凡日本貨至，皆委托商家，商家負(fù)其債，故不付，多者至數(shù)萬金，少者亦數(shù)千，索急則避去。日商無奈，轉(zhuǎn)委托貴官家，而貴官之奸，尤甚于商。日人于近島坐索欠債，日久不得，乏食，乃出沒抄掠，貴官誣之為“倭寇”，命官府發(fā)兵驅(qū)之，復(fù)先泄于日商以示惠。他日貨至，又復(fù)如此，日商大憤，乃據(jù)近島不去，海民及衣冠之士多與之通。

1524年，托梅·皮里被明政府處死，標(biāo)志著葡萄牙人想在廣州海域?qū)ふ业呐簳r畫上了一個句號。與明政府正面交鋒受挫后，葡萄牙人逐漸放棄了武力攻華之野心，并慢慢學(xué)會了與明政府打交道。

16世紀(jì)初，明政府規(guī)定，凡造兩桅以上帆船者處死。1525年，明政府命令海防官吏立即查處、拆毀所有這類船舶，并逮捕任何繼續(xù)使用這種船只的海員。到1551年，在內(nèi)外勾結(jié)海盜猖獗之時，任何乘一桅以上船出海者，都會被視為間諜，但對于擺脫了大西洋羈絆而進(jìn)入印度洋、進(jìn)而闖入這個體系的葡萄牙和西班牙商人來說，明政府的鉗制之力逐漸變成了強(qiáng)弩之末。

雙嶼結(jié)盜

“西草灣之戰(zhàn)”后，葡萄牙人銷聲匿跡于廣海，卻出現(xiàn)在了當(dāng)時隸屬于浙江寧波的雙嶼島。

舟山群島位于對日實(shí)行朝貢貿(mào)易的寧波港外圍，由千余島嶼組成，島與島之間的海灣錯綜復(fù)雜。雙嶼位于舟山群島東南百里，懸居海洋之中，為倭夷貢寇必經(jīng)之路，扼南北航線和中日航線之要沖，是海洋天險。

最初，雙嶼不過是中外私商的一個季節(jié)性貿(mào)易場所，他們每歲夏季而來，望春而去。在1524年前，這里還是一個不太為人關(guān)注的地方，但之后，海盜、倭寇、殖民者攪和在一起，讓這里不再平靜。

葡萄牙人之所以能在東亞和東南亞撕開朝貢體系的裂口，與明朝走私商人的外部推動也不無關(guān)系。從某種程度上說，葡萄牙人通過明朝走私貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，完善和延展了他們?nèi)蘸笏枰木W(wǎng)絡(luò)。對此，葡萄牙人加斯帕爾·達(dá)·克路士在《中國志》中曾這樣敘述：

因被朝廷禁止回到中國，而不得不居住在馬六甲、大泥（今北大年）等南洋群島的海外中國人，與葡萄牙人互相勾結(jié)，私下和中國進(jìn)行走私貿(mào)易，最終造成了在廣東進(jìn)行貿(mào)易的葡萄牙人也失去了做合法貿(mào)易的資格。為了能將貿(mào)易繼續(xù)下去，進(jìn)行走私貿(mào)易的海外中國人又將葡萄牙人帶到了他們的親戚朋友所居住的雙嶼島。

當(dāng)時浙閩海上通番之人，多從寧波雙嶼出洋到日本，從漳州月港出海到南洋。1517年，葡萄牙人來到漳州互市。較早來雙嶼從事走私貿(mào)易的主要是福建漳州、泉州商人，他們所坐的海上商船，被寧波人稱為“漳船”，漳船進(jìn)入寧波海域的時間大概也在這前后。

1526年，從監(jiān)獄中逃出的福建人鄧獠下海經(jīng)商，鼓動葡萄牙商人來到雙嶼港，與寧波商人盧黃四等私下開展交易，這成為葡萄牙商人到寧波經(jīng)商的開始。

久而久之，葡萄牙商人就在雙嶼定居下來。翁佳音在《十七世紀(jì)的福佬海商》中認(rèn)為，浙海私商自鄧獠誘使葡萄牙人到寧波進(jìn)行朝貢體制外的走私貿(mào)易揭開序幕。據(jù)日本小葉田淳的研究，到1541年，漳州海面商船往來不絕，留居漳州的葡萄牙商人達(dá)500多人。

舟山群島走私貿(mào)易的發(fā)達(dá)，是以漳州龍溪地方為主的福建人所帶動的，其他各股福建海盜也是這樣，譬如1548年的漳州?？苋钇鋵?shí)，1562年賊首洪獠、林獠、郭獠、魏獠等。

參加沿海走私貿(mào)易的寧波人主要是鹽場的“灶丁”。灶丁生活在沿海地區(qū)，他們負(fù)責(zé)采辦漁課，可以借采辦之名，私下制造大船下海，幫雙嶼港走私分子搞物資運(yùn)輸，有的則直接參與交易。到了1532年左右，海上私人貿(mào)易公開化。寧波人萬表在《?？茏h》中稱：“十?dāng)?shù)年來，富商大賈，牟利交通，番船滿海間。”

