北京和南京的交通干線往往合并在一處，例如寧西線和保成線的交合。寧西線，由南京經(jīng)開(kāi)封、鄭州、陜州、華州到西安，保成線由河北保定經(jīng)正定、邢臺(tái)、安陽(yáng)、汲縣、泌陽(yáng)、洛陽(yáng)、三門峽、華縣、西安、岐山、寶雞、勉縣西老城、廣元、閬中縣東、三臺(tái)到成都。

省會(huì)城市間直達(dá)的一級(jí)公路至少有兩條，省間的二級(jí)公路至少有四條。例如，北京到北直隸各府：A.經(jīng)通州、三河、玉田、豐潤(rùn)、永平府（今盧龍縣一帶）、山海關(guān)通關(guān)外；B.經(jīng)良鄉(xiāng)、涿州、安肅（今河北徐水）、保定府、慶都、新樂(lè)（今新樂(lè)東北）、真定府（今河北正定）、欒城、趙州（今趙縣）、內(nèi)丘、順德府、沙河（今南和縣）、邯鄲入山西；C.經(jīng)良鄉(xiāng)、涿州、新城（今新城縣東南）、任丘、河間府、獻(xiàn)縣、阜城、景州，至山東德州；D.經(jīng)順德府、廣平府、肥鄉(xiāng)、大名，至山東觀縣、臨清。

交通發(fā)達(dá)之后，商品流通更加方便快捷，由此帶動(dòng)了城市發(fā)展。在各個(gè)交通干線上興起了一大批交通中心城市，而這些城市因?yàn)樯唐贰⑷藛T的增多，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展也越來(lái)越好。例如，天津、臨清、濟(jì)寧、徐州、淮安、揚(yáng)州、蘇州、松江、杭州、嘉興、湖州、廣州、西安、襄陽(yáng)、重慶、成都等地。

值得一提的是明帝國(guó)對(duì)于海南島的道路建設(shè)。明代整個(gè)海南島沒(méi)有開(kāi)通主要交通干線的地區(qū)不過(guò)二百里而已，這對(duì)于五百多年前的明朝來(lái)說(shuō)著實(shí)不易。

在陸路交通獲得長(zhǎng)足發(fā)展的同時(shí)，水路交通也逐漸發(fā)達(dá)起來(lái)。明政府對(duì)于京杭大運(yùn)河的利用，被后世認(rèn)為是利用得最好的，交通的發(fā)達(dá)極大促進(jìn)了商品流通，加快了資金流動(dòng)，為明代商業(yè)繁榮打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

封建社會(huì)利用得最好的大運(yùn)河

倒霉的隋煬帝

隋煬帝是中國(guó)歷史上比較倒霉的一個(gè)帝王，他并非昏君。可不幸的是，他的姨父和姨兄弟們奪了他的江山。更不幸的是，他的姨表弟李世民卻是公認(rèn)的明君，明君的對(duì)立面不是昏君又是什么呢？其實(shí)，隋煬帝對(duì)于中國(guó)歷史有兩大貢獻(xiàn)：一是對(duì)抗北方民族取得了巨大勝利，二是為了溝通南北經(jīng)濟(jì)修筑了京杭大運(yùn)河。他的問(wèn)題是好大喜功，不注意百姓的承受力，造成了民不聊生，一直到今天隋煬帝還在被人咒罵，就如下面這段說(shuō)唱所表現(xiàn)的。