這是吳官正同志在山東省交通工作會議上講話的一部分。

（1998年9月22日）

交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和帶動產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。加快交通建設(shè)，有利于啟動和擴大內(nèi)需，有利于拉動經(jīng)濟增長，有利于為下世紀(jì)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。黨中央、國務(wù)院對發(fā)展交通事業(yè)高度重視，制定了一系列方針政策和措施。面對新的形勢，國家決定今年再增加2000億元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，其中相當(dāng)一部分要投向交通建設(shè)。這是一次難得的機遇。我們要抓住并用好這次機遇，力爭在世紀(jì)之交的幾年內(nèi)，把我省的交通建設(shè)再向前推進一大步，邁上一個新臺階。要圍繞實現(xiàn)我省跨世紀(jì)的宏偉目標(biāo)，把交通作為新的經(jīng)濟增長點，從全局的、長遠(yuǎn)的、戰(zhàn)略的高度，以新的思路、新的舉措、新的姿態(tài)、新的干勁，動員全社會的力量加快交通建設(shè)，促進我省交通事業(yè)的更快發(fā)展。

要堅持交通規(guī)劃建設(shè)與經(jīng)濟社會發(fā)展相統(tǒng)一。把交通建設(shè)放到全省經(jīng)濟社會發(fā)展的大局中來考慮，從現(xiàn)有基礎(chǔ)和長遠(yuǎn)需要出發(fā)，立足于搞大交通，立足于為實現(xiàn)全社會的現(xiàn)代化服務(wù)。陸?？战煌ㄒy(tǒng)籌考慮，努力做到總體布局合理，運力結(jié)構(gòu)優(yōu)化，各種運輸方式協(xié)調(diào)。要堅持經(jīng)濟適用與高起點高標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一。交通建設(shè)既要適度超前，又要顧及當(dāng)前；既要重數(shù)量，更要重質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，保證建設(shè)質(zhì)量，避免浪費，決不能做那些今天建明天修的傻事情。要堅持盡力而為與量力而行相統(tǒng)一。采取財政、銀行、社會、利用外資等多條腿走路的辦法，多種方式籌集資金，千方百計加快交通建設(shè)。我們的財力物力有限，一定要從實際出發(fā)，堅持量力而行的原則，不能寅吃卯糧，殺雞取蛋，更不能靠加重群眾和企業(yè)負(fù)擔(dān)搞建設(shè)。要堅持加快建設(shè)與加強管理相統(tǒng)一。積極借鑒吸收國內(nèi)外先進的管理經(jīng)驗，實施科學(xué)管理、文明管理、現(xiàn)代化管理。進一步深化交通管理體制改革，盡快形成與社會主義市場經(jīng)濟相適應(yīng)的交通建設(shè)運行機制和管理體制。

進一步放開搞活中小企業(yè)

進一步放開搞活中小企業(yè)

這是吳官正同志在山東省中小企業(yè)改革工作會議上講話的一部分。

（1998年10月6日）

一、中小企業(yè)是推動全省經(jīng)濟發(fā)展的重要力量

國有大中型企業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱，是改革的關(guān)鍵。對此我們要高度重視，繼續(xù)毫不放松地抓好。同時也要看到，中小企業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是社會主義市場經(jīng)濟中的一支活躍力量。改革開放以來，山東經(jīng)濟發(fā)展比較快、比較好，城鎮(zhèn)中小企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)揮了十分重要的作用。目前，全省鄉(xiāng)及鄉(xiāng)以上獨立核算企業(yè)中，中小企業(yè)占了99%以上，工業(yè)銷售收入的一半以上來自中小企業(yè)，上繳利稅占45%。我省中小企業(yè)的改革，按照黨中央、國務(wù)院的部署，抓得比較早，措施比較得力。全省縣域企業(yè)的改革面已達80%以上，市屬中小企業(yè)達到50%左右。企業(yè)的組織形式由過去單一的國有、集體企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)楣煞葜?、股份合作制、合伙制等多種企業(yè)組織形式，多元投資主體的投資體制正逐步形成。資產(chǎn)經(jīng)營方式也轉(zhuǎn)變?yōu)榭毓伞⒐?、租賃、嫁接、出售、承包等多種方式。這些改革，對于增強中小企業(yè)活力、促進中小企業(yè)發(fā)展起到了巨大的推動作用。