首先，美國宇航局此前欠美國軍方不少情。1958年美國宇航局正式成立，當(dāng)時所有軍方的非軍用火箭及太空計劃，在總統(tǒng)行政命令下歸入美國宇航局，包括當(dāng)時美國海軍正在進(jìn)行的"先鋒"計劃和"探險者"計劃，以及美國的全部科學(xué)衛(wèi)星計劃，愛德華茲空軍基地的飛行試驗(yàn)室也被改名為"飛行研究中心"，并入美國宇航局，海軍研究實(shí)驗(yàn)室的太空計劃部門也被改組成"戈達(dá)德太空飛行研究中心"。1960年6月美國宇航局還接管了陸軍彈道導(dǎo)彈局，組建成"馬歇爾太空飛行中心"，負(fù)責(zé)大型運(yùn)載火箭的研究。陸軍下屬的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室也被劃歸美國宇航局，由美國宇航局和加州理工學(xué)院共同管理。出來混的，總要還。

其次，美國宇航局進(jìn)行的尖端研究軍方都莫名喜歡。從筆者稍后介紹的"美國宇航局機(jī)構(gòu)總亮相"中，你就會看到美國宇航局的研究中心常常和美國軍方基地共處一地。這樣，美國宇航局的實(shí)驗(yàn)室里哪怕飛出一只蒼蠅，都會被軍方看到，并被軍方喜歡上。所以，一直以來，美國宇航局沒辦法不與國防部維持著密切聯(lián)系；與陸、海、空三軍有共同的合作計劃。

事實(shí)上，美國宇航局的協(xié)作面非常廣泛。它會與能源部、氣象局等有各種各樣的合同關(guān)系。它的研究成果常常直接轉(zhuǎn)讓給國防部、聯(lián)邦航空局、各航空制造公司。各航空公司設(shè)計出的新飛機(jī)，也經(jīng)常找美國宇航局先品頭論足評測一番。美國宇航局還會向聯(lián)邦航空局提供技術(shù)支援。

除了與軍方的關(guān)系曖昧，美國宇航局與美國各大學(xué)也有密切的聯(lián)系。近年來，美國宇航局強(qiáng)調(diào)動員并利用大學(xué)的技術(shù)力量，為航空和航天事業(yè)作貢獻(xiàn)。每年，美國宇航局都會把一些研究項(xiàng)目，直接交給高等院校承擔(dān)，由美國宇航局提供經(jīng)費(fèi)。有時，美國宇航局還會把大學(xué)畢業(yè)生和有關(guān)專家，邀請到研究中心參加研究工作，為他們頒發(fā)獎學(xué)金，用各種方法為美國培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的人才，同時也為美國宇航局選拔優(yōu)秀人才創(chuàng)造條件。

美國宇航局的誕生標(biāo)志著人類最精彩的一頁即將展開，而人類探索太空的"咸豬手"，也將因美國宇航局的誕生而即將伸得更遠(yuǎn)。