1952年9月的一天，珀西·埃博特總裁把大衛(wèi)叫到他的辦公室，告訴大衛(wèi)要提升他為高級(jí)副總裁。老實(shí)說(shuō)大衛(wèi)根本不知道他要自己做什么，不知道自己跟銀行的其他部分的關(guān)系。大衛(wèi)覺(jué)得到了推出自己在過(guò)去幾個(gè)月當(dāng)中制定的機(jī)構(gòu)重組計(jì)劃的時(shí)候。第二天上午，大衛(wèi)帶上新的組織結(jié)構(gòu)圖，攤在珀西的面前。他提議將銀行所有的公司業(yè)務(wù)統(tǒng)一起來(lái)，設(shè)立一個(gè)新的“美國(guó)部”，由喬治·錢(qián)皮恩負(fù)責(zé)。另外成立一個(gè)“特殊行業(yè)部”，將公共設(shè)施組和石油航空部綜合進(jìn)去。大衛(wèi)將管理第三個(gè)新部門(mén)-“都市部”，負(fù)責(zé)市里所有的零售分行以及許多大型公司客戶的關(guān)系。一些關(guān)鍵性職能-比如公共關(guān)系和經(jīng)濟(jì)研究將納入大衛(wèi)的新職責(zé)范圍。大衛(wèi)對(duì)珀西說(shuō)，這兩方面的工作都值得給予更大的重視。

這份重組計(jì)劃還要求保留三個(gè)原有部門(mén)：信托、債券和大衛(wèi)原來(lái)待過(guò)的對(duì)外部。這六大部門(mén)都將由一名高級(jí)副總裁負(fù)責(zé)，而他們直接向總裁負(fù)責(zé)。最重要的是，這些高級(jí)官員中，每個(gè)人都將有一個(gè)明確定義的職責(zé)范圍，負(fù)責(zé)銀行運(yùn)作的某個(gè)具體領(lǐng)域。

要整合內(nèi)部機(jī)構(gòu)的人事和經(jīng)營(yíng)絕非易事，因?yàn)槎嗌倌陙?lái)形成的管理模式與傳統(tǒng)根深蒂固，所有要改組的機(jī)構(gòu)個(gè)性都很強(qiáng)，文化各不相同，但這項(xiàng)復(fù)雜工作又十分關(guān)鍵，必須以一種既能鼓舞士氣，又能保持旺盛勢(shì)頭的方式進(jìn)行。

大通與曼哈頓兩家的兼并為大衛(wèi)提供了一個(gè)獨(dú)特的良機(jī)，使大衛(wèi)有機(jī)會(huì)開(kāi)發(fā)一種更加敏捷、更加有效的公司文化。大衛(wèi)強(qiáng)烈地認(rèn)為，最佳途徑是聘請(qǐng)一家成功的管理咨詢(xún)公司，來(lái)設(shè)計(jì)一種更加嚴(yán)密、更加有效的組織結(jié)構(gòu)。但銀行里的其他人則表示反對(duì)，對(duì)請(qǐng)進(jìn)一家外部咨詢(xún)公司從事他們自己能做得更好的工作深感不屑。大衛(wèi)再一次陷入了“傳統(tǒng)衛(wèi)士”與“現(xiàn)代派”膠著的僵局。幸運(yùn)的是，大衛(wèi)找到了折中點(diǎn)。

盡管原有高層管理者的那些“大腕”百般阻撓-他們痛惜自己的自主權(quán)有所損失，但鮑爾建議大衛(wèi)堅(jiān)持的機(jī)構(gòu)改革還是于1956年年底得到了實(shí)施。通過(guò)組織結(jié)構(gòu)的合理化和管理程序的加強(qiáng)，這次改革成了大通歷史上的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

1955年1月初，兼并的消息公布后不久，杰克又交給大衛(wèi)一項(xiàng)重要任務(wù)-制定大通新總部的計(jì)劃。在大衛(wèi)精心策劃下，這項(xiàng)計(jì)劃也沖破層層阻力艱難地完成了。這次內(nèi)部大手術(shù)，提高了大衛(wèi)的威望，也使大家真正了解了這個(gè)外表文弱的書(shū)生真實(shí)的能力，而大衛(wèi)，則暗自慶幸自己終于學(xué)有所用，終于有了成就感了。

無(wú)限擴(kuò)張，世界遍布大通旗

有人認(rèn)為，野心是成為一個(gè)領(lǐng)袖首要的條件。大衛(wèi)·洛克菲勒的野心似乎是沒(méi)有止境的，在對(duì)美國(guó)國(guó)內(nèi)的金融領(lǐng)域確立了霸主地位后，他又把目光瞄向了海外，瞄向了全世界。

在對(duì)大通銀行機(jī)構(gòu)重組以后，大衛(wèi)的職責(zé)范圍內(nèi)有個(gè)一線部門(mén)。這個(gè)部門(mén)被含糊地叫做特別投資部。通過(guò)它，大衛(wèi)能夠與國(guó)際部合作但又獨(dú)立于國(guó)際部，以此擴(kuò)大銀行在幾個(gè)海外國(guó)家的活動(dòng)，拓寬銀行的金融服務(wù)范圍。

大衛(wèi)為此多次提出了關(guān)于國(guó)際多元化的路線觀點(diǎn)，但決策領(lǐng)導(dǎo)層卻從來(lái)沒(méi)有采取任何實(shí)質(zhì)性行動(dòng)來(lái)使銀行走上這條新路。

大衛(wèi)認(rèn)為這是一種短視。國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)固然非常重要，但為求未來(lái)發(fā)展，必須跳出現(xiàn)有業(yè)務(wù)的范疇，開(kāi)辟更多的海外分行，收購(gòu)國(guó)外機(jī)構(gòu)，提供更大范圍的產(chǎn)品種類(lèi)，包括可能會(huì)要求期限比較長(zhǎng)的產(chǎn)品，甚至直接投資。大衛(wèi)深信，這種舉措不會(huì)破壞現(xiàn)行的代理銀行業(yè)務(wù)。

早在1935年艾森豪威爾總統(tǒng)上臺(tái)的時(shí)候就宣稱(chēng)，政府打算更多地依靠私人界為國(guó)際貿(mào)易融資。這似乎為大通提供了進(jìn)入中期貿(mào)易融資的機(jī)會(huì)，而這個(gè)領(lǐng)域是私人商業(yè)銀行界一直忽略的-幾乎完全交給了政府投資的進(jìn)出口銀行。

在大衛(wèi)的鼓動(dòng)下，大通銀行取得了美國(guó)其他商業(yè)銀行的合作，擬推出提供為期1至5年的中期信貸品種，用于“大單”出口商品的融資，比如蒸汽推土機(jī)、電渦輪機(jī)、掘土設(shè)備和鐵路機(jī)車(chē)。