但“西進(jìn)”不僅造就了一個(gè)“墾殖的西部”，也為美國的現(xiàn)代化準(zhǔn)備了條件?？梢詮乃膫€(gè)方面得到證明：首先，西部生產(chǎn)的小麥、棉花和牛肉，為東北部的工業(yè)革命以及由此出現(xiàn)的都市化，提供了充足的糧食、原料和食品，其中棉花尤其是東北部紡織工業(yè)不可或缺的原料。其次，西部的墾殖需要大量的農(nóng)機(jī)具、交通運(yùn)輸工具，這就吸引著許多東部的資本家、企業(yè)家到西部投資辦廠，甚至直接把一些重要工廠從東部遷往西部就地生產(chǎn)，從而導(dǎo)致了美國制造業(yè)的西移。再次，制造業(yè)的西移，特別是1815—1850年運(yùn)河的開鑿和1850年以后鐵路網(wǎng)的向西延伸，對鋼鐵的大量需求，推動(dòng)了以芝加哥為中心的五大湖重工業(yè)區(qū)的興起和發(fā)展，但這里不僅生產(chǎn)鋼鐵，也生產(chǎn)機(jī)器和汽車。由此，一方面把美國的制造業(yè)帶從新英格蘭延伸到中西部，另一方面實(shí)現(xiàn)了美國工業(yè)的換代升級：由以輕工業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐灾毓I(yè)為主。最后，制造業(yè)的西移，特別是中西部重工業(yè)的發(fā)展，以及以鐵路為標(biāo)志的交通革命，使西部的拓荒農(nóng)業(yè)日益深入地卷入國內(nèi)工業(yè)化和商品化的浪潮，也促使其在19世紀(jì)后期和20世紀(jì)初期實(shí)現(xiàn)了西部農(nóng)業(yè)的半機(jī)械化和機(jī)械化。換言之，“西進(jìn)運(yùn)動(dòng)”不僅為美國作為一個(gè)大國崛起準(zhǔn)備了重要前提和條件，也為它的工業(yè)化即作為一個(gè)大國崛起的重要標(biāo)志提供了直接動(dòng)力。

1861年爆發(fā)的南北戰(zhàn)爭，有著深刻的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和思想根源，因?yàn)樗呛谌伺`制和自由勞動(dòng)制之間矛盾不可調(diào)和的產(chǎn)物。但從一開始就注定了北部的勝利和南部的失敗，因?yàn)闁|北部工業(yè)革命的成功極大地增強(qiáng)了北方資產(chǎn)階級的力量，而西部自1840年以后由于東西部之間交通運(yùn)輸聯(lián)系的改善，在很大程度上由作為南部的同盟者轉(zhuǎn)變?yōu)楸辈康耐苏?。從這個(gè)角度上可以說，內(nèi)戰(zhàn)的原因和結(jié)果，都與三大區(qū)域關(guān)系的演變有關(guān)。