碧海藍(lán)天，風(fēng)平浪靜。突然，海軍某部一艘艦艇的發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。機(jī)電長立即用“艦船裝備遠(yuǎn)程維修技術(shù)支援系統(tǒng)”與后方的技術(shù)專家進(jìn)行視頻溝通，半小時(shí)內(nèi)就排除了故障。該系統(tǒng)自投入運(yùn)行以來，已完成多次海上重大演習(xí)和艦船出訪的裝備保障任務(wù)，成為我海軍裝備信息化技術(shù)保障體系的重要組成部分。這是2009年6月15日，發(fā)布在《解放軍報(bào)》上的一條新聞。

這個(gè)新聞讓人不由自主地聯(lián)想到電影《泰坦尼克號(hào)》。雖然是電影，卻是一段真實(shí)存在的歷史。

20世紀(jì)初，由英國白星航運(yùn)公司(White Star Line)耗資7500萬英鎊，制造了這艘當(dāng)時(shí)世界上最大的豪華客輪，被稱為是“永不沉沒的船”或是“夢幻之船”。1912年4月10日，泰坦尼克號(hào)從英國南安普敦出發(fā)，計(jì)劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)在北大西洋撞上冰山。1912年4月15日凌晨2點(diǎn)20，分“永不沉沒”的“泰坦尼克”走完了它短暫的航程，緩緩沉入大西洋這座安靜冰冷的墳?zāi)?。由于缺少足夠的救生艇?500人葬身海底，造成了當(dāng)時(shí)在和平時(shí)期最嚴(yán)重的一次航海事故，也是迄今為止最為人所知的一次海難。

事件發(fā)生在20世紀(jì)初，無線電技術(shù)剛剛被發(fā)明不久。而一個(gè)世紀(jì)之后，銥星系統(tǒng)已經(jīng)上天，無線接入技術(shù)日趨成熟。如果“泰坦尼克號(hào)事故”發(fā)生在這個(gè)時(shí)代，悲劇也許不會(huì)重演。至少，當(dāng)撞上冰山后，可以在第一時(shí)間發(fā)出營救信息，遠(yuǎn)方的維修人員也可在第一時(shí)間指導(dǎo)其進(jìn)行遠(yuǎn)程維修。

事實(shí)上，在遙遠(yuǎn)的另一片海域，美國海軍海下作戰(zhàn)中心早已提出一個(gè)叫做NCM的方案。當(dāng)潛艇遇到麻煩時(shí)，船員使用攝影機(jī)拍攝故障設(shè)備的圖像。遠(yuǎn)在海濱基地維修中心的專家借助網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)看到這些圖像以及分布在潛艇上的傳感器，對故障設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)測試。根據(jù)測試結(jié)果，維修專家通過電子郵件向潛艇發(fā)出指示，提出解決問題的方法。

對于美軍來說，遠(yuǎn)程維修技術(shù)還有不少花樣。你聽過“可穿戴計(jì)算機(jī)”嗎？它適用于不容易訪問臺(tái)式電腦或不能使用筆記本型電腦的地方，或者要求操作人員不能用手去操作計(jì)算機(jī)的地方。無線局域網(wǎng)(WLAN)、大容量存儲(chǔ)器、持續(xù)語音識(shí)別、音頻I/O設(shè)備、個(gè)人顯示器、輸入設(shè)備、便攜式計(jì)算機(jī)、電池……當(dāng)這些平常的技術(shù)組合在一起，就誕生了這種奇妙的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)外場維修和維修中心之間的交互式遠(yuǎn)程維修和會(huì)診。

“可穿戴計(jì)算機(jī)是人機(jī)合一的產(chǎn)物。計(jì)算機(jī)雖然代替不了人，但可以增強(qiáng)人的能力、感知，使人真正擁有三頭六臂。”中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)可穿戴計(jì)算學(xué)組組長、哈工大可穿戴計(jì)算機(jī)工程研究中心主任楊孝宗教授說，并向我們描述了這樣的場面：大樓起火，煙霧籠罩，消防員通過隨身的可穿戴機(jī)迅速判斷其在整個(gè)樓房中的位置以及幸存者的方位；災(zāi)情突然發(fā)生，救護(hù)人員通過可穿戴機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程會(huì)診；飛機(jī)需要緊急維修，維修人員通過可穿戴機(jī)邊閱讀存儲(chǔ)器中的維修手冊，邊與總部溝通……

我們有理由相信，假如泰坦尼克號(hào)沉船事故發(fā)生在今天，歷史或?qū)⒏膶懀?500多個(gè)生命也將有著不同的命運(yùn)。但這都只是假設(shè)。從驚心動(dòng)魄的海難回到我們的日常生活，海軍軍艦這樣高難度的技術(shù)故障都可以通過遠(yuǎn)程維修搞定，更別說那些生活里的小麻煩。

電腦壞了，冰箱失修，手機(jī)出故障……這些再也不是難題，只需一個(gè)按鍵，屏幕上遠(yuǎn)方的維修人員就會(huì)立即幫你診斷，教你怎樣操作，直到一切恢復(fù)正常。

車壞在路上，你用手機(jī)撥通售后服務(wù)人員的VoIP電話，然后拍下可能的故障區(qū)域發(fā)給對方，甚至你們可以保持視頻通話狀態(tài)，他初步診斷后為你播放一段預(yù)先錄制好的關(guān)于換胎操作的Video，指導(dǎo)你一步步操作。整個(gè)過程都將被汽車服務(wù)商的系統(tǒng)和你自己的手機(jī)記錄下來，已備將來的服務(wù)調(diào)查和保險(xiǎn)糾紛。

2009年，河北省人保財(cái)險(xiǎn)公司和當(dāng)?shù)氐囊患译娦胚\(yùn)營商攜手，推出了遠(yuǎn)程車輛定損服務(wù)。全省各定點(diǎn)修理廠采用2M光纖電路接入該平臺(tái)，通過2～3臺(tái)定點(diǎn)攝像設(shè)備及1臺(tái)手持移動(dòng)設(shè)備，即可實(shí)現(xiàn)對定損車輛圖像的調(diào)看、視頻錄制、語音對講等功能。以前需要花上老半天時(shí)間解決的定損環(huán)節(jié)，現(xiàn)在只需要10分鐘。

“如同5年前的互聯(lián)網(wǎng)一樣，遠(yuǎn)程服務(wù)業(yè)界正經(jīng)歷著由‘’到‘’的革新。第一代遠(yuǎn)程服務(wù)以電腦維護(hù)為主，而新一代的遠(yuǎn)程服務(wù)更注重用戶的需求，使用戶成為整個(gè)服務(wù)的核心。如果說第一代遠(yuǎn)程服務(wù)是‘維修工’，那新一代的遠(yuǎn)程服務(wù)就是‘好伙伴’，用戶可以放心地把所有電腦問題都交給它，而不必?fù)?dān)心它告訴你這不在其服務(wù)范圍。”一位電腦維修人士分享著他的體會(huì)。

災(zāi)難、打擊、意外總是不期而遇。虔誠的人們習(xí)慣雙手合十仰望天空，而現(xiàn)在我們應(yīng)該低頭看看電腦或手機(jī)屏幕，救星的面龐也許就在上面浮現(xiàn)。

“看見我的倒霉經(jīng)歷了嗎，就在剛才！”

“不算太倒霉，讓我們現(xiàn)在開始解決所有麻煩。”