我在房間樓梯前畫起了大大的“騎行俠”！

哈哈，比留言，誰(shuí)怕誰(shuí)？

畫完騎行俠，看著墻壁上各位大俠、前輩的留言，我心里充滿了憧憬，開始為第二天的騎行作準(zhǔn)備。

在10月份的新溝鄉(xiāng)，晚上已經(jīng)很冷了，溫度只有十幾度攝 氏。今日騎行的距離雖然只有87公里，但一路緩上緩下坡，難度很高，體力消耗也很大。住進(jìn)旅館，我放松下來(lái)，整個(gè)人仿佛虛脫了般，躺在床上，蓋著厚厚的棉被，很快我就進(jìn)入睡眠中。

10月11日，與世界一同蘇醒

新溝——瀘定（57公里）

里程碑：299公里

距拉薩：1855公里

自第一天從成都出發(fā)開始，我已經(jīng)學(xué)會(huì)了早起，在黎明出現(xiàn)的那一刻與世界一同蘇醒。

在川藏線，我每天和太陽(yáng)一同醒來(lái)，然后喝水、吃東西，檢查車子和裝備，帶上必需的水出發(fā)。每晚騎行到前方的住處，開始計(jì)劃第二天的騎行距離，體能、天氣、路況甚至大風(fēng)都是需要全面考慮的，靈活調(diào)整行程，然后判斷哪一個(gè)地點(diǎn)適合留宿、休息。

在這樣的長(zhǎng)途中，即使你是一個(gè)孤膽英雄，也需小心謹(jǐn)慎，不要冒失。有時(shí)候我害怕，害怕在天黑前到達(dá)不了目的地，害怕獨(dú)自迷失在荒蕪的山野之中。在路上，尤其是午后最為勞累，停下來(lái)喘息一會(huì)兒，頭暈眼花，看著路線圖，心里也無(wú)法安定。每天都查看出發(fā)前規(guī)劃好的路線，給自己安排好每一天的路線，完成好每一天的目標(biāo)，我希望我可以一直堅(jiān)持到最后的拉薩城。

清晨的新溝鄉(xiāng)彌漫著淡淡的細(xì)霧，山鄉(xiāng)、河流清新的氣息在空氣中飄蕩，在騎行中迎面而來(lái)，打濕了我的臉龐，冰冷的霧氣瞬間刺痛了臉龐的毛孔，嘴角一陣抽搐，咬牙，堅(jiān)持！

今天的路程看似很輕松，我只需要騎行短短的57公里，但大部分都是上坡路段，這讓我?guī)缀醣罎?。一輩子都沒(méi)爬過(guò)那么多坡，雖然我的一輩子現(xiàn)在暫時(shí)僅有短短的19年……要知道，在高山、高原公路上爬坡騎行，是一件非常吃力的事情，應(yīng)該不亞于你一天不停地爬樓梯的感覺(jué)，時(shí)常會(huì)覺(jué)得腿軟、喘息急促。