廉價航空概述
何謂廉價航空?
廉價航空(Low-cost carrier),就是用盡一切可能的方式去節(jié)約成本、讓機票更加便宜的航空公司。這些節(jié)約成本的方式包括減少甚至取消部分機上常規(guī)的免費服務(wù),比如不提供餐飲或者餐飲收費,比如行李托運要收費,比如沒有報紙或者沒有電視,還有比如機票不能夠改簽,不設(shè)代理,只能夠從網(wǎng)上訂購,電話語音服務(wù)需要收費,等等。低票價另外一個重要的條件就是必須要有極高的上座率,比如一般的航空公司上座率大概在50%左右就可以維持航線運營,廉價航空就需要在80%以上,否則航線就無法維持。
廉價航空最早出現(xiàn)在美國,互聯(lián)網(wǎng)興起的年代在歐洲開始呈爆炸性增長。在亞洲,隨著亞洲航空和宿霧太平洋等航空公司的高速發(fā)展,這些廉價航空的航線甚至比其本國馬航和菲航的航線還要多,影響力還要廣。
廉價航空安全嗎?
首先,所有的航空公司無論硬件設(shè)施還是操作流程都是有嚴(yán)格的國內(nèi)和國際組織監(jiān)管的,不容有半點松懈,以保證乘客的安全。廉價航空之所以讓人覺得不安全,是因為最早的廉價航空往往通過購買大航空公司的老款二手飛機和盡可能提高飛機使用率來節(jié)約成本,因此大家對廉價航空的安全性有一定的顧慮也是難免的。但是,廉價航空發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)不是從前那樣的小規(guī)模航空了,隨著廉價航空的客源爆炸性增長,像一些大的廉價航空,如亞洲航空和宿霧太平洋,已經(jīng)把其國內(nèi)最大的航空公司名頭拿過來了。他們不但不使用別人的二手飛機,還大量購買新飛機,甚至擁有自己的飛行員學(xué)校。因此,如今廉價航空的安全性不但不比一般航空公司差,反而會更高。
廉價航空在中國
近十年來,廉價航空在全世界開枝散葉,也已經(jīng)擴展到中國來了。