因為工作關(guān)系，我經(jīng)常在全世界各地飛來飛去。有一次我去非洲的某一個小國出差，返回的時候發(fā)現(xiàn)航空公司臨時取消了我訂的那趟航班。我在國內(nèi)有一個絕不能缺席的會議，只得厚起臉皮纏著航空公司的人，又是威脅又是哀求。他們大概受不了我的軟磨硬泡，一個黑人辦事員偷偷告訴我，說有一班飛往中國的包機計劃在今晚起飛，當(dāng)?shù)厝A僑商會會長親自督辦。這種包機一般坐不滿，如果能拿到那位會長的許可，說不定可以蹭個位子。

我得了指示，在這個不大的候機樓里轉(zhuǎn)了幾圈，還真讓我找到了那位會長。他正和一名秘書站在機場門口，似乎在等待什么。我走過去把自己的情況說明，會長猶豫了一下，問我把護(hù)照要了去，轉(zhuǎn)過身交給旁邊的助手。助手接過護(hù)照以后翻開看了幾眼，掏出鋼筆在一個筆記本上寫寫劃劃，好一陣才把護(hù)照還給我，沖會長點了點頭。

我想他們大概在查我的底吧，這也是可以理解的，畢竟我是計劃外人員。會長寫了張條子給我，說飛機將會在晚上八點起飛，讓我不要太早去。然后他握了握我的手低聲道：“這是包機，你低調(diào)點，少說話，多睡覺?！?/p>

我們正說著，從遠(yuǎn)處開來一輛大巴車。這輛大巴通體黑色，車窗都被簾子遮擋起來，就連駕駛座的擋風(fēng)玻璃都是單向透視膜。會長顯得有些緊張，揮手讓我盡快離開，然后和秘書走了過去。我偷偷回頭看了一眼，看到那大巴停穩(wěn)以后，車門滑開，卻沒人下車。會長也沒上車，只是站在門口往里張望，嘴里還嘟囔些什么。

我在候機樓找了個咖啡廳消磨了兩個小時，在差不多差五分鐘到八點趕到登機口。那里一個人都沒有，安靜的像個山洞。如果不是沒有信息屏提示，我還以為自己走錯了。我隔著玻璃朝外望去，看到一架國航的747-200C停在登機橋邊，里面燈火通明。我覺得很驚訝，因為這個型號的波音飛機產(chǎn)量很少，從來沒聽說過國航還買過。

747-200C是客貨混合型的，這一架的機身側(cè)面還有一個貨艙門，說明它平時是做貨機用的。這種機型就算改客機，也不過是在貨艙里安裝了活動座椅的貨機，坐著很不舒服，設(shè)施又老舊，唯一的好處是比較寬敞。按道理說，包機回國不會選擇這種飛機。但我轉(zhuǎn)念一想，也就釋然了。這種非洲小國，航空公司才不會讓新型號來飛。據(jù)說在有些鄰國，運七和727甚至都還能看得到，跟它們相比，200C已經(jīng)算是新銳機型了。