1917年，在法國弗蘭德斯省帕斯尚爾村附近，英軍將領道格拉斯·黑格計劃對德軍發(fā)起攻擊，以期突破德軍重兵把守的防線，開辟一條直通大海的陸路通道，進而將德軍分割成兩部分。發(fā)起攻勢之前曾經(jīng)有人提醒他，如果要炮轟鐵板一塊的德軍陣地，海防大堤也難逃一劫，一旦決堤，海水將會淹沒低于海平面的大片農(nóng)田。但是黑格固執(zhí)己見，堅持炮轟德軍陣地。結(jié)果海防大堤崩潰，良田沃土頓時變成洪水泛濫的泥潭，人陷進去可以淹沒到膝蓋乃至小腹部位，坦克、馬匹和傷員陷入其中而不得動彈。

在一年之前的索姆河戰(zhàn)役中，英軍損失兵力高達10萬之眾，令黑格將軍震驚不已。有鑒于此，他承諾如果這次對德攻勢進展受挫，就會取消進攻計劃，但是由于其堅定的意志力和“最后一次沖鋒”的思想在作祟，這場攻勢一直持續(xù)了3個月之久。在最后10天的攻擊中，加拿大軍隊前仆后繼，掙扎著穿過泥潭，迎著德軍的炮火直接發(fā)起強攻，最終奪下了一個小山頭，卻付出了16 000人死傷的代價。在為期3個月的帕斯尚爾戰(zhàn)役中，協(xié)約國共收復了長達5英里的土地，但付出了70 000余名將士陣亡、250 000人受傷的代價。對于這場戰(zhàn)役，溫斯頓· 丘吉爾給出了這樣的評價：“勇力與生命之靡費甚重，亙古至今，無以至此?！?/p>

在索姆河戰(zhàn)役和帕斯尚爾戰(zhàn)役中，英國及其聯(lián)邦國家的一代熱血青年在黑格的率領下踏上了死亡之路。與之相似的是，在索姆河戰(zhàn)役中，法國的熱血青年在約瑟夫·霞飛的帶領下踏上了死亡之路；在凡爾登戰(zhàn)役中，德國的熱血青年在埃里克·馮·法金漢的帶領下踏上了死亡之路。

在巡回演說中，美國的勵志演說家比歐洲的要多，美國普遍的做法就是激發(fā)一個人的動力。比如，美國人羅斯·佩羅曾說過：“大多數(shù)人都是在將要成功的時刻選擇了放棄，他們都是在距離終點只有一步之遙時退卻了。他們在比賽的最后一刻，在再前進一步就能勝利的時刻放棄了。”

聽到這句話，很多美國人可能會表示贊同。相比之下，很多歐洲人聽到的卻是帕斯尚爾戰(zhàn)場上空回蕩的“最后一次沖鋒”的喊聲。在那場戰(zhàn)役中，慘遭屠戮的軍隊并不缺乏作戰(zhàn)的動力，而是缺少有效的戰(zhàn)略領導。動力是生命與成功的必然要素，而且領導人也有理由要求進行“最后一次沖鋒”，但是領導者的工作不應該局限于此。領導人的職責在于創(chuàng)造適當?shù)臈l件，讓下屬的努力結(jié)出豐碩的成果，還在于制定一個值得所有人為之奮斗的戰(zhàn)略。第一次見面結(jié)束沒幾天，我同查德·洛根再次進行了會談。我告訴他我會闡述自己的觀點，然后讓他自己決定是否與我一道從事戰(zhàn)略制定的工作。我說了下面一番話：

我認為你們的志向還是很宏偉的，但你們沒有戰(zhàn)略。我認為，就目前而言，同貴公司的經(jīng)理們?yōu)閷崿F(xiàn)“20/20”規(guī)劃而制定戰(zhàn)略并沒有多大用處。