運用電子計算機控制宇宙飛船飛行姿態(tài)及速度的專家普遍認(rèn)為：月球要靠近地球，又不至于與地球迎頭相撞，還要在地球軌道上運行，實際上是不可能的。言下之意，除非月球也有一套類似電子計算機的控制系統(tǒng)。科學(xué)家沃爾特·薩里班說："天體力學(xué)可以計算出在引力相互作用下天體運行的情況，但對月球如何來自遠(yuǎn)方，被地球引力俘獲，躍上地球軌道……卻無能為力。"

"俘獲"說還有一個致命的弱點，就是無法解釋現(xiàn)在月球的軌道形狀。大家知道，現(xiàn)在月球繞地球旋轉(zhuǎn)的軌道幾乎是一個正圓形。星際間自然運行的星球速度大得驚人，一般的星球可以達(dá)到每秒幾十甚至上百公里的速度。比如，"SL9"彗星的速度是每秒44公里，太陽目前的運行速度是每秒30公里。如果月球是俘獲的話，那么地球俘獲這么大個頭衛(wèi)星的空間十分狹窄，這就要求被俘獲的星球以適當(dāng)?shù)乃俣?、適當(dāng)?shù)慕嵌?，十分精確地進(jìn)入這條狹窄的空間。如果角度過小，它將穿透引力范圍，消失在茫茫的宇宙之中；如果角度過大，它就會一頭撞向地球，徹底毀滅自己和地球。這是一個極為高難的動作，比體操運動員的動作不知難多少倍。它要求相當(dāng)?shù)木堋?zhǔn)確，這與"阿波羅"飛船太空飛行一樣，在飛船接近月球時，為了將飛船送入月球軌道，就必須重新啟動火箭發(fā)動機，調(diào)整飛船的速度和飛行姿態(tài)，這一切都必須借助高精密的電子計算機來完成。

由此可見，月球進(jìn)入現(xiàn)在的軌道是"上帝"的巧妙安排，而且，這個"上帝"肯定精通電子計算機。

再者，即使月球誤打誤撞進(jìn)了這條軌道，根據(jù)引力的規(guī)律，它也應(yīng)該沿一條扁形的橢圓形軌道運行，而實在不應(yīng)該像現(xiàn)在這樣沿一條近圓形的軌道運行。月球是在發(fā)什么瘋？

根據(jù)傳統(tǒng)的科學(xué)理論，月球作為地球的衛(wèi)星，在遙遠(yuǎn)的年代里比現(xiàn)在要離地球遠(yuǎn)得多，因為根據(jù)物理學(xué)的法則，一切衛(wèi)星都以螺旋線緩慢地向它們環(huán)繞運行的行星表面靠近，這是因為衛(wèi)星不斷受到向下的吸引力所至，越是小的衛(wèi)星，其靠攏的速度也就越大。然而，十分奇怪的是，現(xiàn)代天文學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，目前月球不是向地球靠攏，而是正在遠(yuǎn)離地球而去，這種情況并非發(fā)生在今天，早在3000多年以前，人類有日食記載開始就是如此。雖然月球每年升高的幅度很小，但的確在升高、遠(yuǎn)離，這與傳統(tǒng)的物理學(xué)法則完全是背道而馳。

如何解釋這種現(xiàn)象呢？只能認(rèn)為，月球被某種智慧力量操縱著，聯(lián)想《金史·天文志》的記載，這種可能就更大了。

月球是如何來到地球，如何進(jìn)入現(xiàn)在這條軌道，實在令科學(xué)家大惑不解。它存在那樣多的偶然和巧合，使許多科學(xué)認(rèn)為：從自然狀態(tài)去解釋月球的存在，簡直是太難了，而且?guī)缀跏菬o法解釋的。