電話里，他聽出了我的聲音，非常高興。

這一夜，我接到好幾個電話，是重慶航道分局其他幾個領(lǐng)導(dǎo)同志的問候，這使我很感動。對一個僅采訪過一次的記者，他們竟像老朋友一樣熱情。

第二天，我與小孟冒雨來到了重慶航道分局。

航道分局在長江邊上的一個小樓里，房子顯得破舊，透出了行業(yè)的艱難。在重慶，航道局是個窮單位，航道工人從事的是社會公益性工作。雖然有些像城市交通警察，但與交警相比又天差地別。航標(biāo)燈、信號臺、維護航道都不收費。比如枯水季節(jié)上水船隊，在一些落差大水流急的河段需機械絞灘--也是全部免費的。因此川江航運絞灘船越多，成本和工作量就大增，企業(yè)的負(fù)擔(dān)也越重。

當(dāng)我提出租小艇的事情，幾個局領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)場就答應(yīng)了，并說，下午開會研究落實，爭取明天一早啟程。分局的領(lǐng)導(dǎo)同志說，非常感謝新華社，感謝我去年寫的幾篇報道。有篇內(nèi)參引起了中央領(lǐng)導(dǎo)的重視，就是反映航道工人生活的那篇。為解決長江航道工人飲水和受血吸病威脅問題，部里撥了八十萬專項資金。因為受血吸蟲病威脅最大的是中下游湘江一帶，資金主要撥到那里去了，但重慶局也分到了二十萬元?？睢?/p>

他們提出，給我們派航道艇，選最好的師傅駕駛，只收柴油錢，收回成本就可以了。對于安全問題，局里專門開調(diào)度會作了安排。這使我十分感動。局長說，現(xiàn)在這里沒有好一點的船，而你們明天要走，調(diào)船也來不及，單機單舵的，這進三峽有危險，萬一柴油機出故障不好辦。先送你們到涪陵，再換一艘雙機的。我們派一個科長跟在你們船上，照顧記者。這船就由你指揮，要看哪些地方，在哪里靠岸，都由你定。

我們踏著泥濘，從朝天門附近的一個專用碼頭上船。

江風(fēng)獵獵，水霧迷蒙，浪花撲面。

起初記者們都很興奮，迎著劈頭蓋臉的浪濤水霧，喊啊唱啊。船進入峽谷后不久，便感到眩暈疲憊，多數(shù)記者回艙休息了。

船行峽江，抬頭望去，盡是擠向江邊的城鎮(zhèn)村舍，掛在陡坡上的梯田，這里的生活實在太艱難了。在涪陵，由單機單舵的小艇，換了條大些的航道船。我仍待在駕駛室里，安排行程，計劃采訪，并不時讓航道船靠岸，實地考察調(diào)查。