米提斯
人類文明史上第一個鼎鼎大名的船長——《荷馬史詩》里的英雄奧德修斯。他在遠(yuǎn)征的歸程中,遭到神明戲弄,在海上整整漂泊了十年,最終才找到回家的路。
古希臘人贊美奧德修斯,不光是他的勇敢,還有他取之不竭的米提斯(metis)。他的米提斯既用來設(shè)計特洛伊木馬、欺騙女巫Circe、獨(dú)眼巨人Cyclops,或把自己綁在桅桿上以免受女海妖Sirens的歌聲之惑,也包括把自己的人團(tuán)結(jié)起來,隨機(jī)應(yīng)變地從一個個困境中解脫出來,智取那些比他強(qiáng)大的對手,不管神還是人。
在英文里,“米提斯”后來被翻譯為“狡猾的智能”、“實踐技能”、“Know-How”,本質(zhì)上這是一種能夠成功地適應(yīng)不斷變化的環(huán)境,并迅速地領(lǐng)悟和找出解決方案的能力。
而在我看來,這種能力正是那些偉大的“船長”(現(xiàn)代意義上的創(chuàng)業(yè)家Entrepreneur)所擁有的一個最關(guān)鍵的不同之處。而那些看起來更好身家背景、更具形象魅力、單一條件下的豐富經(jīng)驗、在常規(guī)航線上游刃有余的人通常更容易贏得投資者的歡心,但結(jié)果卻并不令人滿意。這又是為什么?
所有的人類活動都需要一定程度的“米提斯”技能,但是一些活動更需要,比如航海、比如創(chuàng)業(yè)。要適應(yīng)反復(fù)無常的現(xiàn)實環(huán)境、要影響伙伴、客戶和對手的行為,從而達(dá)到自己的目的。航海家要適應(yīng)風(fēng)、海浪和暗礁,但不能直接影響它們;創(chuàng)業(yè)者與他們的對手總是處于持續(xù)的相互作用中。他們需要迅速并很快地對突發(fā)事件作出反應(yīng),并且運(yùn)用有限的資源以創(chuàng)造最好的結(jié)果。
事實上,創(chuàng)業(yè)中那些最關(guān)鍵的技能,都是非標(biāo)準(zhǔn)化的,不易言傳和經(jīng)驗的。這跟開車和烹飪是一樣的道理,光背好交規(guī)和菜譜沒有用,要學(xué)會開車,只能通過反復(fù)練習(xí),獲得手眼協(xié)調(diào)以及“讀懂”時機(jī)并做出正確決策的能力。也只有通過實踐,你才能“感受”到平衡,并自動地進(jìn)行平衡。好的教練只會在幾個關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)上發(fā)揮作用,比如在什么時候踩剎車。
我們常常發(fā)現(xiàn)某些人商業(yè)感覺特別好,這種商業(yè)感覺就是“米提斯”。某些人總能比別人更快地獲得并掌握所需技能的要點(diǎn)。這或許是天生的。但像奧德修斯這樣最好的實踐者,一定是日積月累了許多不同條件下的經(jīng)驗。如果你的生命就依賴于你的船是否能從惡劣天氣中幸存的話,那么你一定希望有個經(jīng)驗豐富的船長,而不是可以分析洋流規(guī)律卻從未掌過舵的海洋學(xué)家。
對于創(chuàng)業(yè)者來說,為什么“米提斯”如此重要,就在于創(chuàng)業(yè)所面臨的世界是一個非標(biāo)準(zhǔn)化的世界,是一條無人走過無從驗證的航線,更無法遵循同樣的規(guī)則。
因為嚴(yán)重錯誤的海圖,麥哲倫船隊被迫在無人居住的圣胡利安灣扎營了整整一個冬天。在一望無際的太平洋上漂流了100天才看見陸地。他親手處置了西班牙船長的叛亂,在發(fā)現(xiàn)船隊損失殆半的情況下,仍然堅持前行。
