誰拿走了“阿波丸”黃金

1944年底，二戰(zhàn)即將結(jié)束，日本帝國主義瀕臨失敗的邊緣，尤其是其海上運輸線已被完全切斷。美國政府怕日本政府窮兇極惡，迫害戰(zhàn)俘，遂通過中國和瑞士從中斡旋，允許日政府動用少量運輸船。“阿波丸”號就是其中的一艘。

“阿波丸”號被稱為“幸運之神”。1945年2月17日，“阿波丸”號裝載800多噸物資，駛向東南亞，并從東南亞帶回2000多名乘客。同時，它還秘密裝運了300噸橡膠、3000噸錫錠、2000噸鎢、800噸鈦、40噸黃金、12噸白銀、50箱工業(yè)鉆石、50箱珍珠瑪瑙和部分貨幣，總數(shù)達50億美元之巨。

4月1日傍晚，“阿波丸”號駛?cè)肱_灣海峽。晚22點，在那里巡邏的美國“皇后魚”號，突然向“阿波丸”號發(fā)射了3枚魚雷。隨著3聲巨響，“阿波丸”號斷為兩截，慢慢地沉入海底。整艘船只有一人生還。

1977年，中國政府向世界公布，準備打撈“阿波丸”號沉船。1977年3月，中國打撈公司的調(diào)查船和海軍合作，奔赴沉船地帶。經(jīng)過一個多月的勘察、測量，終于在5月1日發(fā)現(xiàn)了目標。直到1980年7月6日，整個“阿波丸”號才得以重現(xiàn)天日。

但疑惑也隨之而來。對照當年的存貨記錄，貨物全部找到，但獨獨沒有那40噸黃金。從“阿波丸”號裝上貨到被擊沉，中間并未停過船，那么40噸黃金怎么會不翼而飛了呢？這不僅令我國政府困惑，也為世界不解。究竟是誰拿走了這40噸黃金，則仍然像沉在海底的謎。

“黃金船隊”沉寶之謎

1702年，西班牙財政出現(xiàn)赤字，國王菲利普五世命令南美洲西班牙殖民當局把上繳和進貢的金銀財寶用船火速送往西班牙的塞維利亞。6月12日，17艘滿載著從秘魯和墨西哥掠奪來的金銀珠寶的大帆船離開了哈瓦那，朝西班牙領海進發(fā)了，這就是西班牙歷史上著名的“黃金船隊”。

就在“黃金船隊”即將駛過最后也是最危險的海域時，在亞速爾群島的海面上，突然出現(xiàn)了一支龐大的英荷聯(lián)合艦隊。面對由150艘戰(zhàn)艦組成的10支英荷艦隊，“黃金船隊”決定駛向維哥灣暫時躲避。

“黃金船隊”在維哥灣平靜地停泊了一個多月后，10月21日，150艘英荷聯(lián)合艦隊在魯克海軍上將的指揮下，對維哥灣突然發(fā)起了攻擊。不到幾小時，西班牙軍隊就全線崩潰?！包S金船隊”總司令貝拉斯科作出了一個絕望的決定，下令燒毀運載金銀珠寶的大帆船。被焚燒的大帆船和其他被擊中的戰(zhàn)艦把維哥灣燒成一片火海。很快就控制了戰(zhàn)場的英荷聯(lián)軍盡力想撲滅大火。他們救出并拖走了幾艘大帆船，但是絕大部分帆船都已葬身大海。

第三天早上，英國潛水員開始冒著風險潛入海底，撈回了一些戰(zhàn)利品。但仍有4000～5000輛馬車的黃金沉入了海底，這就是“黃金船隊”留下的沉寶。

近3個世紀以來，一批又一批藏寶尋找者都在搜索這筆沉寶。時至今日，仍有人使用現(xiàn)代化的技術與器材繼續(xù)尋覓這批驚人的沉寶。據(jù)傳，這筆4000～5000輛馬車的黃金至少仍有一半沉沒在維哥灣海域的泥沙底下。不過，隨著歲月的推移，不僅風浪和海潮早已使這些金銀珠寶裹上了層層泥沙，而且種種傳聞也滲進了歷史記載，以致現(xiàn)在要在這片近1000海里的海底找到這些沉寶，也不是一件輕而易舉的事情。

“地下世界”之寶有多少

“地下世界”這個神奇的地方吸引了許多科學家和政治家。據(jù)說，那里是由無數(shù)縱橫交錯、彎彎曲曲、彼此相通的地下長廊和隧道連接著一個個神秘的洞穴組成。

在西伯利亞東北部的契爾斯基山脈附近地區(qū)，人們最早發(fā)現(xiàn)了許多連接成網(wǎng)的地下長廊。最初人們還以為那是些天然洞穴，后來，經(jīng)過多次考察后，發(fā)現(xiàn)洞口不少段落有人工開鑿的痕跡。

20世紀初，人們又在阿塞拜疆境內(nèi)發(fā)現(xiàn)了地下長廊。一些科學家經(jīng)過考察后判定，這些長廊僅僅是整個高加索地區(qū)地下長廊的出口部分。

這些發(fā)現(xiàn)使“地下世界”變得很現(xiàn)實，這些地下長廊很可能就是“地下世界”的一部分。關注它的人越來越多，英國、美國、西班牙和南美的秘魯?shù)葒壹娂娕沙鲎约旱目疾礻牐瑢ふ摇暗叵率澜纭?。沒用多長時間，他們相繼在尼羅河流域、南美的許多地方發(fā)現(xiàn)了大量首尾相接、支岔縱橫的地下長廊。而且不約而同地在這些長廊中發(fā)現(xiàn)了人工開鑿的痕跡，這使眾多探索者備受鼓舞，更加確信“地下世界”的存在。