我叫小白,法國人,卡卡也是法國人。用中國話說,我和卡卡算是老哥們兒了,上大一那會兒,我有機(jī)會去非洲的馬里實(shí)習(xí),在那里認(rèn)識了卡卡。2005年,卡卡到西安交通大學(xué)讀研究生,一年后,我也到了北京。從2006年開始,我們利用假期走遍了大半個中國。說起來也奇怪,我和卡卡的個性截然不同,但卻是旅途中最好的伙伴。
在旅行中,我們逐漸產(chǎn)生了一個大膽的想法——騎車回巴黎,我們因?yàn)檫@個想法興奮得翻來覆去好幾宿睡不著覺。我們設(shè)想著,穿越西藏和尼泊爾交界的喜馬拉雅山脈,沿著曾經(jīng)橫跨亞洲、中東數(shù)國的絲綢之路進(jìn)入歐洲,回到巴黎。在設(shè)計(jì)路線的時候,兩個大人物給了我們啟發(fā)。一個是意大利的旅行家馬可·波羅,他曾途經(jīng)中東,歷時四年到達(dá)了當(dāng)時的中國;另一個是古代馬其頓的國王亞歷山大,他曾在歐亞大陸上東征西戰(zhàn),建立起了龐大的帝國。
我們準(zhǔn)備用一年的時間,從北京騎車回到巴黎。一邊是我們工作的地方,一邊是我們的家鄉(xiāng),下班回家,這是一條多么溫馨而常見的路線。
在成都,我們一直住在朋友阿玲家里,在那里我們找到了旅途中最忠實(shí)的伙伴——兩輛自行車。為了體現(xiàn)我們的旅行的專業(yè)性,我們請到了一位大牌的教練——中國前自行車隊(duì)隊(duì)員周焱亮,并從他手里買了自行車。車子組裝完畢,周教練也對我們進(jìn)行了突擊輔導(dǎo)。
我們終于可以上路啦。
相比之下,第二天的住宿就舒服得多。住宿費(fèi)不到20塊錢,還遇到了一位健談的住宿者——戴著大眼鏡的中年男人,他和我們親切交談,并交換了對中法關(guān)系的看法,最重要的是給了我們許多旅行建議。
成都實(shí)在是太大了,我們用了一天多的時間才告別了城市,以及冒著黑煙的煙囪。當(dāng)我們翻越了第一座高山,當(dāng)我們逐漸感受到空氣中潮濕的水汽撲面而來,當(dāng)腳下的路越來越陡峭,當(dāng)路兩旁滿是黃泱泱的油菜花,哥們兒,一切開始啦。