日本制造業(yè)發(fā)展到一定階段后，也開(kāi)始把產(chǎn)業(yè)鏈中的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)向外轉(zhuǎn)移，此時(shí)東亞的新加坡、中國(guó)香港、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等地得益于它們穩(wěn)定的政治環(huán)境、便宜的勞動(dòng)力資源、寬松的市場(chǎng)制度等因素，成為繼日本之后國(guó)際上新的制造業(yè)承接地。但這些國(guó)家和地區(qū)畢竟地域狹小、資源也相對(duì)稀少，無(wú)法完全承擔(dān)起承接轉(zhuǎn)移的責(zé)任。隨著全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步快速發(fā)展，世界需要一個(gè)更大的市場(chǎng)平臺(tái)來(lái)承接大規(guī)模的制造業(yè)國(guó)際化轉(zhuǎn)移。

70年代末的中國(guó)，就是這時(shí)搭上這趟國(guó)際化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移列車的。中國(guó)在實(shí)施改革開(kāi)放后，國(guó)內(nèi)局勢(shì)逐步穩(wěn)定下來(lái)，各種有效的制度政策也相繼出臺(tái)。站在國(guó)際視野來(lái)看，此時(shí)的中國(guó)有著廣闊的土地、低成本的勞動(dòng)力、超大規(guī)模的市場(chǎng)和穩(wěn)定的政治環(huán)境，發(fā)展制造業(yè)所需的各種要素條件一應(yīng)俱全，是一塊承接制造業(yè)轉(zhuǎn)移的理想沃土。于是，眾多的跨國(guó)公司紛紛漂洋過(guò)海，開(kāi)始搶灘這塊制造業(yè)的“新大陸”。中國(guó)也充分把握住了這一機(jī)遇，大力引進(jìn)國(guó)外的資金、設(shè)備和技術(shù)，用了30年的時(shí)間，發(fā)展成為一個(gè)世界重要的制造業(yè)基地。

3. 光榮與夢(mèng)想

中國(guó)制造業(yè)在30年的時(shí)間里到底發(fā)生多么大的變化，可以用浙江義烏小商品城的“前世”與“今生”做一個(gè)對(duì)比：

30年前的義烏，是一個(gè)僅有一條街的小縣城，整個(gè)工商業(yè)市場(chǎng)處于“荒漠化”狀態(tài)。而現(xiàn)在，在義烏的小商品批發(fā)市場(chǎng)中，各類商品覆蓋43個(gè)行業(yè)、1900個(gè)大類、40萬(wàn)個(gè)品種。有這樣一個(gè)比喻可以說(shuō)明問(wèn)題：假如一個(gè)人在義烏市場(chǎng)的每個(gè)商位前站3分鐘，每天參觀8小時(shí)，那么至少需要1年的時(shí)間才能走遍整個(gè)義烏市場(chǎng)。義烏的工業(yè)企業(yè)就有25 000家，這些企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品都離不開(kāi)一個(gè)“小”字，比如首飾、襪子、拉鏈等，僅襪廠就有1700家，生產(chǎn)的襪子已占了全球市場(chǎng)份額的1/3。此外還有拉鏈企業(yè)400多家，飾品制造企業(yè)2000多家等等。

30年前的義烏，滿大街清一色都是中國(guó)人，看不到一個(gè)外國(guó)人的身影。而如今的義烏，被人們比喻成了“萬(wàn)國(guó)城”。這里常會(huì)看到不同膚色、來(lái)自不同國(guó)家的商人們?cè)谑袌?chǎng)上穿梭，走在大街上，隨處都能看到英文、阿拉伯文、日文等各式惹人注目的外文招牌。在這個(gè)只有68萬(wàn)人的縣級(jí)市中，有來(lái)自全球137個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近8000名外商長(zhǎng)年活躍在這里，正是他們把義烏的商品帶到世界各地。根據(jù)中央電視臺(tái)記者的采訪報(bào)道，這里的外國(guó)商人在和他們本國(guó)同行交流心得時(shí)，最常說(shuō)的一句話就是：“你希望成為百萬(wàn)富翁嗎，那么好，到中國(guó)的義烏來(lái)吧，你的夢(mèng)想會(huì)實(shí)現(xiàn)?！?/p>

中國(guó)制造業(yè)在這30年里取得的變化是驚人的。30年前，像電視、冰箱、洗衣機(jī)這類當(dāng)時(shí)在歐美國(guó)家普通家庭中已極為普及的產(chǎn)品，在中國(guó)卻還屬難得一見(jiàn)的稀罕物品，如今，這些中國(guó)自己制造的產(chǎn)品早已普及到中國(guó)的每一個(gè)角落；30年前，擁有一輛自行車是許多年輕人的“夢(mèng)想”，而轎車對(duì)多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)更是“資本主義的奢侈象征”，如今，從城市到鄉(xiāng)村，穿梭著數(shù)量眾多的各式轎車，乃至許多城市開(kāi)始倡導(dǎo)人們回歸自然以步代車，以此來(lái)緩解日益增加的交通壓力。30年間，中國(guó)規(guī)模以上制造業(yè)增加值保持15%的年均增速，比同期GDP增幅高個(gè)百分點(diǎn)。