有的新聞寫《獨航少女和她不負責任的航行》，有的報紙開展投票問讀者是否認為我年紀太小，還有某個叫做澳大利亞家庭協(xié)會的組織敦促爸媽重新考慮是否同意我出發(fā)，每當這時候我都感覺很不舒服。爸爸、媽媽和我總是愿意聽取別人的意見，媽媽還會說“大家有發(fā)表意見的權(quán)利”，而我呢，只是希望他們換種更好的方式表達。

那些公開表達他們意見的人，沒有一個了解我和我家或者不愿費神去了解我為我所追尋的目標作了怎樣的準備。我非常感謝杰西·馬丁和唐·麥金泰爾這樣的人能夠為我們辯護。唐的話常被引用：“她并不是玩著洋娃娃從閨房里被拖出來，硬是給放到船上的。年齡并不能說明什么。她是誰，是怎樣的人，是什么促使她這么做才是重要的。她能做到嗎？我認為能。她會做到嗎？只有讓時間來證明?！?/p>

在新聞發(fā)布會和即將到來的神仙灣船舶展中間，我經(jīng)歷了又一個里程碑：我的16歲生日。我有了一艘船，所以不需要什么生日禮物，我在昆士蘭交通部門口等著，心里特別自豪，等待拿到我的駕船許可就可以駕駛它啦！

許可證在手，我跟湯姆、爸爸和我的表哥本一起出海，從布里斯班向南駛向黃金海岸。這并不完全是我們希望中的完美航行。走完河道，我們迎面遇上了每小時25海里的風，然后風速劇減到每小時3海里，這真是很讓人郁悶。不過我并不介意，這是我第一次從法律上被許可駕駛一艘船，所以我愛這每分每秒。

第二天更爽，因為我終于獨自駕駛這艘船啦。自動駕駛儀還是不聽話，它頑固地拒絕沿直線導航。我手頭相當忙，尤其是當我到達海峽較淺水域的時候，剛好遇上了一陣暴風雨，而且當?shù)匾患译娕_還打我手機要進行電話采訪。說到同時處理多個任務，布魯斯會跟我說這正是獨航人必須具備的素質(zhì)，你得自己應付所有事情，很多時候都是同時處理好幾件事兒。

接下來的幾天是為參加神仙灣船舶展作各種準備，當我和爸爸還有布魯斯將船發(fā)動起來駛向神仙灣準備展出我們的船的時候，我并不知道我們要應對每小時63海里的風和周邊的各個沙丘。我被邀請在水門碼頭和船廠年度甲板聚會上發(fā)言，這讓我非常興奮。我還在努力適應公共講話，還是非常緊張，我是被馬克·理查德介紹進行發(fā)言的，他是世界冠軍航海家，是四次獲得從悉尼到霍巴特帆船賽的冠軍船“放蕩不羈”號（Wild Oats）的船長。而且我還可以利用這次機會談論我計劃中的航行，希望可以爭取到更多的支持。這的確是個好機會。

這次船舶展是另一輪的暴風講話，我們見了各個展商獲取各種信息，仍舊希望吸引更多的贊助。我在SatCom Global展位遇到了大衛(wèi)·埃貝爾，被安排跟來自Musto的鄧肯·克諾和其他展商進行會面。再次見到斯科特，經(jīng)由他介紹認識安德魯·弗雷澤是一個巨大的轉(zhuǎn)折點，而且我們一拍即合，我們決定讓安德魯做我的經(jīng)紀人，幫助吸引贊助商和應對媒體。剛開始一想到我有了經(jīng)紀人就覺得怪，但是后來他們卻成了我們團隊里非常重要的一部分，擔任后勤支持工作和其他更多事務。