墙Y(jié)伴出行。學(xué)生和其他在當(dāng)?shù)貨](méi)車(chē)的人,收入往往偏低,分擔(dān)車(chē)資對(duì)他們來(lái)說(shuō)更為經(jīng)濟(jì)。比方說(shuō)吧,在紐約機(jī)場(chǎng)攬客的出租車(chē),一般只需載一名乘客進(jìn)城;可在伊薩卡機(jī)場(chǎng)攬客的出租車(chē),大多會(huì)載六名以上的乘客。