從事有關(guān)航海的工作已經(jīng)十多年了。
隨著對中國航海歷史了解的加深,我越來越感覺到海洋對于一個國家和民族的重要性。關(guān)于海上最輝煌的記憶,已經(jīng)過去了600年,那就是鄭和率領(lǐng)的龐大船隊在大洋上創(chuàng)造了千帆如云的奇觀;600年后,中國海軍護航艦隊駛向亞丁灣,延續(xù)了中國維護和平和保護國家利益的歷史。
然而,對于海洋的認識,對中國海洋文明的解構(gòu),我們都還處在非常淺的層次。我曾經(jīng)問及數(shù)十名中小學生:我們的國土面積是多少?回答完全一致:960萬平方公里。這是一個錯誤的答案,因為,依照《聯(lián)合國海洋公約》200多海里專屬經(jīng)濟區(qū)制度和大陸架制度,中國還擁有約300萬平方公里的海洋國土,正確的答案應該是1260萬平方公里。
重陸輕海,在過去以農(nóng)耕文明為主的時代是可以的,但在以工業(yè)、商業(yè)文明為主的21世紀,我們需要將目光投向海洋。歷史的經(jīng)驗告訴我們:向海而興,背海而衰。擁有海洋,就擁有明天。
于是,這些年一直想寫一個有關(guān)海洋的故事,但一直沒有找到切入點,因為一提到中國海上的聲音,只有官方的鄭和,直到觸及中國海盜的歷史,才知道東方的海洋上曾演繹過民間的壯歌。
在卷帙浩繁的讀物中,似乎只有西方存在海盜,也似乎只有西方海盜才充滿傳奇色彩。這其實是一種誤讀。中國海盜更具特色,他們既是海上貿(mào)易的探索者,又是海外移民的開拓者,更是全球化進程的先行者。特別是明朝實行禁海政策以后,我國東南沿海的人民揚帆出海,在血與火的考驗中抵御侵略、發(fā)展經(jīng)濟,其目的就是開放海禁、實現(xiàn)萬國通商的夢想——從這一點上講,幾百前年中國海盜的夙愿,終于在1978年得以實現(xiàn),那就是改革開放。
我們不應忽略這一歷史現(xiàn)象,更不應忘記曾經(jīng)的歷史誤區(qū)。
對于中國數(shù)百年來海上斗爭的歷史,我相信將來會有無數(shù)的書籍去解構(gòu),但我知道我無法用一部作品去承載。因此,我選擇了“探秘”的敘事方式,以今人尋找明代海盜王寶藏為線索,試圖管窺中國大航海時代的歷史風云,再現(xiàn)東南海域的鐵血傳奇。
本書當然是一個尋寶的故事,但這個“寶”,除了歷史留給我們的財富和啟示,還有親情、友情、愛情、民族大義和自我發(fā)現(xiàn),以及中華海洋文明復興的心理依據(jù)。
此外,為增強故事的可讀性,我還嘗試性地將中國悠久的造船、航海、武術(shù)、詩賦、書畫、雕刻、術(shù)數(shù)、建筑、飲食等民族文化嵌入其中,使整個故事看起來不至于枯燥。我想,這些知識或可對世界了解璀璨的東方文明有所幫助。
中國的造船、航運和海軍建設今非昔比,國家已明確將南海視為“核心利益”,海上環(huán)境和資源的保護也進入了新的歷史階段。建設海洋強國,需要一代代華夏子孫百折不撓的努力。對于藍色海疆的理解和認識,則需要通過對傳統(tǒng)文化的深層發(fā)掘和對世界先進海洋文化的吸納消化,才能與時俱進,開創(chuàng)未來。
2010年7月11日(國家航海日)于北京