見萬國賓不肯把槍交出來，謝珂可急了。

日軍攻擊沈陽時，兵工廠那么多好槍好彈，飛機大炮，都白送給了日本人，還讓他們拿著反過來打我們。莫非我們又要重蹈覆轍？

當著這個大難當前還在打個人小算盤的官僚的面，謝珂毫不客氣地扔下了一句話：我是參謀長，非常時期有權控制調配所有軍事物資。如果老萬長官怪罪下來，由我一力承擔。

萬國賓無話可說了。他再舍不得，也知道眼下是得罪不起謝珂的，只好同意從軍械庫里把機槍全搬出來。

本來是100挺，但因為被修械所拆零了一挺，結果就變成了99挺。

這99挺捷克式機關槍在江橋抗戰(zhàn)中狠狠地風光了一把，也算是機緣巧合，幫了馬占山大忙。

以退為進

馬占山得到蘇聯武裝的傳言，讓濱本如蒙大赦。

我說嘛，難怪能頂得住我們“皇軍”一天，原來背后有蘇聯人撐腰。

他馬上向上面報告。

關東軍司令官本莊繁最喜歡越級指揮，他在晚上接到仙臺師團的報告后，認為還是仙臺師團打得太過保守，光出一個大隊，你怎么干得過“蘇聯武裝”呢？

于是他腦袋一拍，也不跟多門商量，便自顧自地抽調了一個大隊到江橋前線去助陣。

濱本打報告，本意是為了洗脫第一天作戰(zhàn)不力的罪名，他可不認為自己會輸給馬占山。

仗之所以沒打好，主要還是炮兵的掩護作用沒有體現出來。

第二天早上4點鐘，濱本親自趕到前線。

正好這時候，鐵橋已能部分使用，馬匹可以拉著炮過江了。

濱本大為興奮，命令聯隊副參謀長田畑新一率隊過江。

這里的白天太短了，要珍惜光陰啊，田畑君。

炮要過江，人要過江，再加上其他武器輜重，連鐵橋一時都不夠用，只好另外在江面上搭設了兩座浮橋。

就這樣還是不行，濱本索性把橡皮舟都翻出來，以緩解擁擠不堪的“交通狀況”。

先前是一個大隊，現在是一個聯隊。人數多了，火力強了，攻勢自然也比前一日更猛，守軍壓力陡然增加，傷亡不小。

形勢間不容發(fā)，大興站處于極度危險之中。

馬占山決定親臨大興前沿就近指揮。

一般而言，三軍統帥不宜離前線指揮部過近。原因是三軍安危，系于一人。如果這第一人報銷了，全軍極可能陷入群龍無首的混亂狀態(tài)。

但這只是說的一般情況。在某些生死攸關的時刻，統帥到第一線，不僅可以通過對戰(zhàn)場形勢的直接觀察，作出相對最準確的判斷決策，還能起到振奮軍心士氣的作用。

為了這個決定，馬占山差點就殉國了。

不是在打得昏天黑地的前沿戰(zhàn)場，而是在前往大興的路上。

日機發(fā)現了馬占山所乘坐的吉普車，意識到車上坐著的可能是中國軍隊的高級指揮官，立即進行超低空襲擊。

馬占山座駕后跟著一輛卡車，車上有一個機槍組，由于他們組成了低空火力網，才使敵機不敢過于囂張。

那年頭，給首長開車并不僅僅是有面子的事，還可能是一份風險高到要死人的特殊行當。相應的，司機也得具有十分高超的駕駛技能才能勝任。

馬占山的司機就是這類駕駛達人，那是換擋都不用踩離合器的。在機槍組的掩護下，他冒著飛機的槍林彈雨沖了過去。

饒是如此，仍然嚇人一跳。

到了大興后一檢查，吉普車被打了整整29個彈孔，機槍組也傷亡甚大，死傷了好幾個人。