曾經(jīng)作為美國(guó)戰(zhàn)略情報(bào)局雇員的著名漢學(xué)家費(fèi)正清教授，在其著作《費(fèi)正清對(duì)華回憶錄》中寫道：

中美合作所確實(shí)曾經(jīng)部署過騷擾日軍后方的行動(dòng)，并為美國(guó)海軍的登陸作了準(zhǔn)備。

對(duì)于組建中美合作所的性質(zhì)和任務(wù)，重慶中國(guó)三峽博物館研究人員鄧又平在《簡(jiǎn)析“中美合作所集中營(yíng)”》一文中寫得非常明白，他的材料來源多是當(dāng)事者提供的回憶，這篇文章發(fā)表于1988年《美國(guó)研究》第3期：

由于美日雙方所處的地理位置，決定了他們之間的戰(zhàn)爭(zhēng)基本上都在空中和海上進(jìn)行，所以太平洋上的氣象、水文、軍事等情報(bào)的準(zhǔn)確掌握，便成為美國(guó)打敗日本的重要保證。而這些，唯有在中國(guó)才能解決。正是在這種情況下，1942年5月，美國(guó)海軍中校梅樂斯奉命來到中國(guó)，他的主要任務(wù)是“收集情報(bào)和騷擾日本”。

臺(tái)灣《傳記文學(xué)》第38卷第6期，登載裴可權(quán)文章《抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中“中美特種技術(shù)合作所”的貢獻(xiàn)》，該文中有對(duì)日作戰(zhàn)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字：

（中美合作所訓(xùn)練的作戰(zhàn)部隊(duì)）與日本大小戰(zhàn)斗一千八百七十七次。

臺(tái)灣《傳記文學(xué)》第39卷第4期，魏大明文章《偵空情報(bào)對(duì)于中英中美軍事合作之貢獻(xiàn)》，這樣介紹它的抗戰(zhàn)業(yè)績(jī)：

中美合作之第六組……偵譯日本海軍為主，它與美軍太平洋海軍總部的偵譯機(jī)構(gòu)配合，另外還有氣象情報(bào)及軍統(tǒng)局的敵后情報(bào)，都為攻擊日本?？哲娭茫c陳納德將軍之飛虎隊(duì)亦有直接聯(lián)絡(luò)，凡飛虎隊(duì)飛機(jī)去轟炸日本商輪等大都為該所情報(bào)之運(yùn)用也。

曾擔(dān)任軍統(tǒng)局局本部第三處處長(zhǎng)、負(fù)責(zé)過中美合作所訓(xùn)練班第三班的文強(qiáng)在《中美特種技術(shù)合作所第三班始末》一文中，談到中美合作所訓(xùn)練武裝人員的對(duì)日作戰(zhàn)目的：

（中美合作所）其中心任務(wù)是要在中國(guó)訓(xùn)練一支5萬—10萬人的現(xiàn)代化武裝游擊部隊(duì)，準(zhǔn)備盟軍在中國(guó)大陸開辟第二戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)，配合在沿海地帶作戰(zhàn)。

中美合作所心理作戰(zhàn)組少將組長(zhǎng)王一心于1959年寫的材料中揭示：

（中美合作所）秘密行動(dòng)組，就是派遣行動(dòng)員在浙江杭州附近，以及廣西柳州至南寧（即邕柳公路）的公路破壞日軍的軍事防御設(shè)備。……1944年至1945年時(shí)，中美合作所西南行動(dòng)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉某，帶領(lǐng)隊(duì)員30多人，在邕柳公路上破壞日軍運(yùn)兵汽車，方法是先在公路上埋下地雷，只在地面上伸出一根一尺多長(zhǎng)的鐵條，日軍運(yùn)兵汽車在公路上開過時(shí)，碰到這根鐵條，地雷就爆炸。同時(shí)在地雷附近又埋下一連串地雷，裝上電線，可以用發(fā)電開關(guān)發(fā)動(dòng)爆炸。日軍運(yùn)兵汽車總是四五十輛一道開來的，當(dāng)?shù)谝惠v車碰到地雷爆炸時(shí)，后面的幾十輛車都停下了，潛伏在附近的行動(dòng)隊(duì)員，就拉動(dòng)電開關(guān)，一連串地雷同時(shí)爆炸，可以一次破壞日軍運(yùn)兵車輛好幾輛。