海商勢起并非一朝一夕，用明朝范表《玩鹿亭稿》中的話說，原來浙東海上無寇，“漁民也遵紀(jì)守法，不敢越雷池半步”，后來冒出一兩個膽大的海商，在福建、廣東的近海干起了海上漁鹽的買賣。他們賄求地方官或托鄉(xiāng)官說關(guān)，得以以小船早晚進(jìn)貨，“祖宗之法尚未破”，到嘉靖時，這些人勾引番船，海上寇盜紛紛而來。

1541年之前，是海上私人貿(mào)易自由發(fā)展的階段。起初，大多數(shù)海商自買自賣，承攬貨物，尚未成群，后由于強(qiáng)弱相凌的競爭，慢慢形成了“或五只，或十只，或十?dāng)?shù)只，成群分黨，紛泊各港”的海上貿(mào)易集團(tuán)。他們不但雇用本地的舵工、水手，又“哄帶”日本貧窮的倭奴，“借其強(qiáng)悍以為護(hù)翼”，有的還與富實(shí)倭奴合伙做買賣，行跡遍布日本、暹羅、南洋等地，又兼在沿海伺機(jī)劫掠。

1538年，福建海商金子老以番舶主身份（相當(dāng)于現(xiàn)代的國際航運(yùn)公司的大老板），“據(jù)寧波之雙嶼”，這里才漸成氣候。金子老招來了李光頭和徽州人許棟、王直等人共同經(jīng)營雙嶼，并相繼引來日本私商和葡萄牙商人，雙嶼才逐步發(fā)展成為東亞海域最大的海上貿(mào)易中心和中外私商、?？茏畲蟮膿?jù)點(diǎn)。所以，德國學(xué)者弗蘭克對明朝自鄭和下西洋之后實(shí)行“閉關(guān)鎖國”的看法表示質(zhì)疑，“東南的海上貿(mào)易活動從來沒有停止過。非法貿(mào)易很快就與‘日本人’（其實(shí)更多的是中國人）的海盜活動交織在一起，發(fā)展得十分興旺，其交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過官方的‘納貢’貿(mào)易”。

當(dāng)“番舶以禁嚴(yán)而不至”，而“私舶以禁馳而轉(zhuǎn)多”之時，政府控制的朝貢貿(mào)易慢慢讓位于海上私人走私貿(mào)易。之后，許氏兄弟、李光頭兩大海商集團(tuán)逐漸形成，成為雙嶼港發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

1544年，王直與同鄉(xiāng)徐惟學(xué)、葉宗滿等人一同投靠在許棟門下。王直“少落魄，有任俠氣。及壯，多智力，善施與，以故人宗信之”，成年后，先與徐惟學(xué)等人販鹽，后和葉宗滿等人南下廣東，收帶硝黃、絲綿等違禁之物到達(dá)日本、暹羅等國，往來互市。1542年，他首航日本成功，并在次年為日本商人效力。在許氏集團(tuán)內(nèi)，他先由“管庫”而至“管哨”，逐漸成為手握軍權(quán)的實(shí)力派人物。

據(jù)費(fèi)爾南·門德斯·平托的《遠(yuǎn)游記》記載，1540年，葡萄牙人就在雙嶼和浯嶼建立了比較固定的“臨時居留地”，搭棚交易、存貨，并建有堡壘房屋，當(dāng)時在雙嶼駐扎有1 200多葡萄牙人，浯嶼則有500多人，直到1549年被逐出。除葡萄牙人、華人外，用《葡萄牙同明朝的早期關(guān)系》中的觀點(diǎn)，在雙嶼港居住的至少還有日本人（倭夷）、馬來人（彭亨人）、琉球人與暹羅人，甚至還有遠(yuǎn)至東非、印度的黑鬼番。

1543年，葡萄牙人到達(dá)日本九州，爾后便開展了對日直接貿(mào)易。在馬六甲與日本之間，雙嶼成為他們理想的臨時停駐和補(bǔ)給點(diǎn)，從而形成了以日本、閩浙、馬六甲為支點(diǎn)的一個三角貿(mào)易區(qū)。在這個鏈條中，他們從馬六甲等地販賣胡椒、香料等東南亞商品，在雙嶼或者月港與當(dāng)?shù)厣倘私粨Q絲綢、棉布，然后運(yùn)往日本銷售，換回白銀，再到中國買絲或布，賣到馬六甲。葡萄牙人甚至還通過果阿將貨物販賣到了歐洲，這條線成為澳葡獲利最豐的黃金航線。1636年，澳葡與日貿(mào)易仍處歷史的最高點(diǎn)，達(dá)到314萬兩白銀。

日本白銀的大量開采和出口，是在16世紀(jì)40年代以后，也就是晚明嘉靖年間。經(jīng)過陜西、江南、山西等地以周忱、李敏、葉淇為代表的納糧、租稅、鹽稅、開中折銀改制之后，中國白銀貨幣化進(jìn)程已經(jīng)由稅賦納銀演變到了徭役納銀階段，市場迫切需要更多白銀以滿足流通的需求。因此，日本銀礦出產(chǎn)的突然急劇增長，應(yīng)該說不是孤立存在的，而是在中國巨大需求的刺激下促發(fā)的。日本對中國絲與絲織品的巨大需求，構(gòu)成了日本銀產(chǎn)量激增的動力。

就這樣，在供求關(guān)系的作用下，日本成為以中國為軸心的世界白銀貿(mào)易中的重要一翼，處于海盜身份背景下的海商與澳葡商人則一起搭起了這一黃金通道。