在借鑒眾多偉大的航海家經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我安排了自己的行程。一想到把自己的名字同他們相提并論，我還會感到有些許奇怪。我環(huán)游世界并不是為了出名，也不是為了獲取名利——我一點兒也不關(guān)心這些。我也沒指望著能賺到錢。我從未起過這些念頭。我只希望我回家的時候，身后不會背著巨大的債務(wù)，拖累自己和全家。我之所以開始這項史詩般宏大的航行，是為了挑戰(zhàn)自己，看看我是否能夠做到，向大家證明夢想真的可以變?yōu)楝F(xiàn)實。我和我的家庭都深知這其中的危險，也知道這將是一個對身心要求很高的旅行。我對我的船有信心，對我自己的航行技巧和背后支持我的團隊有信心。稍微令我有些擔(dān)心的是我的意志力是否足夠堅強。檢驗意志力的唯一辦法就是挑戰(zhàn)，而到目前為止這點還沒有得到證實。我能做的就是繼續(xù)前行。我很快就會知道自己是否足夠堅強。

從悉尼回到墨露拉巴的那周，我們就開始忙著對“粉紅女郎”進行收尾的工作。因為之前急著趕去參加悉尼船舶展，落下了很多工作沒做，還有好多設(shè)備需要安裝呢。這次運輸“粉紅女郎”進行得非常順利，沒出任何意外。在半途中，我們把桅桿放在了大衛(wèi)·蘭伯恩位于布里斯班的船舶廠進行調(diào)試。最后“粉紅女郎”終于再次下水，停泊在墨露拉巴碼頭的錨位中了。

這一天風(fēng)和日麗，在湛藍的天空下，在昆士蘭溫暖的陽光里，在船上工作是一件美妙的事情。我什么都干，但有時作為團隊里最小的成員并不是一件好事。只要哪個犄角旮旯需要人拿扳手進行作業(yè)，我都會看到意味深長的表情……還有不言而喻的暗示。半小時過后，你就會看到我從儲物柜里鉆出來，從頭到腳都沾滿了Sikaflex的航海用密封劑。

羅德·克蘭負責(zé)安裝絕緣泡沫，填襯墻壁和屋頂，電工尼爾·考索恩常常工作到深夜，其他人都走了，他還得忙著完成電力系統(tǒng)的安裝。船上的動力非常重要，因為無論是固定電話、高頻率無線電、電腦、導(dǎo)航設(shè)備，還是對我來說也許是最重要的立體聲設(shè)備，都要靠動力才能運轉(zhuǎn)。多虧有了尼爾，我們盡了最大努力把一切做到完美，但萬一出現(xiàn)問題，沒有電力系統(tǒng)我也可以自處。若真出現(xiàn)這種情況，我和“粉紅女郎”真正需要的就只是風(fēng)——最好是陽光普照的天氣下吹著每小時15海里的順風(fēng)。我希望這種情況永遠也不會發(fā)生，但我還是在船上裝了六分儀以防萬一。

船上裝了4個80安/小時的凝膠電池，還有一個用來發(fā)動引擎。為了給電池充電，還配有兩個80瓦的太陽能板，一個60瓦的太陽能板和一個拉特蘭風(fēng)力發(fā)電機。陽光充足的時候太陽能板就能提供充足的動力，而風(fēng)力發(fā)電機會不停轉(zhuǎn)動，點點滴滴積累動力。在沒有陽光和風(fēng)，而我還把立體聲設(shè)備開得很大的時候，我就需要使用洋馬發(fā)動機（靠齒輪工作的）給電池加點兒動力了。所以我將全程自給自足。