熊心豹膽
大慶油田第一列車原油裝車外運的時候是赤日炎炎的夏季。采油標兵薛國幫帶領(lǐng)突擊隊在既無裝車棧橋又無密閉儲罐的情況下接受任務,面對鐵路線附近掘出的大坑里處于半凝固狀態(tài)黑色原油,他帶頭脫掉衣服下去洗“桑拿浴”。為油拼搏的歲月里,一群把生命置之度外的先鋒戰(zhàn)士以大無畏的氣概藐視困難,薛國邦回憶說:“我們也像‘王鐵人’那樣干,大家跳油池,輪流把著高溫蒸汽管線在齊腰深的原油里來回走動化油,就這樣連續(xù)干了七天七夜?!?/p>
誰都知道原油是易燃品,人在油坑里攪動加熱,輕質(zhì)成分揮發(fā)成閃點極低的氣體,一個微弱的靜電火花可能燃起烈火,從頭燒到腳浸透原油的人會像一支蠟燭被燒成灰燼。強烈水蒸氣拌揮發(fā)出的可燃氣吸入肺里,很容易使人因為缺氧而窒息昏迷。在油坑里堅持幾分鐘算不得什么,咬咬牙堅持個八小時也夠得上英勇,可是連續(xù)七晝夜那是多么匪夷所思的頑強,信念和理想在那一代建設(shè)者的身上閃耀的光芒是今天人們很難理解的忠誠。歷史不會忘記,大慶油田的第一列原油是滿腔熱血的人在險象環(huán)生的情況下,用最原始的方法,裝滿了21 節(jié)油罐車。
1960 年6 月1 日,烏云籠罩蒼穹,如注的雨絲從深夜下到黎明,披紅掛彩的火車頭鳴響歡快的汽笛掛上第一列油罐車。副部長康世恩身穿雨衣親自到鐵路線上主持首發(fā)典禮,冒雨趕來夾道歡送的職工敲鑼打鼓,載歌載舞。令人激動的發(fā)車的時間到了,康世恩面對紅綢舉起的剪刀又放下了,他發(fā)現(xiàn)立了大功的采油隊長薛國幫沒有在場,趕緊安排人去找。此時的薛國邦因勞累過度,酣睡得跟死人一樣無論如何也叫不醒了。
喜訊傳出,各大煉油廠一片沸騰,饑渴的分餾塔急迫地等待來自大慶的原油裝滿流程。可是嚴冬一到,雪花飄飄,驟然降到冰點的氣溫使采油井里噴出的原油一落地就變成了“巧克力”,人力裝車無法再繼續(xù)。試驗區(qū)相繼完鉆的200 來口油水井,每天生產(chǎn)出7000 多噸原油如何在滴水成冰的嚴寒季節(jié)流動,成為大慶油田是否繼續(xù)向煉油廠輸送的難題。
采油工人為保證冬季連續(xù)生產(chǎn),借鑒東北老百姓燒地火龍取暖的辦法,用燃燒原油產(chǎn)生的熱煙給油井保溫,還給這種危險的方法起了文雅的名字叫“熱風吹”。入冬以來,四處冒黑煙的開發(fā)試驗區(qū)頻頻發(fā)生火災,10 月12 日下午1 時左右,中6 排20 井出現(xiàn)泄露,油氣瞬間被點燃,嚴重的火災在二號院的門前燒紅了半邊天。工人和機關(guān)干部迅速趕到現(xiàn)場與肆虐的烈焰搏斗,直到深夜才撲滅。面對接連發(fā)生的險情,有些人擔心180天的嚴寒“熱風吹”會引發(fā)毀滅性的災難,建議立即停止會戰(zhàn),把油田總部機關(guān)撤到哈爾濱去,等來年開春準備充分了再上馬。余秋里部長堅決反對這種怯懦的呼聲,義正詞嚴地決定:“天塌不下來,再難的關(guān)也得給我闖過去!”
被烈火燒毀的殘垣斷壁在瑟瑟的冷風中呻吟,采出的原油如果不能及時輸走就得被迫關(guān)井,所有的擔心化做一致的呼喚,必須盡快研制出一套適合北方高寒地區(qū)安全集油的流程和裝備。
艱巨的使命落在了一位歸國華僑大學生的肩上,他叫馮家潮,在新加坡長大。南洋的生活再優(yōu)越,游子們還是思念祖國,父親送他到北京讀大學,他選擇了油氣集輸專業(yè)。剛畢業(yè)授命擔任集油流程項目的設(shè)計組負責人,這副擔子確實有些過于沉重。但是,前蘇聯(lián)專家已經(jīng)撤走,沒有比他更熟悉專業(yè)的人選,只好趕鴨子上架。
時間緊迫,重任如山。
恰巧此時一位叫維舍夫的前蘇聯(lián)油氣集輸專家從新疆的克拉瑪依油田撤離回國,乘火車路過大慶油田,余秋里和康世恩把他請到安達,安排馮家潮向他請教。維舍夫很直率,坦白地承認:“沒見過像大慶這樣高緯度的油田出產(chǎn)含蠟量、凝固點、黏度如此高的原油,如果必須加溫輸送的話只能用蘇聯(lián)集輸專家巴洛寧發(fā)明的流程,否則……”維舍夫攤開雙手,來了個西方式的幽默:“只有把這個油田搬到?jīng)]有冬天的熱帶去。”
“巴洛寧流程”是什么樣?馮家潮根本沒見過,只是聽蘇聯(lián)專家介紹必須用巨大的鍋爐首先生產(chǎn)蒸汽,然后再用蒸汽散發(fā)的熱量保證原油流動所需要的溫度。這項技術(shù)所需要的壓力容器和大功率的電力保障在白手起家的大慶油田根本找不到。
維舍夫走了,大慶油田卻走不了。
氣溫一天天在下降,各試驗井像坐在火山口上的炸彈隨時有再次爆炸的危險。馮家潮心里清楚如果在他這里卡了殼,大慶油田在第一個冬天就得被迫停產(chǎn),會戰(zhàn)的隊伍里已經(jīng)有人提出了撤到哈爾濱貓冬的意見。怎么辦?是等還是干?馮家潮堅定地選擇了后者。