手機

手機是現(xiàn)代“香煙”，可以供人們精神緊張時使用。男士們也應(yīng)該像享用香煙一樣使用手機，注意在女士面前“熄滅”它，也不要在用餐時將它放在桌上（這種習(xí)慣的源頭，大概能追溯到手機是富有者身份標志的那一天，這就像有些中國人習(xí)慣保留新西裝袖口上印有制造廠家名字的布條，用以顯示西裝價格不菲一樣。）事實上，紳士俱樂部向來不容許在餐廳打電話，包括北京的京城俱樂部。不久前，我就看見該俱樂部一位女服務(wù)員要求一位會員客人不要在餐廳打手機。許多歐洲俱俱樂部甚至要求客人將手機寄存在入口處，以免他們在俱樂部中使用。

　　汽車與駕駛

在當(dāng)今中國人的生活中，一件最讓人驚異的事情便是他們使用汽車的方式。2005年，賓利汽車公司的賓利雅致加長豪華型汽車在中國的銷量超過了美國。至于保時捷-卡宴汽車，在北京、上海已經(jīng)較為常見。不過，好像沒有人知道怎樣駕駛這些豪華車。紳士自然也需要學(xué)習(xí)開車，他們往往小時候就在自家莊園的小路上學(xué)習(xí)開車，如同他們的祖母當(dāng)年學(xué)習(xí)騎馬一樣。不過，在中國我們常?？吹剑幢闶且粋€普通的拐彎，也能讓一些男男女女雙手緊握著方向盤忐忑不安。很少有人懂得快速倒車，尤其當(dāng)路面不是直線的時候。根據(jù)公安部交通管理局的報告，截至2011年6月，北京的汽車保有量已達到464萬輛。但是，我有時侯感覺北京市的汽車數(shù)量似乎超過了這個數(shù)，原因就是很多人的開車技術(shù)太糟了：三輛車以同樣速度并行在路面上，完全阻塞了整個環(huán)形路，根本沒有人在乎車流量。如果在羅馬或倫敦，同樣的交通設(shè)施車流量肯定要大得多。

好像也沒有人關(guān)心汽車的機械性能。一位奔馳汽車銷售商對北京亞汽資源公司總經(jīng)理邁克爾·鄧恩先生說，一位客戶用現(xiàn)金買了輛奔馳S級車，接著問了一個荒唐透頂?shù)膯栴}：自己應(yīng)該將車鑰匙插在哪里發(fā)動汽車？通用汽車公司的銷售專家說，中國消費者非常在乎品牌，他們更愿意將汽車視為家庭的延伸。在中國人的意識中，豪華車一詞本身就是家庭富有的象征。勞斯萊斯公司在北京、上海、廣州、香港都設(shè)有展示廳，2010年在中國市場實現(xiàn)銷量超640輛，全球總排名位居亞軍，冠軍為美國市場，中國市場業(yè)績占全球的25%，主要客戶是一些自己擁有企業(yè)的富商。不過，很多客戶似乎更關(guān)注茶杯座之類的車內(nèi)設(shè)施，或像天窗之類的車外設(shè)施。他們往往在車上配置一些粗制濫造的工藝品，比如系著絲帶的紙盒子，車座上對稱地放著墊子，布置得像間布爾喬亞的起居室。很少有人關(guān)注汽車的操縱性能、路面附著力、偏航性、馬力等問題，而這些因素對于歐洲購車者來說則更重要。最令人沮喪的事情就是遇到一位不會掛檔的車手，卻開著一輛像奧迪四驅(qū)或保時捷等性能優(yōu)異的豪華汽車，就像我在北京看到的那樣。更糟糕的是，這些人開車拐彎都很難，而這些汽車當(dāng)初設(shè)計拐彎速度極快。