另一種伎倆是人為制造混亂。當交易進行到要給你付錢的時候，他們突然一邊大喊“有警察”，一邊就消失在人群之中，或者倉促之中塞給你一卷鈔票而其中大部分是白紙。因此，通常你要首先確定交易價格，而后數(shù)好給你的錢，一定要確保這些錢不離手，只有這樣做之后才能交給他他應得的那份。畢竟，這也是在買商品，雖然買賣的是錢，在成交之前一定要仔細檢查核對，這是全世界都適用的慣例。事實上，為了防止被偷塞進假幣，我們通常會到政府銀行去買些貨幣作為樣本，然后再去黑市大量兌換。

如果有人低聲說“有警察”，你這時要么趕緊把手里的東西還給對方，要么拿著它冷靜地走開。黑市里這些人保準還會再找你。

老板站在市場的入口，眼睛盯著他的伙計。他看起來是土耳其人，大約24歲。黑市是年輕人的游戲，我之前碰到的也都是小伙子。但是據(jù)我所知，樓上有個擁有瑞士賬戶的中年男子。在這個土耳其老板的錢包中塞滿了日元、人民幣和美元。他小心謹慎地把錢抽出來，因為這是非法行為。這種偷偷摸摸的舉動讓我想起，在亞拉巴馬如果要購買非法蒸餾出來的酒，商販就要和政府官員勾結，并讓他們分一杯羹。

“1美元換多少人民幣？”我用手勢和簡單的英語問他。人口學家告訴我，世界上半數(shù)以上的人會講些英語，這次旅途讓我證實了這一觀點。他理解我的意思沒有困難。

他的報價是1美元換5元人民幣。我沒答應，因為之前我聽說能換到8元人民幣?，F(xiàn)在匯率已經(jīng)不如兩年前了，那時中國正經(jīng)歷通貨膨脹。當時官方匯率是1美元換4元人民幣，但我在市場上能換到6元人民幣，溢價50%。那時中國人都想換外國貨幣而不想要自己的貨幣，因為貶值太快，如同后來英國人不相信英鎊，意大利人不相信里拉一樣。這次兌換我只獲得了35%的溢價。

這個老板唯一有興趣購買的貨幣是美元和日元，他不要英國的英鎊和德國馬克。畢竟，這里是塔克拉瑪干沙漠的中心地帶，離任何貿(mào)易中心都有數(shù)千英里。我猜想他只要美元和日元是因為美元長期以來都是一種儲備貨幣，而日本與中國之間存在巨大的貿(mào)易額。

來來回回還價幾次后，我們決定以1美元兌換7元人民幣的價格成交。

與用日元兌換相比，事實上用美元兌換更合算，因此我想用日元換成美元，然后再換人民幣。根據(jù)我掌握的最新國際貨幣市場知識，我能十分巧妙地賺取一筆套匯的利潤。因為我知道市場是怎么運行的，而這個老板不知道。道·瓊斯的知識還沒傳播到吐魯番。

再給它幾年的時間吧。

在前往哈密的路上，塔碧莎發(fā)現(xiàn)她的摩托車發(fā)動機上有個洞。這輛摩托車除了還沒壽終正寢之外已經(jīng)給我們帶來各種各樣的麻煩，我感覺它的末日就要臨近了。那是一個一角硬幣大小的洞，而且我們現(xiàn)在身處一個面積比美國還大的國家之中，卻沒有一個寶馬的經(jīng)銷商。

我們在路上攔下一輛卡車，把塔碧莎的車扔到卡車后面，把它運到了哈密，而后開始不停地打聽。最終，我們幸運地找到一位修理師，請他焊補發(fā)動機上的洞，他一直干到凌晨4點半?；钭龅煤茏屑殻躺谝慌员O(jiān)工。洞的外面焊了一層又一層，確保它在關鍵時刻不會崩潰。我們不知道這樣是否能行，但在塔克拉瑪干沙漠的確沒有辦法買到寶馬車的零件。在中國、非洲和南美這些地區(qū)的邊遠地方只有這樣修理了。這樣的修理可能讓持有證書的修理師無奈地聳聳肩，但我們也只能這樣了，否則就走不出這里。

我們閑逛了一會兒。哈密仍是我記憶中那座孤零零的沙漠城市，雖然看起來比以前繁榮了一些。我仍然擔心去敦煌的那段旅程，因為上次我花費了17個小時才走完250英里的路程。