在扎克伯格做Facebooke之前,F(xiàn)riendster、Myspace已經(jīng)遍地開花,但馬克堅定地扎根校園,一個一個地開放。他始終堅持把用戶利益最大化放在營收增長之前。抵制了維亞康姆、雅虎、微軟等一個個巨頭拋來的繡球。只要第三方應(yīng)用做得比自己好,就大膽開放自己的平臺資源給第三方做。這個年輕人的很多做法,完全與商學(xué)院教的那些東西背道而馳。
為什么創(chuàng)業(yè)沒辦法在MBA課堂上學(xué)出來?因為課本上面所有的內(nèi)容只是關(guān)于已有商業(yè)世界的規(guī)律化總結(jié)。為什么看完所有成功創(chuàng)業(yè)家的傳記,你會發(fā)現(xiàn)自己仍然不懂創(chuàng)業(yè)?因為他們所寫出的代表不了他們大腦所知的全部,而只是其中可以簡化展示的一小部分。
在切身利益生死攸關(guān)的情況下了解如何與什么時候應(yīng)用、甚至打破這些經(jīng)驗規(guī)律才是“米提斯”的本質(zhì)。
一個商學(xué)院的教授只能教授標(biāo)準(zhǔn)化的知識,至于創(chuàng)業(yè),他很可能還不如一個高中輟學(xué)的年輕人。在硅谷,連續(xù)創(chuàng)業(yè)家總是備受青睞。Ron Convey做天使投資12年,投資項目逾500。他投連環(huán)創(chuàng)業(yè)家的成功率是66%。因為什么?新司機(jī)越開膽越大,老司機(jī)越開膽越小。
真正的“船長”,需要在腦海中長出一棵決策樹——如果它在這里生長,我們就向這個方向走。而如果它在這里絕跡,我們就往另一條路去。換句話說,就是要把“米提斯”變成下意識的本能。
商業(yè)的競爭如此殘酷。在你之前已經(jīng)開始,在你之后不會結(jié)束,試圖掌握所有的已發(fā)生的事情和精確地了解未來將要發(fā)生的事根本不可能。所以,在這些變化的、不確定的、特殊的背景下,“米提斯”才最有價值。
真正的“船長”絕不會在毫無勝算的事情上搭上身家性命。同伴們把扎克伯格描述成一個非常理性的家伙。他常常疑慮,這是不是一時的狂熱?這會不會一去不返?他喜歡Facebook這個創(chuàng)意,也愿意毫不動搖地堅持到最后。可是,他和那些最杰出的帝國建立者一樣,信心十足也疑慮重重。
檢驗米提斯的試金石是實踐中的成功。奧德修斯的計謀是不是擊敗了獨(dú)眼巨人?蘋果的App Store是不是促進(jìn)了iPhone的銷售?Facebook為什么每個月都在嘗試新變化?米提斯的實踐者知道如何以最快的速度和最低的成本測試并推出新產(chǎn)品和服務(wù),如果證明有效并反復(fù)地達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),他們也不會停下來思考它為什么和如何發(fā)揮作用,而是先想盡辦法迅速放大優(yōu)勢。至于尋找因果鏈條,那是教授和媒體愛干的事。
周鴻祎講“微創(chuàng)新”,換個角度就是“微試錯”。沒有一個偉大的創(chuàng)新從一開始就像是一個偉大的創(chuàng)新。它的價值必須經(jīng)由那些創(chuàng)造性的運(yùn)用而被人逐步意識到。至于什么是創(chuàng)造性的運(yùn)用,做了成功了才知道?!安灰谕ㄟ^做多么了不得的事就能改變行業(yè),事實上,先從一個尚未解決的用戶問題出發(fā),反復(fù)探尋用戶的G點(diǎn),快速地調(diào)整改進(jìn),集小勝到大勝?!?/p>
所有的風(fēng)險投資、研究機(jī)構(gòu),總是希望找到一把標(biāo)準(zhǔn)化的尺子,或者用“分類標(biāo)簽”的方式來理解新事物,他們?nèi)绱丝粗刂黝}、看重模式、看重趨勢,只是為了估價、比較和傳播的方便。因為他們面對的是太多相互競爭的案子。
但真正的創(chuàng)業(yè)者,必須找到一條獨(dú)一無二的道路。不可模仿,才是安身立命的根本。