一踏出船，我的頭就開始眩暈，跌跌撞撞走了幾步。剛出海的時候，我花了好幾天才適應了海上的感覺，現(xiàn)在重回陸地也是一樣，也得花時間適應。天知道我要是在海上待六七個月會是個什么樣子。凱·科蒂在完成她的環(huán)球航行之后，好像完全沒有這方面的問題。但是我看過詹姆斯和賈斯丁他們在自己的小艇穿過塔斯曼之后的表現(xiàn)：他們在上岸之后的62天時間里都沒辦法正常行走。我知道，跟我相比，他們伸展的空間更小，并且需要一直劃槳，所以會比較困難。但我覺得，自己到時候更有可能會是他們這種情況，而不會像凱那么輕松。

很幸運，在我們計劃選定地點作為“艾拉的粉紅女郎”在悉尼的基本港的時候，有人建議我們?nèi)フ艺野驳卖敗ど厶?。從悉尼老兵到霍巴特港的航海家，安德魯·邵特從一個卡令巴的車庫起家，現(xiàn)在的生意已經(jīng)發(fā)展成了規(guī)模達數(shù)百萬美元的船只代理商，在Taren Point、Yowie Bay和斯比特都有業(yè)務。在問他能不能幫忙的時候，他的反應讓我們很驚喜。他不僅為“艾拉的粉紅女郎”讓出了一個停泊位，還給“弄潮兒”號也找到了位置，還承諾說他碼頭上的所有設施，只要我們需要都可以使用。那一周是我第一次和安德魯見面，但是他卻完全理解我想要做什么，他明白。他本人，他的妻子凱莉，還有他的孩子尼克、瑞恩、山姆、麥切和麥迪遜，讓我覺得自己受到了真摯的歡迎。他最大的兩個兒子尼克和瑞恩，人都很好。在我穿過悉尼岬的時候，他們接來了我父母和漢娜，讓我們在他們家的船上團聚?？蓱z的漢娜還暈船了！

到達后的第一天我多睡了一會兒，然后就該開始照著返航路上做的列表，逐項處理這一堆新的工作了。在諸如檢查駕駛艙排水管、加厚玻璃纖維涂層這樣的維護工作的間歇，我們會逛逛當?shù)氐拇坝闷返?，儲備一些零零碎碎的東西，時不時接受幾個記者采訪，時間就這么過去了。10月9日，有幾位澳大利亞運輸安全局的官員過來和我們討論撞船事故報告草案，他們?nèi)艘捕己芎?。他們專業(yè)、友善，并且唯一關心的就是要查清楚那一晚在斯特拉布羅克島附近到底發(fā)生了什么，這樣他們就能在以后避免類似的情況再次出現(xiàn)，我也可以從中吸取教訓。我最不愿意做的，就是回憶這場事故，但是這很重要，所以我們圍坐在“弄潮兒”號上的桌子旁邊進行了討論，仔細回顧了事情的經(jīng)過。結束討論后，他們帶我和布魯斯參觀一艘油輪，安排我在船上轉了轉，好讓我明白，從Silver Yang船員的角度來看，那天的事故是什么樣的情況。

收到澳大利亞運輸安全局的反饋之后，我的“艾拉的粉紅女郎”裝上了一個無源雷達反射器，用來加強原有的有源雷達反射器的功能。在薇薇恩阿姨的幫助下，我又制定出了一個更為全面的疲勞管理方案。在通讀了事故報告，討論了調(diào)查發(fā)現(xiàn)之后，我意識到，那天晚上有很多原因導致了事故的發(fā)生，我和Silver Yang都有責任。了解事故經(jīng)過，吸取教訓，對于我確保今后不再發(fā)生這樣的事情有著不可估量的作用。

我的精力全都集中在我的航行上，但我也會找機會喘口氣，休息一下。我們住在悉尼北部海濱曼妮的一個豪華酒店（按平時的預算我們是不會住這種地方的，但是因為有折扣，所以就小奢侈了一把）。每天早上我都會吃上兩三份水果、薄煎餅和鮮奶油，我意識到自己剛出海的那幾天恐怕是得掉幾斤肉了。在碼頭，總是有行人在“艾拉的粉紅女郎”旁邊駐足，并給我送上祝福。菲爾、艾德、帕特、朱迪和凱茜阿姨以及坎貝爾叔叔都來了，盡自己所能地幫忙，準備著起航的大日子。有天晚上，全家人連同布魯斯和蘇珊娜，這一大隊人馬去和詹姆斯、賈斯丁還有他們的家人共進了晚餐。那天晚上很有意思，大家一起笑鬧，可以聽聽別人的冒險經(jīng)歷，不用只談論我的事情，感覺很好。