第三章 紅樓一夢

1925年10月底，蔣經(jīng)國和友人登上?？吭谏虾＝瓰车囊凰姨K聯(lián)貨輪。他住的艙位原先是做運載牛只之用。船還沒開動，他已經(jīng)反胃欲吐，起了放棄成行的念頭。但是，看到同行友人強自撐著，經(jīng)國曉得身為“黃埔軍校校長的兒子”，可不能半途而廢。不久貨輪開動，沿著擁擠的黃浦江下行，經(jīng)過西岸櫛次鱗比的歐式建筑物，臭氣沖天的蘇州河，以及綿延數(shù)英里的骯臟工廠和船塢。學生們唱起《國民革命歌》和《國際歌》。不到一小時，船已開進混濁的長江口，最后開進了碧藍大海——東海。蔣經(jīng)國此去十二年之久，不曾再踐履中國國土。

九十名學生乘客之中有位十八歲的姑娘張錫媛，她在一年之內(nèi)就成了鄧小平的愛人。蔣介石的首席秘書、地下共產(chǎn)黨員邵力子的兒子邵志剛，還有另一位十八歲的安徽青年共產(chǎn)黨員陳紹禹也在船上。陳紹禹在中國共產(chǎn)黨內(nèi)使用的化名是王明，日后成為蔣經(jīng)國和毛澤東的大敵。

學生們組成小團體，一起開會、討論、研究和進餐。經(jīng)國第一次過團體生活，覺得高興又充實，大伙兒的討論往往持續(xù)到夜里，他有機會閱讀布哈林（Niko1ai Bukharin）著作的《共產(chǎn)主義ABC》，這是他第一次接觸到這類議題的書籍。幾天之后，學生們在海參崴下船，10月31日搭上一班“普通列車”前往莫斯科。

火車蒸汽引擎靠燃燒木頭啟動，艙位沒有暖氣，也沒有餐車。車上不僅飲用水結(jié)冰，就是廁所也是蹲坑式，沒有衛(wèi)生紙，也沒水沖——一樣結(jié)冰。火車沿途頻頻靠站，既要裝載木料，也要接運新乘客。這時候，中國學生就急著跑去買食物、喝水，甚至急著如廁。1盡管天寒地凍，條件惡劣，經(jīng)國和許多同伴依然熱情澎湃。有些車站出現(xiàn)工農(nóng)代表，高舉“中國革命萬歲”、“中蘇合作萬歲”的牌子，歡迎他們，甚至往往在車站月臺旁舉行游行。俄國人和這些中國學生牽手一起游行，還高唱“前進！黎明就在前頭！”

俄國大革命發(fā)生在八年前，可是卻令人有恍如隔世之感。戰(zhàn)爭、革命、暴虐、饑荒，無情地橫掃全俄。列寧死后，建設(shè)社會主義新世紀，究竟應(yīng)采取漸進手段，還是激烈手段的問題，使得蘇共領(lǐng)導(dǎo)階層分裂——或者換個更精確的說法，使得爭奪權(quán)位的領(lǐng)導(dǎo)人借意識形態(tài)的名目，行政爭之實。爭議的根本重點在于：社會主義能在資本主義世界帶有敵意環(huán)伺之下的一個農(nóng)民大國中建立起來嗎？由這個議題又引出另一個問題的爭辯：在殖民地國家或是中國這樣的半殖民地國家，蘇聯(lián)應(yīng)該支持類似中國國民黨這樣的反帝國主義、具有民族主義資產(chǎn)階級色彩的革命，還是只能支持由共產(chǎn)黨人領(lǐng)導(dǎo)的革命？

右翼人士相信蘇聯(lián)能獨力對抗資本主義的包圍環(huán)攻，蘇聯(lián)農(nóng)民可以作為建立社會主義的基礎(chǔ)，接下來所有進步民族（不只是蘇聯(lián)人民）的當務(wù)之急乃是擁護、鞏固蘇聯(lián)的革命。在這場辯論中持右翼立場人士的首領(lǐng)，即是《共產(chǎn)主義ABC》作者布哈林，他相信社會主義可以、也應(yīng)該在現(xiàn)有的混合經(jīng)濟基礎(chǔ)上漸進建立，工業(yè)成長及朝向社會主義的進展，要依賴消費者市場的擴張，而消費者市場擴張將導(dǎo)致農(nóng)民累積私有財產(chǎn)。這個過程將提供必要的資本，以備工業(yè)快速發(fā)展。因此，農(nóng)業(yè)與工業(yè)可以攜手并進。

以左翼人士以托洛斯基（Leon Trotsky）為首的群體，擔憂蘇聯(lián)社會受到資產(chǎn)階級化惡劣影響，也就是受到物欲污染腐化。托洛斯基堅持俄國農(nóng)民不可能是好共產(chǎn)黨員，因此要在蘇聯(lián)完全實現(xiàn)社會主義，就必須在更先進的發(fā)達國家，成功完成無產(chǎn)階級革命。托洛斯基的這套政策被稱為“不斷革命論”。

斯大林則站在中間立場，既要挫弱托洛斯基，又要與右翼結(jié)合，以斗垮左翼。1924年初，斯大林已罷黜托洛斯基的作戰(zhàn)部人民委員（譯按：相當于國防部長）職位，使他不能再掌控紅軍部隊。然而，蔣經(jīng)國一行人抵達莫斯科時，已經(jīng)是托洛斯基失去軍權(quán)近兩年以后，托洛斯基和追隨他的“左翼反對派”，依然堅持信念，不肯認輸。