我成功地說服了克里斯，讓他相信我很認真地對待航海，也很認真地計劃獨自環(huán)球航海。他聽進去了，并且愿意給我一個做船員的機會，雖然我年紀輕，但是他要求我爸媽給他打電話確保他們知道我的計劃。在克里斯的幫助下，我在“魔力巡回”號（Magic Roundabout）上進行了多次航行。第一段航行是和梅琳達·泰勒、詹姆斯·彼特曼一起從新西蘭的旺阿雷到瓦努阿圖。我在船上餐廳做幫廚的活兒賺到了足夠的錢，可以供我買機票到瓦努阿圖或新西蘭跟船會合。雖然在海洋觀察的航行都是免費的，我每天還是要付12澳元的費用。一次為期五周的航行費用不是個小數(shù)目。

我下一段航行是從瓦努阿圖到布里斯班。下了“魔力巡回”號后，我本打算飛回家，但是我聽說有艘船需要一個船員把船駛回布里斯班。這對我來說正合適，我在練習增加航海知識的同時，還省下了機票。我得打電話給爸媽說服他們這主意不錯。他們請克里斯·波恩幫忙確認船主人的情況和船的安全性能后，他們同意了。我的下一段航海是作為非官方的船長從布里斯班駕駛“魔力巡回”號返回旺阿雷。我年紀不夠沒法兒申請行船執(zhí)照，所以吉姆·浩克是名義上的船長，他常年訓練各個年齡段的人航海，瑞奇·克斯頓也是船員，跟船航行。吉姆同意讓我擔任船長，說只有在必要的時候他才會插手，這樣我就能感受到操縱一艘船所要具備的素質(zhì)。他特別好，因為他從不否定我的決定而是反復(fù)地問我為什么選擇這種方法處理事情。他叫我相信自己的直覺，他的問題對我來說就是最好的訓練，鼓勵我認真而有邏輯地進行徹底的分析。

很自然地，爸媽會問吉姆對我能力的評價，我很高興地知道他告訴我爸媽說，在他看來，我的航海技能可以排前百分之十，而勇氣在前百分之二或百分之三。從這樣一個經(jīng)驗豐富的水手那里得到這樣的評價，非常棒，我相信這也有助于讓我爸媽安心。

我的姑姑溫迪幫我安排了另一個機會。她在坎貝爾島為新西蘭氣象局工作過，那是新西蘭的一個南極島嶼。她安排我成為Evohe號的船員，這是一艘在荷蘭安特衛(wèi)普的韋西特爾船廠建造的82英尺的鋼結(jié)構(gòu)船，是專門為南北極環(huán)境設(shè)計的。這艘船從新西蘭南島最南端的懸崖始航，去往奧克蘭島，然后進入坎貝爾群島，那里是世界遺產(chǎn)保護區(qū)。我對這次航行感到格外高興，因為我可以積累些南大洋的航行經(jīng)驗。我作為船員團隊中的一員，跟氣象局的工作人員和工程師一道，這對我來說完全是問問題和學習這地區(qū)各種不穩(wěn)定的氣候類型的大好機會。

我在航海和洗盤子打工之外，把所有的精力都用在實現(xiàn)我的旅行計劃上。隨著我在海上的時間越來越長，有更多的人幫助我，但我還是需要通過媒體散布我需要贊助的消息。除了這我沒有其他的辦法，但是我一這么做也就讓我和我的家人面對各種指責。我本希望媒體對我感興趣，有多家報紙和電視臺開始追蹤報道我的進展，但事實證明這種曝光是把雙刃劍。沒有贊助我就沒辦法航行，在我準備工作沒有完全到位或者設(shè)備有一絲一毫沒齊全前爸媽不會同意我起航。但是我沒有預(yù)料到每當一篇報道或者文章發(fā)布的時候，那些隨之而來的負面評價，還有對爸媽監(jiān)護不周的攻擊。